mike_k

Moc nevim, jak se da posoudit u auta jako je Octavka kvalita kridla. Originalni i aftermarketove budou obe plnit svou funkci - to jest vubec zadnou - na 100% dobre. Jedine, co by se snad dalo pripustit je, ze to originalni na rozdil od aftermarketoveho na vlastnostech auta alespon nic moc nezhorsi.

Tak 3 roky? Mezitim sice implementuji par novych chyb v dusledku snahy nekde osulit naklady, ale to hlavni se snad vychyta. Jako koupit si novy model auta od VW group (ale neni to zdaleka jen u nich) hned pro predstaveni (navic s novymi motory) je podle me cire blaznovstvi. Dostat ho jako sluzebak klidne, ale za sve penize urcite ne.

Vy jste fakt ale experti. Klepete se snad strachy, ze vam nekde v dire na silnici nebo pri malem tukanci vystreli airbag do xichtu? A to by urcite byl horsi zazitek nez zvedla kapota. Me vadi na O3 obrovska kupa veci, ale toto je fakt naprosta ptakovina. I kdyby to meli blbe serizene, jak se nekteri obavaji, a vystrelovalo to na zafoukani protivetru, tak to holt opravi v ramci zaruky a behem prvnich let vyroby to vychytaji tak jako dalsich 754 chyb, ktere O3 jako novy model nepochybne bude mit.

memory2: jednak k 1.8tsi vylozene patri automat a druhak zadny normalni clovek prece neradi pri bezne jizde az v cervenem. Vetsina lidi, kdyz uz maji u takoveho motoru manual, tak tam vrazi 6ku nekde u 60km/h a to auto normalne jede a zrychluje a kvedlat je treba leda u nejakeho akcniho predjizdeni.

wolfspitz: to mi nerikej ze v KIA servisu neznaji pojem "nahradni vuz" ? Btw. uvedomte si, ze skoro kazdy ma 4 roky zaruky a pokud by to vystrelovalo bezduvodne, tzn. pri cemkoliv jinem nez srazce s chodcem, tak to samozrejme musi vyrobce zdarma opravit, tak nepredpokladam, ze to nemaji vychytane.

Ekkar_z_Bastlírny: Jasne on ma totiz normalni ridic bezne 3x rocne nejaky byt i maly kontakt s chodcem. Nemluve o tom, ze pri jakekoliv i male kolizi vzniknou zcela jiste i jine skody nez odstrelena kapota, takze na spoluucast stejne dojde a vse nad ni uz nikoho nezajima. Podle me resite uplne ptakoviny. To je jak resit, ze pri vystreleni airbagu je treba jeste opravovat palubku. Proste kdyz se s nekym srazim, at uz to bude chodec nebo auto, tak holt je potreba pak auto opravit a u O3 a mnoha jinych aut k tem opravam pribyva kapota, ktera by pri realnem kontaktu s chodcem byla tak jako tak v prdeli. mc2uba: proc by s tou kapotou neslo pomalu odjet?

Tak normalni clovek ma auto pojistene, tak ho cena oprav pri jakekoliv kolizi netrapi.

Pokud k tomu pristupuji jak pises, tak se ale nemuzou divit, ze maji platy jake pises. S takovym pristupem si nikdo jeste zvyseni platu nezaslouzil.

memory2: No popravde ja nemyslim, ze by mezi temi starymi a novymi byl nejaky vyrazny rozdil. Znacna cast lepsich paramatru u novych je dana nizsi hmotnosti O3 oproti O2.

A v cem by tomu pomohly nove neotestovane motory s novymi problemy? Pripadaji ti snad ty soucasne (uz jakz takz vychytane) malo moderni?

Tak kdyz uz se tu resi tyto veci, mam taky dotaz. Jde dokodovat aby se pri zamceni auta (pri normalni zamceni bez podrzeni zamykaciho tlacitka) nebo lepe uz pri vytazeni klicku ze zapalovani sklopily zrcatka? Delat to rucne je dost nepohodlne a kazdy korejsky smejd toto umi.

