Martab
-
Počet příspěvků
9086 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
78
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem Martab
-
@FoFo2 Ta slabší varianta se do Škodovek nedává, takže zde asi moc zkušeností nebude. Upřímně, asi bych raději šel do 1.0 TSI 85kW, ušetříš, ten motor jede v Leonu skoro stejně a díky dvouhmotě je i ten litr kultivovaný. Ale nové 1.5 TSI by prý měli být lepší, no jestli tomu tak opravdu je se ukáže asi až v zimě
-
Kde se to dá v VCDS najít?
-
Jo, však on i Kodiaq je lépe zpracovaný než Fábia, je sice dražší, ale je to větší auto... Já teda nevím, ale je třeba porovnávat porovnatelné. On ten 1.2 od PSA v atmosférické i turbo verzi jede velmi pěkně a opravdu se jim povedl, na druhou stranu ty 2dcl se prostě projevit musí (hlavně u té atmosféry). Ale z konkurentů bude hodně zajímavá nová Corsa a Clio, otázka u nich je pouze jak bude nastavena cena.
-
Kup 4l (záleží jaký máš motor, ale i do TSI to je dostatečné množství) oleje normy VW504.00 (třeba Shell 0w30) a bude to OK, jen vybrat poctivého prodejce.
-
SmartLink sa nechce spustiť.
Martab odpověděl na NejakyLuke téma v Audio, Infotainment, Konektivita
819B bohužel nelze, zjišťoval jsem i možnost výměny MIB jednotky, což lze, ale stejně je nutné potom SmartLink aktivovat dodatečně (a není jisté, zda půjde pro daný VIN vygenerovat klíč). -
Nezkoušel někdo chip od PowerTEC? https://www.chiptuning.cz/detail/Osobní automobil/skoda-citigo-2012-citigo-1-0-mpi-44kw Podle grafu to vypadá o poznání lépe než ty pokusy předtím, je tam vidět ten nárůst nad 5000ot.
-
Zrovna dneska tam @Sir_Jarek doplnil "shrnutí"
-
V kategorii Citigo se o to snažili a zatím se jim to úspěšně nepodařilo pokud vím [emoji53]
-
Aha, jasně, ale stejně, i mezi jednotlivými MR mohou být rozdíly. Taky je rozdíl standardní podvozek a adaptivní a další.
-
FL byl přestaven na začátku 2017, ale iv rámci modelových roků může docházet ke změnám (viz třeba Rapid).
-
@laskymartin Ale já ti to píšu, že nic z toho v autě nepotřebuješ, stačí když máš parkovací senzory! Tato funkce není nijak vázána na automatické parkování, Side Assist a podobné. Dokonce si stačí přečíst manuál: A jen taková dobrá rada, moderátoři nevidí rádi, když se cituje přímo předcházející příspěvek :)
-
Nové Škodovky pokud mají parkovací asistent (senzory), tak pokud hrozí náraz, tak zastaví. Stačí se pomalu rozjet proti vzrostlé trávě. Asistent vyparkování funguje v součinnosti s kontrolou mrtvého úhlu a dává pozor na auta přijíždějící z boku. Zde cca od 50s: EDIT: Na obrazovce inforaimentu bys měl mít při aktivaci senzorů toto tlačítko: tím se dá systém automatického brzdění deaktivovat.
-
To je docela běžné, nějaká malá spotřeba je OK, většinou to hlásí když chybí cca 1l, tedy u tebe 0,05l/1000km.
-
V autě je USB-C. Pro připojení a zrcadlení potřebuješ Android Auto aplikaci na mobilu a potom připojit mobil kabelem. Popřípadě pokud máš dokoupený bezdrátový SmartLink, může to fungovat i bezdrátově (myslím že WiFi).
-
Pěkné srovnání, jen pro doplnění, průměrná mzda v 2013 byla 26 637 Kč, 2019 je 32 466 Kč, což je cca 20% rozdíl.
-
OIII v edici Tour stojí s 1.5 TSI 468 900 za LB, sleva se dá 7% A rodiny bude asi hlavně zajímat na motoru spotřeba a náklady na servis: 1.4 T-GDI: https://www.spritmonitor.de/en/overview/19-Hyundai/1195-i30cw.html?fueltype=2&power_s=103&power_e=103 1.5 TSI: https://www.spritmonitor.de/en/overview/45-Skoda/399-Octavia.html?fueltype=2&power_s=110&power_e=110&exactmodel=1.5
-
Trochu pozdě, nemyslíš? (dva příspěvky) Jen škoda že to nemá LED světla, halogeny už jsou v této ceně a třídě trochu zastaralé... (ano, i30 může ít LED, ale +50tis). Ona Scala cenou v Style nedává už moc smysl ani proti KamiQu, ale zákazníky si to očividně najde, prodejce přihodí nějakou tu slevu (nějakých 5% + něco na protiúčet(momentálně ale zrušeno)/ŠkoFin a jsme tam kde ta i30 (navíc Bi-LED světla minimálně), kde moc slevovat nechtějí co vím).
-
Ano, FIII to zvládá kupodivu celkem dobře při porovnání s konkurencí (kupodivu vzhledem ke "stáří" platformy), v porovnání s MQB A0 vypadá její průjezd lépe: Ibiza: https://www.youtube.com/watch?v=99nS57wZ0AY A1: https://www.youtube.com/watch?v=hEk6xzHo0cg Polo: https://www.youtube.com/watch?v=EGTahWZsJyI U Arony je porovnání 1.0 TSi a 1.6 TDI: https://www.youtube.com/watch?v=_SIvJHFdNu0 A i proti konkurenci to není špatné: Swift: https://www.youtube.com/watch?v=ldzIP1ika8o Clio: https://www.youtube.com/watch?v=9aWcqRgDjR8 Fiesta: https://www.youtube.com/watch?v=ynkQCkBvXQs Mimochodem u Fiesty testovali i zvýšený Active: https://www.youtube.com/watch?v=4q89c-7X0fU&t=77s a ST: https://www.youtube.com/watch?v=IVpFWRhnUrg
-
Ještě, jakou má verzi dešťového senzoru? " The problem is the rain sensor, the new RLHS does not support rain closure. 5Q0 955 547 A 5Q0 955 547 B " https://www.golfmk7.com/forums/showthread.php?t=36665
-
04/2014 je MR14, zkusím zítra pohledat, myslím že je to zde v tématu o kódování OIII, ale to téma je dost obsáhlé...
-
Otázka je, co je to za MR, myslím že u MR13 to šlo a od MR14 to již nejde. Ale nemůžu to dohledat, tedy berte to prosím s rezervou. Edit, nebo až od MR15?
-
Co máš za auto a rok, novější modely to už neumí.
-
Ano, vnější osvětlení musí mít takový zdroj se kterým je homologováno. Tedy vyměnit celou svítilnu osvětlení.
-
To už se probíralo, sama ŠA přiznala, že nešekala, že se USB-C bude rozšiřovat takto pomalu, čekali že v době uvedení Scaly již bude USB-C běžné.
