Martab
-
Počet příspěvků
8982 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
78
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem Martab
-
Jo, u FII tam byl rozdíl cca 6cm v obvodu, což jsou 3%.
-
Tak ono to tak má být, že různé rozměry disku v " na jednom modelu auta musí mít stejný vnější obvod. Tedy ikdyby na nějakém autě mohli být 14" i 20", tak vnější obvod musí zůstat stejný. Proto taky menší disky obouvají pneu s vyšším profilovým číslem.
-
Máš na myslí něco jako je toto? https://www.autoprofi.cz/moduly-pro-pripojeni-oem-parkovacich-kamer/20481-univerzalni-modul-pro-zrcadleni-telefonu-mirrorlink-usb-8588006243550.html To fungovat nebude, Swing na to nemá vstupy.
-
To, že po nějaké době auto pustí je správně (nevím jestli jsou to 2s, ale nějaký čas tam je). Ale po uvolnění brzdy by mělo zůstat stát i v prudkém kopci a až potom se rozjet.
-
To Carista asi neumí, ale mala by umět přepnout CH/LH na mlhovky.
-
Ano, StartStop se vypíná nastavením hodnoty na 12.1V
-
Výše jsem posílal odkaz, kde jsou servisy i v tvém okolí. Nemáš aspoň k povinnému pojištění živlů? Jinak pokud vím, tak cena opravy se pohybuje tak kolem 500-900kč za důlek dle jeho velikosti a dalšího.
-
Máš havarijní pojistku? Tak to nech opravit, tím PDR to v podstatě nijak cenu auta nesníží.
-
Po opravě PDR nepůjde poznat, že autu něco bylo, ani vrstva laku se nebude lišit. PS. A odstraň si podpis na mobilu, moderátoři to nevidí rádi :)
-
@MilanHos Když o tom člověk ví a je u auta, chce to přes auto hodit deku (FI jsem takto zachránil). @waw Zkus pohledat tady: https://www.doktor-dulek.cz/servisy.html nějaký servis v tvém okolí, PDR je asi jediná oprava důlků po kroupách, která má smysl.
-
Ano, klimatizace vyhodnocuje i venkovní teplotu. Čidlo hledej za tou spodní mřížkou.
-
Ono i pro "náročnější" to vychází celkem dobře, 1,4 T-GDI ve Style s asistenty za 440tis taky není uplně špatná cena: https://www.hyundai.cz/konfigurator/i30-2017/9/125-322_30000-8596-1461-547-1457
-
To jsi nečetl co se psalo na minulé straně? Odtud až po konec strany: Prostě každá plnička plni jinak, ikdyž tankuješ benzín, tak nikdy nenatankuješ stejné množství, jen u 50l nádrže už je nějaký ten 1l sem nebo tam skoro zanedbatelný, ale u CNG nádrží to prostě udělá rozdíl pozorovatelnější...
-
Máš písemně od nich že se jim to projevilo a je to vlastnost? Pokud ano, napiš do ŠA přímo. Pokud chceš, pohledej je zde výstřižek z TPI kde je ten problém popsán (popřípadě mi napiš SZ).
-
Karavan táhli jen jednou...
-
Dobrá zpráva, na druhou stranu, když si člověk vzpomene, že 1.2 TSI 81kW Style kdysi začínala na 325 900,- ... Ale pravdou je, že za tu dobu šlo vše nahoru.
-
Berou vlastní olej: http://tukas-csao.skoda-auto.cz/
-
Toto Rapid nemá, režim klimatizace umí přepínat až Scala a výše.
-
A co to je ta "záhadná věc v nových motorech". Je to jak paní Colombová, všichni o tom mluví, ale ještě to nikdo neviděl...
-
@Pavel PS Tady má téma o tom "odchodu motoru" Naše firemní OIII má najeto cca 97 000km a nic takového nedělá (1.2 TSI 81kW, kód z hlavy nevím), auto jezdí dálnice a olej Shell 0w30.
-
Asi docela důležitá informace, která ještě nezazněla, byl používán olej 5w40 -
LED svítí výrazně více než Bi-Xeon. Ono se to snad počítá na zdroj, kterých je v LED světlech více. Třeba takový S-Class taky nemá ostřikovače a asi nikdo nebude tvrdit, že má ošizené světla stejně jako Rapid Ale ano, Rapid za doprodejové ceny vychází velmi dobře.
