DIAGNOSTIK
-
Počet příspěvků
1489 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
2
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem DIAGNOSTIK
-
Takhle se to nedá identifikovt,chce to diagnostiku-servis...
-
Dojed si do servisu,mít kábl neznamená,že tomu budeš rozumět.........A pokud chceš rozumět,tak študuj..........Ty chyby spolu nesouvisejí.....
-
Jede ten motor vůbec na tři?
-
Jede?jede! Svítí?nesvítí!Je v paměti nějaká závada?Není,tak ,až bude,tak to řeš!
-
tak to je opravdu zajímavé, myslíš že špatný olej mohl způsobit zničení mého motoru? Právě že klepání v hlavě válců probíhalo, bylo to takové drčení. No podívej se sem. http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=34470 Jak jsem koukal na ten píst,tak olejem to asi teda nebude.Nevím,proč by se měla urvat ojnice.A co zbytek motoru,dole?
-
Geometrii budeš mít asi v pořádku.Toto sjíždění se objevuje často.Čím větší papuč,tím horší stav a tím mín vydrží.Když se kouknete do techničáku na předepsané velikosti,tak ty Vaše rozměry tam nenajdete.Auto na to není zkrátka stavěné.kdo se vyzná v geometrii a dokáže si to představit,co se děje s gumou v zatáčkách ,tak se nediví...Dost záleží v těchto velikostech,jestli je simetrická,nebo ne.....
-
Je přestavována sací vačka přes hydraulický nastavovač,který je ovládán el.ventilem.Dostává signál z ř.j motoru a poloha natočení vačky je kontrolována snímačem vačky.
-
Takže to odskákal nastavovač vačky+podružné závady 17705,jako jsou hadice...Tak ,at jezdí....A pozor na olej......
-
řekl bych,že se jedná o asimetrické pneumatiky a že nebudou moc vhodné pro auto.Dal bych tam simetrické,stím ,pokud vím,nejsou žádné problémy...
-
Přesněji řečeno všeobecně,pokud má auto aspon jednu z uvedených výbav,tak lze tempomat aktivovat. -ostřikovače světlometů, - vyhřívaná a elektricky ovládaná zrcátka, - elektrické střešní okno, - vyhřívaná sedadla, - automatická převodovka. Pokud nic z toho auto nemá,musí se jednotka BSG vyměnit....
-
Od 500 do 1500.Zavolej si tam a přeptej se...........
-
Já měřím v Zábřehu na Moravě-automobilní učiliště nebo Jaroš Brno
-
Od ledna 2007 se montuje BSG 6Q2...... ,která neumožnuje aktivaci tempomatu.Je ji nutno vyměnit za 6Q1 nebo 6Q0.Týká se to i staré fabie a roomstera.
-
Jednoduše řečeno takhle: STATICKE-Je měření výkonu a kroutícího momentu při určitých vzrůstajících otáčkách ,třeba po 500ot/min až do dosažení max otáček. DYNAMICKE-Je měření při prudké akceleraci z volnoběhu do max otáček. Tak takhle jednoduše........
-
Ony ty kroužky nejsou vůbec vadné,je to ůplně o něčem jiném.........o válcích a jejich opracování...........
-
Váha a hadice...........
-
nechat vyměnit pístní kroužky.pokud ovčem není pod autem někde kaluž....
-
V Rožnově to je taky do 100kč,někdy i zadara....podle toho,jestli jde jen o zjištění nebo je k tomu nějaká práce...
-
To souhlasí....Vždy po prázdninách nabíhá nový modelový rok.
-
Tak,tohle to by tam teda být nemělo,zvlášt u aut,které už mají něco nalítáno.Zkušenost je taková,že to po čase dělá trošinku problémy.........
-
Tak se schovalo někde...........mrška........ ROSTA------- Na odvzdušnění je tlak dostatečný,čerpadlo není nijak v tomhle to omezeno.To by mně zajímalo,jak jsi na to přišel?????
-
Vyčistit klapku.......
-
Nejlépe originální ze škodovky..........
-
Má to čerpadlo,to se odvzdušní samo.Třeba jsi něco nezapojil,přehodil.A nebo jsi taky něco po....
-
Variabilní prodloužený servisní interval (QG1, WIV) - nastavení
DIAGNOSTIK odpověděl na JirkaW téma v Motor
Počkej si........