Twisted
-
Počet příspěvků
1542 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
3
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem Twisted
-
@jipol57mám prakticky stejné auto jako Krupp. Prahy se mi rozpadají kolem těch samých těsnění jako jemu.
-
@Rapid1.0v PHEV bývá možné prostě nabít baterii spalovacím motorem. Je to kvůli nízkoemisním zónám a je to pochopitelně něco, co nechceš běžně používat.
-
Není 1650 lm málo? Na videích to vypadá rozhodně na víc.
-
Nebude to plastový podběh? Tam asi není nutné s opravou spěchat. Zkontroloval bych, jestli neteče chladič a jestli třeba nevypadla krytka u mlhovky, nic víc mě nenapadá.
-
Do nabídky Clia se vrátilo TCe 140, dokonce s manuálem! Skvělá zpráva, možná je to reakce na slabé prodejní výsledky v poslední době.
-
Když se podívám ke konkurenci, tak je vidět, že se plíživě zdražuje všude a člověk je rád, když se s přijatelnou konfigurací vleze do 400 tisíc. Nechci vidět, kde se tohle zastaví. Přesto by se mi u Fabie líbila širší nabídka normálních metalických barev nebo rozumnější příplatky za kola, a to výrazné zpoplatnění prodloužené záruky je taky nepříjemné, mohla by být aspoň tříletá v ceně.
-
Trošku zklamaný jsem ze Style, který přidává věci, bez kterých bych se obešel, ale některé podstatnější schází, takže Style Plus je nutnost. Naopak možnost připlatit za aut. klimu v Ambition je super. Taky ostřikovače světel dnes mnoho aut nemívá. Nepříjemným nezvykem je ten příplatek za 5 let záruky. Chybí mi tam červená nemetalická Corrida. Ve výsledku jsem bez barvy a litých kol na 384 tisících Kč za 1.0 70 kW Ambition. Pro srovnání, v roce 2017 nás stál Rapid Style Plus (xenony, lité 16", tempomat) s 1.0 81 kW 6MT asi 395 tisíc Kč mínus 4 tisíce Kč za barvu. Auta holt zdražují. Lepší to nebude.
-
Polo předFL polstr vzadu nemá, celé výplně jsou z šutrplastu.
-
Není ta cena tažného vysoká? Snad bude aspoň možnost objednat přípravu, jinak to bude asi vzácnost a možná velká výhoda při prodeji.
-
@mirahanyPokud jsi to myslel tak, že se nerozblikají ani po zastavení, tak to je možné, i když mi to přijde zvláštní. Zkusil jsem se podívat do návodu Rapidu a o krizovém brzdění jsem našel jen to, že se rozblikají brzdová světla.
-
@mirahanyPletete dohromady dvě různé věci - blikání při brzdění a po něm. Při brzdění u koncernových aut blikají brzdová světla (přijde mi to smysluplné, protože blikající třetí brzdové světlo je velmi výrazné), po brzdění by mělo dojít k zapnutí varovných světel (ale to jsem nezkoušel).
-
Ten základ za 330 vypadá naprosto použitelně.
-
Klima je zásadní pro další prodej. Mám za to, že jsem viděl pár roků staré fleetové FIII Active, kde nebylo vůbec nic, snad za 90 tisíc Kč. Tyhle výbavy prostě nedávají smysl.
-
Myslím, že je to nereálné, už tak jim Fabia vůbec nepomáhá s emisemi.
-
Je to jedna z věcí, na kterých se evidentně šetřilo. Prý tam mají nějaké tepelně nepropustné sklo, stejnou věc zkoušel Citroen s Cactusem. Aspoň je v příslušenství síťka, ale stejně mi neotevíratelná a nekrytá panorama nedává absolutně žádný smysl.
-
Jsou někde vidět ta základní světla?
-
Spousta lidí do klimatizace hrabe zbytečně, mně stačí kolečka na teplotu. Předpokládám, že intenzita klimatizace bude konečně nastavitelná.
-
@DušanVoficiální.
-
Průvlak na lyže asi zase nebude. :-(
-
Základ s klimou, LED, mlhovkami atd. za 330 tisíc Kč. TSI 350. Čekal jsem horší ceny.
-
Paráda. Zatím k ní nemám zásadní výhrady, takže za rok budu mít o čem přemýšlet.
-
Speciálně na Škodách od Citigo/Rapidu dále jsem nikdy nezažil, že by mě byť jen náznakem oslnily přední mlhovky. A tak je to správně, protože správně seřízené mlhovky mají svítit velmi nízko. Ale asi poněkud odbíháme od tématu.
-
Jestli to jde, nevím, ale nedělal bych to. Za prvé už ten původní rozměr je dost nízkoprofilový a tvrdý, za druhé už tak má Rapid malá kola a za třetí kdybys tím zmenšil průměr natolik, aby to mělo vliv na převody, tak si rozhodíš tachometr, nicméně podle mých výpočtů je to rozdíl cca 2 cm.
-
Chtěl jsem se podívat na stav zadních kotoučů po 3 letech a necelých 30 tisících km. Kotouče vypadají dobře, ale nápravnice teda koroduje pořádně.
-
Ale těch 5km tras předpokládám za den najede víc. Vím, že se 1.2 TSI nezadírají, ale tak každého volba, jestli bude s přímovstřikovým motorem jezdit 5km trasy s přibývajícím olejem, nebo chce auto na delší dobu a zkrátí výměny.