Ze davaji nove srouby je zcela normalni stav. Na motoru je kupa sroubu, co se podle dilenske prirucky nesmi po vysroubovani znovu pouzit a museji se dat nove. Neindikuje to zadnou dalsi zavadu.

dovoz je zcela bez problemu, to je ciste o penezich, vyjde to odhadem na nekolik desitek tisic. Urcite bys nasel i nejakou firmu, co to cele zajisti. S provozem u nas si nejsem uplne jisty, i kdyz po dostatecnem papirovani by asi slo vse.

Ee, hledam neco co ma tvar tohodle. To cos linkoval je klasicky koberec kufru do O2, ale to na mezipodlahu dat moc nejde, tedy jde, ale ty boky budou plavat ve vzduchu. http://imgproxy-core.skoda-auto.com/wwk2-shared/sitecollectionimages/hotspots/octavia/image/octavia-i06-trunk-combi-01_201304081451.jpg

Nevite nekdo o nejake firme, co by byla schopna vyrobit gumovy koberec na miru za alespon jakz takz prijatelnou cenu. Stale marne shanim gumovy koberec kufru do O2 kombi s mezipodlahou. Evidentne nikdo nic takoveho nevyrabi, prestoze je takovych aut plna prdel.

Tak to reklamuj u prodejce. Francie je 100% soucasti map zapadni Evropy.

Honza9007: Ja vubec netusim, jak a kde se nove modely Skodovky testuji a ani me to vubec nezajima. Me zajimaji pouze vysledky. Pokud se velkemu procentu zakazniku na aute v kratke dobe posere to stejne tak to znaci, ze to asi testuji blbe. A takove pripady bys nasel temer u vsech poslednich modelu, o motorech uz vubec nemluve. Ale rozhodne to neni jen problem Skodovky.

Tak smlouva je oboustrane ujednani, nikdo nikoho nenuti podepisovat smlouvu s cimkoliv a sam muzes pozadovat do ni napsat cokoliv, co se ti libi. Myslim, ze kdyby sis postavil hlavu, tak po tobe ani zadnou zalohu chtit dopredu nutne nebudou. Me rikali, ze ji vetsinou zadaji, ale ze kdyby mi to vyslovene vadilo, ze to bez toho preziji.

Ja nevim, ale 9 tydnu me neprijde zadne drama. Kdyz jsem ja kupoval pred pul rokem auto, tak me u Skodovky rikali 2-9 mesicu podle toho, co v jake vybave a jake barve si nakonec vyberu. 9 mesicu mi prislo uz docela dost, ale nejakych 9 tydnu je skoro nic. Kdyz se Vam to nelibi, tak si kupte nejakou znacku, ktera ma pevne dane vybavy (hlavne japonci) a 5 barev na vyber, tam je auto ready klidne do druheho dne.

memory2: bohuzel prodejci jsou kreteni a bez tveho souhlasu ti na nove auto jeste pred prevzetim nalepi obri nalepku Construct, sve vlastni logo a kdo vi co jeste. Vypada to casto otresne. Kdyz jsem je za to zdupal, tak mi rekli, ze to musi delat a ze to jde oddelat.

Ja jsem to sveril servisu. Kdyby to zdupali, tak za to ruci, kdybych to zdupal ja, tak jsem v prdeli.

mc2uba: Napsat o 1.6TDI, ze je to tiche, to uz chce ale fakt hodne velkou predstavivost.

A jste si jisti, ze ten nejnovejsi napinak je uplne vychytany? Ja mam jednu z poslednich vyrobenych O2 (prosinec 2012) a prvnich tak 5 sekund po studenem startu me tam cosi cvaka nebo chrasti v podstate od novoty. Ale mozna jsem jen paranoidni a je to normalni zvuk. Ono studeny motor zadneho auta nema vetsinou uplne cisty normalni zvuk.

Prosimte co to je za logiku, ze o tom, co se nam na O3 nelibi nebudeme psat do sekce O3 ale do sekce O2. Nemluve o tom, ze to prvotne byla odpoved pro kohosi, kdo se rozhodoval zda jeste koupit jednu z poslednich O2 nebo uz O3.

Ja se take pripojuji k Denisovi. O2 bych za O3 nevymenil ani nahodou. Duvody Denis sepsal celkem pekne. Ja bych jeste pridal vyrazne vetsi hlucnost u O3 diky absenci SunSafeGlass, coz me treba vadi opravdu hodne. Jak si clovek zvykne jednou na ticho, tak se mu vraci do hluku zpet blbe.