suri.

suhlas

Libero - dnes po piatkovej výmene oleja v garáži dotiahnutý klepajúci roomster , filter neznámeho výrobcu , dorvaný na fest - klúčom sa pretočil a blicky ho rozthali , pod tým samo dve gumičky , keby s tým jazdí dlhšie mohol zháňať shortmotor

jop , a na 1,8 ten imbus aj patrí , šesťhrany tam zvyknú tiecť , je na to niečo ako tpi

haťapka má vždy inbus a mení sa podľa DP len nová podložka , nikto nič nespozná .... aj ak je na plechovej vani šesťhranný vypušťák tak vždy od nova je zastriekaný spolu s vaňou z oboch strán táto téma o tajných značkách a špionáži , to by sa dalo poslať aj do enigmy , realita je taká že to nikto nerieši ani riešiť nebude , riešia to dookola tie isté nicky ...

jop , u nás to máš nárok po štyroch rokoch a každý rok je nová , zľavy na rozvody , brzdy , veci podvozku 20% + príslušenstvo pri montáži v AS

http://www.cc-autodily.cz/svicka-zapal-octavia-2-3_3?kod=3B4839879A

jop sorry , chlap na tom najazdil málo , nejakých 30tkm , a auto spláca ... keby mám ja každý rok čo najazdím na jednom 22-25tkm a na druhom 13tkm meniť shortmotor tak som slušne v prdeli ...

podobné nevybraté gumičky , čínske aušus filtre , motor bez tlaku 20sekund po štarte a následne ko turbo alebo reťaz a podobné to vidím dnes a denne keď sa hlavne garážnici serú do toho čo nevedia a neostanú pri výmene manžetách na felicii ... kto chce kam ...

270eur je ok cena na BB , akurát ma zaujíma aký tmel na haťapkový dekel rozvodu stojí 40eur

jop

tak dnes sused , BXE , niečo cez 20000km 2007čka , ojnica prvý valec von kto chce kam ...

03L115562 , nie je to MANN ale HENGST tuším , a po skúsenostiach jedine origo ...

foto sady , remen contitech vw ag , napínacia kladka litens kanada a vodiaca skf france

video nemam kde pozret ale pri tomto motore po vniku vody do oleja vzdy cvakali zdvihatka , vecsina to rozchodila vyplachnutim a vymenou oleja ak nie vymena , neverim tomu ze cvakaju vahadla ...

vahadlá ako také sú rovnaké s felicie , ale fabia má uchytené aj kozlíky pod strednými skrutkami hlavy , felda len na krajoch , tvoja popisovaná závada sa mi nezdá , bývali vydraté do šikma a podobne , do strán vôlu majú a musia mať

tečie okolo vička filtru ? rozobrať , vyčistiť a dať tam poriadny origo filter aj s novou gumičkou a nemôže to tiecť , prípadne skontrolovať to vičko či nie je prasknuté ale tomu moc neverím

urob si háčiky alebo si ten prípravok požičaj , ide to pekne aj skrutkovačom len to treba vedieť , inak poničíš tie cievky

prsteny nemám , ono je to o tom že to človek udržiava a dáva na to pozor tak sa niečo pojebe , s tým čo pozor nedávam a jazdím denne tomu sa nič nestane , ale ten rozdiel je v kvalite je 100/1

čo národ žiada to má mám na Felicii originál kožený volant s koženého paketu /čierny , čierne prešitie / , je to luxusná koža , pevná , so svojimi chybami a mimoriadne kvalitná - veľakrát som do nej ťukol klúčom , nehtom alebo iným a nikde stopa po poškodení ,,, Na OII mám volant kožený s príslušenstva , dávam na neho pozor ako sa len dá a okrem toho že som o neho zavadil nechtom som z neho vyšklbol 0,5cm hlboký kus , neviem s čoho je to vyrobené ale okolo kože to myslím ani nešlo , pretože tá kvalita je neskutočne biedna , navyše aj na omak je to iné ako tá stará feliciová vec ...

normal oceľ , navar tam matku , sekáčom v smere povolovania a blickami musí ísť

http://www.obautodily.cz/eshop/skoda-fabia-facelift/pumpy-rozvody-filtry/rozvody-bez-pumpy/rozvody-sada-1-4-1-9-tdi-pd-original-id:8147.eshop

napúšťacia skrutka haldexu je 5 imbus , vyskrutkovať blickami a novú zátku

novší rozvod je 119A , nafotiť ti ho môžem v pondelok

Prikladám foto novej 045121011HXovej pumpy , a zároveň tej istej Xkovej po 160000km bez poruchy ... Neviem čo lepšie sa dá k tomu dodať ...

tak je , od začiatku boli tie sady zámenné tak Cčko nahradili A vždy som dával 119A do všetkých 1,4/1,9 ...