DIAGNOSTIK

To 3-barové čerpadlo Ti zaručeně časem odejde.Odzkoušeno na více vozech....

Tak dnes další neštastník,kdyby to těm parchantům chtělo něco udělat...V Rožnově pod Pindulí

Tak,když nevěříš,co Ti brání jít do jiného servisu.Je jich dost!!

Píská,protožr tam máš asi vozík,musí se zapojit tak,aby při zapojení vozíku,byl rozpojen kontakt pro napájení couvacích čidel a zařízení bylo teda mimo provoz.

Takhle se tet krade benzín,včera dvě auta na Valašsku......Chytit a přetáhnout po prackách....

Můj známý odjel na dovolenou do jižních čech,tam odstavil auto a přišel k němu po pěti dnech.Bylo posraný.Doma jak to umyl,tak přesně v těch místech měl docela solidní krátery v laku.krásné tečkované auto.Auto bylo černé a to bílé pod tím bylo krásně viditelné.Závěr-velice agresivní hovna -co ti ptáci vlastně žerou? Viděl jsem to i u jiných značek,takže v kvalitě laku od škodovky to asi nebude...

Dělá se to obyčejnou očkovou 16....

Dělá se to v nastavení světel 55,funkce 10,kanál 2,3,4-nevím přesně,který...

Rádio si pamatuje své autov kterém je namontováno.Ikdyž ho vyndáte a dáte zpět,nepotřebujete code.Pokud ho dáte do jiného vozu,tak ano...

Přefleshovat,pokud jde...

Když nám povíš,na co je třeba,tak Ti někdo možná poradí....

Origo to nebude ani náhodou,že COSBY....

Druhý můj známý měl OII TDI 77kw,chipnutou na 100kw ( nejsem si jistý ale bud u Sportmotor nebo Cimbu,nevím jistě ),každopádně po 90.000km měl za sebou 2x Výměna turba,1x výměna setrváku i se spojkou a výměna magnet.bloku ventillu. Tak tohle se standartně mění,ikdyž to není nachipovaný....

Ona pouštěla,mělo to dokonce 92KW,byly to jedny z prvních BJB,ale protože se to vedení v W nelíbilo,tak to museli utnout.Ono v raichu se pojistka platí za KW a proto ten rozdíl těžce hlídají.Je to potom tam na průser.kdo si to sám nachipuje,tak to je už jeho problém.Že ve výrobě nahrají něco špatně,to se může stát.Do kterýho servisu bych měl zajet?Ale proč jezdit,když normálním chipem,si může člověk udělat ,co chce.kolikpak za to asi můžou chtít?

Tohle je teda pěkná ptákovina,matení nepřítele v boji...Nikdy nic nevyšlo a nevyjde.Jak u BXE,tak u BJB.Už jste někdo viděl,aby škodvka oficiálně zvyšovala výkon?To by je asi někdo hnal....Rád bych věděl,který servis chrlí takové blbiny...

Všeobecně tyto motory berou olej.A to docela dost.nepomůže nic jiného,než vyměnit pístní kroužky.Všechn ostatní je naprosto zbytečné....Tím mýslím gufera ventilů,atd...

Měl by...

nic zajímavého,jen ,že Ti asi vymění brzdový spínaš,asi Ti nesvítí STOP světla.

Ventily se přidírají ve vodítkách...Přestávají se točit...teplo stím cvičí....

Pokud máš auto roku výroby 2002,nějak tak okolo,tak mají specifickou závadu a to ,že teče voda do ř.j ve dveřích řidiče.Odnese to ta ř.jednotka,má uhnilé piny a taky svazek ,lépe řečeno ,ta svorkovnice k motorku.motorek stojí 7500 a svazek 2100kč.to jsou ofic. ceny škodovky.Tak si porad....Pokud dodržuješ pravidelný servis ve značce,tak pro tebe může něco udělat garanční technik....

To jsi na ni najezdil docela dost,bude chtít vyměnit, sonda není věčná,je to jako u dieselu váha vzduchu.Je to nejnamahavější čidlo na motoru,které musí pacovat při dosti vysoké teplotě a ještě k tomu zvládnout vodu po startu,která se tam objevuje.proto taky u dřívějších modelů byla tak dosti poruchová.Tet se změnila konstrukce,je o trošinku větší doutník a taky se upravil soft,který začíná vyhřívat topný prvek o něco později. Až se sní odfoukne voda po startu....

takových už bylo,co jim nešly stěrače a pak stačilo kouzlo---zavřít kapotu....

Musíš si zavřít kapotu ,aby šly...

Původní,jedná se pouze o el.část,která je na druhém konci,než strkáš klíče....

Musíš vyměnit el.vložku spínací skřínky,ve škodovce přibližně okolo 1000kč.