LukášCBR
-
Počet příspěvků
3420 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
18
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem LukášCBR
-
Dnes na OIII dokódováno automatické vyhřívaní volantu.
-
Taková natáhnutá Scala :-)).
-
Mám sice také OIII FL, ale 1/2 roku po výměně zrcátka opět vržou, skřípou a vyadávají všelijaké zvuky. Už jsem to s úsměvem přešel :-)).
-
Zde je odkaz na mé video, které bylo pořízené před seřízením světel. Jelikož jezdím hodně ve večerních hodinách, musel jsem situaci rychle řešit. Krásně lze na videu vidět kratký dosvit potkávacích světel - cca od 15sek. https://youtu.be/7AysGwCj47o
-
Není, taky ho nemám. Má to snad až verze L&K. Není to ale problém objednat z Aliexpressu. Edit : ve videu máš právě verzi L&K.
-
-38KT/19 - poslední šance objednat RS/ RS 4x4 v obou karosářských provedeních. -40KT/19 - poslední šance objednat běžné OIII FL v liftbacku. Následné spuštění výroby OIV v karosářské verzi liftback. To i přes skutěcnost, že původní zprávy byly opačné.
-
Cítí se býti silnými. Aby ne, když vidí, jak jsou z nich vlády posrané. Myslí si, že můžou všechno a navíc beztrestně, pakáž jedna levičácká ekoteroristická. Většina ani neví a nezná pojem práce, netáhla jedny. Hnus.
-
@kluvi Je nás tu povícero lidí, co tuto “úpravu” podstoupili na vlastnil riziko. Jak jsem psal jinde, čas ukáže. AGM je asi přecijen odolnější vůči samotným cyklům než obyčenější EFB.
-
Lukáši, viz. “bojler”.
-
Byl znovu zařazen s pohonem 4x4.
-
@kluvi Není, Škoda už většinou montuje všude EFB, výjma snad výbav, kde je nezávislé topení. Měl jsem originální EFB a znovu tam tedy dali EFB. SS jsem měl vypnuté softwarově už před samotným odpojením. S odpojeným konektorem mám najeto k 15tis.km.
-
Já mám teda dlouhodobou okolo 5l. Jezdím ale dost často okresní a rychlostní silnice, občas dálnice a není problém dost často jezdit pod 5l. Mám tedy manuál a v autě jezdíme 2 dospělí.
-
Viofo přejde do parkovacího módu až po 5min. U starších firmwarů dokonce až po 10min. Čekal jsi tuto dobu?
-
@kluvi AKU mám po 1.roce provozu měněnou, dle slov technika odešla a při změření pod záťěží naprosto odpadla. Nefungovaly ani asistenti typu Blind Spot Detect a asistent vyparkování. Jednalo se o EFB a nájezd 20tis.km. V 03/2018 AKU vyměněná na záruku a následně jsem zkusil vytáhnout konektor. Už to bude cca rok (netuším opravdu přesně) a zrovna jsem AKU měřil a napětí v klidovém stavu po odstavení - 12,6V.
-
Mám jednu z prvních OIII FL a s nastavením si napoprvé poradili v Autodružstvu Frýdek-Místek. Pro ty, kteří to mají kousek můžou vyzkoušet.
-
Vzal si mi to přímo z “pusy”. Kdyby byli v servisech technici řádně proškoleni a seřizovali to správně a ne na 10.pokus, lidi by nevymýšleli tyhle okliky typu STK atp.. Tenhle problém je tu již přes 2 roky a stále stejná písnička.
-
No, jelikož je to upevněno přímo na konstrukci vozidla, jsem zvědavý, jaké budou náklady na případné opravy. Možná by klukům mohli koupit i nové boty, aby byli konečně i vidět.
-
Nejde to údajně od března MR 2016. Zjištěno na drive2.ru a briskoda.net
-
No, tak to bude zajímavá varianta. Otázka jaký to bude mít kroutící moment. Snížení výkonu u 1.0TSI na 81kW je zřejmě z důvodu emisí.
-
Motorizace 2.0TDI 85kW 6MT je uvedena správně, nebo se jedná o novou motorizaci?
-
Už si přesně nepamatuju zdroj, ale takhle to tam opravdu zmiňovali.
-
Dočetl jsem se, že představení proběhne výhradně v ČR na 60.výročí modelu Octavia. Nevíte nějaké přesnější datum, případně KW?
-
A není to spíše vlivem používání alu kol v zimním období? To už sice odbíhám od tématu, ale nedalo mi to. Já se jen nestačím divit, kolik odborniků se v diskuzích najde. Myslím, že by měla ŠA tyto stránky sledovat, jelikož je tady spousta potencionálních zaměstnanců do vývojových středisek.
-
No konečně ta barevná kombinace sedaček vypadá k světu. Ty aktuální působí trochu jak od kolotočů.
-
Rozumí tomu někdo?
