Myslíš motor 1,2TSi voči 1,3 OHV??? S tým by som si taký istý nebol ... Tsi pri slušnom zaobchádzaní možno "neco snese" ale 1,3ka to znášala dlhšie a bez údžby a slušného zabochádzania ...
Kyselinka - jop dá sa tam taká mriežka a zatmelí , ale videl som presiaknuť aj takto opravené veko ... To už je celkom staršia vec ... Pumpy na CR aspoň u nás boli celkom klasika , niekedy aj 5 do týždňa , teraz už pomenej ...
to je BXW ?čierna sviečka znamená čierna mastná od oleja alebo len suchá a čiernejšia ako ostatné ? začal by som zmeraním tlakov , prehodením vstrekovačov medzi sebou aby si vylúčil vadný vstrek - netesný .. takisto by som prehodil aj cievky a pozeral ich stav v meraných hodnotách ...spotreba oleja je aká ?
Vyplakať sa ísť nemusíš ale má pravdu , robíte všade vedu okolo vecí ktoré sú v reále úplne inak , mystifikujete a odhadujete , JPP a podobné ,,,, človeku ktorý vie kde je pravda je to len na smiech ...
jazdi a hodí to error na furt , koľko krát sa riešilo trhajúce auto po štarte a všetky hodnoty ok , len po 35 tom vezení sa bol zachytený vadný vstrek ,,, zbytočná lamentácia , tieto veci seriozny servis rieši v pohode
http://www.skodaplus.cz/Car/782024/skoda-superb-v6-4x4-3-6-v6-30v-191-kw-elegance?query=ord%3D6%26dir%3D0%26priceFrom%3D0%26inOperationTo%3D0%26speedometerFrom%3D0%26mark%255B0%255D%3D32%26model%255B0%255D%3D910%26fuel%255B1%255D%3D1%26fulltext%3D jeden zo 400000km ....