Martab
-
Počet příspěvků
8982 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
78
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem Martab
-
Jednak nemáš MR20, dnes už je 1.0 TSI 81kW s 6q manuálem opět k dispozici. A spojka dostala modifikaci k 17.2.2018 (tedy někdy v polovině MR18 došlo ke změně), od tohoto data sjíždějí z linky auta s modifikovanou spojkou, tedy všechny MR20 už mají modifikovanou spojku.
-
Tak pravidelně konzervovat a natírat platilo i u toho Favoritu Spíš to bylo myšlené tak, že by to chtělo srovnat na stejných místech i s jinými modely (například lehčími, CitiGo/Fabia/Scala), nebo i konkurencí (třeba Kadjar, Qashqai a další) zda jsou na tom podobně na stejných místech, nebo je u nich něco zásadně jinak
-
-
Tankuji téměř výhradně u Makra a nikdy jsem žádný problém neměl (1.2 TSI 81kW), dnes jsem jel s Rapidem 1.0 TSI 81kW a ty rozjezdy v těchto vedrech byli proti mojí 1.2 TSI opravdu složitější, chtělo to víc plynu a větší prokluz spojky. Ale asi by se na to dalo zvyknout, jen přímým přesednutím jsem si toho všiml.
-
Tak ono u té nápravy jsou taky požadované nějaké vlastnosti, jako zkrut a podobné, není to tuhá náprava. Takže zas tam nejde dát klasický I profil. Navíc celá náprava je vpodstatě neodpružená hmotnost a všichni chtějí auto co nejkomfortnější, úsporné a další.
-
infotainment Swing nepříjemně píská
Martab odpověděl na shrek_85 téma v Audio, Infotainment, Konektivita
To že to dělají i jiná auta ještě neznamená, že je to OK, minimálně když s jiným infotaimentem to nedělá (viz. třeba pískající kompresory klimatizace, taky to dělají skoro všechny Fabie/Rapidy, ale správně to není...). Máš ze servisu nějaký reklamační protokol? O jaký servis se jednalo (v Olomouci?). Jinak reklamovat můžeš v libovolném ŠA servise, nemusíš jen v tom, kde jsi auto kupoval. -
Takto řešený výfuk měla už FI, prost výfuk se na auto namontuje v kuse a při výměně se doplňují spojky. Ad. tloušťka plechů, je otázka kolik mají jiná auta v této kategorii.
-
Servis je první po 2 letech nebo 30tis, další jsou 1rok nebo 30tis km. Olej je vždy po 2 letech nebo 30tis km.
-
@radeonko Servisní interval je 2 roky nebo 30tis km, dle toho co nastane dříve. tedy ano, pokud máš auto 2 roky a servis/olej nebyl dělaný, tak bys měl jet do servisu.
-
Tam je těch podmínek více, musí to být otočení klíčkem do nějaké doby po odemknutí/otevření dveří, možná se musí auto po zamknutí "uspat" atd. Vím že když jsme to "testoval" tak mi to taky "blblo", ale teď když se na to nezaměřuji a auto používám, funguje to OK.
-
Ne, kryt se musí dokoupit. Kryt a další materiál co je třeba koupit vyjde na cca 1tis. (dle zdroje a dalšího).
-
@1.4 tsi mrkni na stránky PowerTec, když si tam dáš Rapid 1.4 TSI 92kW mají tam měření (před a po chipu), tak ztama se dají vyčíst hodnoty v základu.
-
Protočení funguje myslím jen první otočení klíčkem/nastartování po odemknutí.
-
Aha, já právě taky čekal měchy. Tak to se potom omlouvám za mystifikaci a svou neznalost
-
Právě že jsem to u žádné Škodovky ještě neviděl a u FL se o tom nějak nemluvilo.
-
ŠA to tak asi nezamýšlela, ale za mne je v FL vzhledově vrchol Style bez těch chromů v nárazníku: vs. LK Ale i tak před FL byl (je) hezčí (nicméně věc vkusu). Jak jsem teď brouzdal konfigurátorem, Nivomat měl Superb i před FL?
-
Taky jsem dnes jednu Energy (asi) potkal. Vypadá mnohem lépe než původní Pacific.
-
DP už zkoušel. @wirer bude určitě vědět :)
-
Vážně, co třeba toto: https://stock-cars.skoda-auto.com/260/cs-CZ/?vin=TMBAP6NH6K4044548 Je tam Škoda NejMix. Ten je myslím podmíněn Škodinem, ale od 50% akontace je 0% navýšení (minimální délka je 12měs) a můžeš úvěr kdykoli ukončit. A zkoušel sis zavolat třeba prodejci, nebo mu napsat? Oni jsou schopni taky dát nějakou slevu a bude to zase za jiné peníze než kolik je v ceníku.
-
Co jsou ty procenta v té brožuře?
-
Dnes zveřejněno video s rozborkou https://www.auto.cz/video-rozebrali-jsme-skodu-rapid-1-0-tsi-po-100-000-km-jak-dopadla-129749?utm_source=www.seznam.cz&utm_medium=z-boxiku
-
Však je tam několik do 270tis...
-
Omlouvám se za drobné OT, ale pokud by se chtěl někdo do této výměny pustit u Fábie, jsem ochotný poskytnout auto :D (jednotky v kastlíku by podle čísel měli být stejné jak u OIII tak FIII)
-
Jsem hodně zvědavý na ten "čistící článek". Někteří používají VIF tak, že jím zalijí ventily, nechají odmočit a pak vysají zpět. Ale to vyžaduje určitou rozborku. Bohužel je to nepříjemná vlastnost všech přímovstřikovaných motorů, nečistí sací ventily...
-
Záleží na motoru a na výbavě, jakou chceš/má to auto a jaké akce jsou na něm uplatněny (auto protiúčtem, leasing a další). Ohledně 1.0 TSI se podívej zde:
