Under
-
Počet příspěvků
1157 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
2
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem Under
-
Jsem rád, že to bylo takto jednoduché.
-
Měl by to být držák asi v takové nějaké (možná polystyrenové) krabici, kde je rezervní kolo, hever a klíč....A funkce? Asi aby to drželo u sebe a nechrastilo. Ale nelámal bych si tím hlavu být Tebou.
-
Je to držák palubního nářadí...heveru atd.
-
Mara: Takže Htp nemá váhu? To jsem nevěděl...díky.
-
Někde tady na fóru to myslím je také...
-
Frantisek: Celá strana v laku v servisu stojí docela dost a v servisu Ti to můžou opravit i tou sadou.
-
Předpokládám, že máš novější auto a myslím, že i tak to asi bude vidět. Ve škodovce možná prodávají přímo ty tužky i s barvou...je to myslím v takové sadě. Sice nemám nějak zvlásť rád servisy Škoda, ale oni by to měli podle mě za chvíli ošetřené. Kvůli jednomu škrábanci je to docela zbytečné kupovat lak, barvu atd. Samozřejmě se to dá využít i později, ale to už se musíš rozmyslet sám.
-
Podle vagu bych řekl, že závada bude buď ve váze vzduchu nebo v lambdě.
-
To je pravda. Jedině to by vysvětlovalo, proč se ten airbag musí měnit.
-
Airbag se přece v podstatě nepoužívá a když je vadný, měla by to ukázat diagnostika, tak moc nechápu, proč by se měl měnit díl, který se nepoužívá. I když po těch 15cti letech by to neškodilo asi.
-
Tak musíš mít přesný odstín barvy, nejprve to odmastit a pak to nějakým jemným štětečkem natřít tou barvou, potom nalakovat a po zaschnutí vyleštit leštičkou. Tady jsou nějaké odkazy: http://www.detailingworld.co.uk/forum/showthread.php?t=4637
-
Když je parkoviště poloprázdné, klidně se takto parkovat dá, proč by ne. Jdeš nakoupit a do 20 minut jsi zpět. Pravděpodobnost, že se za 20 min zaplní celé parkoviště a některé si nebudou mít kam zaparkovat, je hodně malé. Žádná sviňárna to není. Něco jiného by bylo, kdyby byly nouze o místa. Ale v skoro prázdném parkovišti je to jedno. Tam si klidně můžeš vyměnit i olej a nikomu to "v podstatě" vadit nebude.
-
Takže u 1.2 47kw se to měří opravdu výhradně při teplém motoru. Dobré vědět a díky za informaci.
-
Ano, v podstatě je ten motor pořád teplý. Máš pravdu.
-
Prostě vypnout motor, počkat cca 15 minut a změřit hladinu.
-
Tak to nevím...Podle mě by se mělo měřit pár minut po jízdě a pak v podstatě je motor už vychladlý.
-
Olej se měří na rovném povrchu a na studeném motoru několik minut po jízdě, až steče. Ale klidně se ožer i tak.
-
Peníze.
-
Klima musí být doplňěná. Pak řeš snímač.
-
Tak pokud tam nemáš náplň, tak je to jasné...
-
To Ti svítí ASR. Kombinace kontrolek ABS s ASR stojí často na špatných pojistkách v pojistkovém boxu na akumulátoru. Zkus je vytáhnout a profouknout, pokud budou špatné, tak vyměnit.
-
Vyřešeno: Ano, nedávno se mi to stalo znovu, rychle jsem otevřel kapotu, podíval jsem se a opravdu to dělá větřák u chladiče. Zatím to nechávám být, ničemu to nevadí, objeví se to jednou za čas, tak to není nutno řešit. Prostě hezký, útulný, vibrující domov.
-
Dle mého názoru je nejlepší nechat umýt auto v myčce na ten dražší stupeň a interiéry si také nechat profi vyčistit a vytepovat. Doma se s tím akorát natrápíš, strávíš spoustu času a ten výsledek nikdy nebude tak dobrý. A ty ceny nejsou tak strašné.
-
Závadu na vodní pumpě bych neřešil a koupil nový díl. A co rozvody? S vodní pumpou bych udělal i rozvody. Ta výměna bude trochu složitejší a sám bych se do toho nepouštěl...Zkus pohledat nějaké návody a třeba to nakonec opravíš sám.
-
Dej to třeba na uložto, ale asi to bude zbytečnost, pokud to cvaká takto hodně, budeš muset s největší pravděpodobností měnit. Příčin je několik - buď byl dříve podceněn servisní interval výměny oleje nebo byl olej dlouhodobě pod minimem rysky, dále třeba byly smíchány různé viskozity oleje nebo prostě jen stáří zdvihátek související s počtem najetých km.
