Kelly nejde brát jako referenční cenu, protože ta se dostává na normální cenu až po masivní slevě.

Je fakt že u CarDo je cena od INA 2500Kč a ta samá u Autokelly stojí 5300Kč. Dá se věřit původu? U CarDo?

Podle mě je to totéž zboží. Většinou beru přes Cardo (a jiné eshopy), ale taky někdy přes Elit, kde mi známej udělá takovou cenu,

že cenovej rozdíl už není propastnej (sleva 50 - 60%) a jednou se mi sešly tytéž díly z Carda a Elitu a zkoumal jsem je opravdu důkladně a nenašel jsem rozdíl.

Tak jsem koukal jen ze shora, svítil i dovnitř a rozvody i kladky vypadají jak nové. Žádná vůl e v řemenech ani otřepy. Je fakt že do materiálu nikdo nevidí. Musí mi ještě 1tis. km vydržet..

Upraveno Červenec 15, 20187 r od vitezslav2

Tady máš další ceny

Osvěčenej obchod berou od nich i servisy.

 

https://www.mroauto.cz/katalog/skoda/fabia-ii-combi-545/23166/100003/

Jen se zeptám, jak se dá po výměně rozvodů zjistit, jestli je vyměněné vše co má být. Asi blbě co?

Buď tak, že si výměnu uděláš sám, nebo jsi u výměny přítomen, nebo demontuješ horní dekl a podíváš se jestli kladky svítí novotou.

Ahoj, chtěl bych se zeptat. Mám po výměně rozvodů a nechal jsem si vrátit použitý díly.

Pokud mi měnili vše co je na fotce, je to v pořádku? Chybí tam jen vodní čerpadlo, které jsem nefotil.

Na rozkreslení dílů je ještě jedna vodící kladka, kterou mi nevrátili. Mění se taky? 

Díky za odpověď.

 

Upraveno Září 23, 20186 r od vitezslav2

Tak nevím, ale mám pocit, že na tomto fóru píšu neviditelným písmem. Někdo má dotaz, odpovím a žádná reakce.

A to nemyslím jen toto vlákno. Opravdu nevím co si o tom mám myslet.

Důsledek ale bude jedinej - ubyde další člověk co je ochotnej poradit.

Proč odpovídat někomu koho odpověď stejně (pravděpodobně) nezajímá?

 

Proč se sakra nepodíváš pod dekl? Zvláště když tady u toho motoru jde snadno sundat a je vidět na celý rozvody? 

 

Ta malá kladka tam někdy je, někdy není.

Pokud koupíš sadu s kladkou a na původních rozvodech není, jde tam doplnit, závit v bloku je na ni připravenej.

Promiň, ale ten vrchní dekl jsem samozřejmě sundal, ale tato vodící kladka tam vidět není, proto se na to ptám. Já teda ze shora na celé rozvody nevidím. Určitě bude vidět po sundání kola a demontování spodního deklu. Nejsem ale automechanik a proto to dělat nebudu. Z toho důvodu se na to ptám.

Pokud tě to nějakým způsobem prudí, nechápu, že se vůbec unavuješ na toto odpovídat. Třeba nebude někomu jinému ze zkušenosti na to odpovědět.

Díky

Ne mě neprudí odpovídat, to bych se s odpovědí vůbec nezatěžoval. Já jen nechápu proč tazatel na odpověď nereaguje - viz třeba tvůj dotaz ze 17 září v tomto vlákně.

 

A abych nebyl OT: Ta malá kladka je jen u některých motorů, jak jsem psal výše, takže ji tam mít nemusíš. Čím se to řídí nevím, ale už jsem ji na některé motory doplnil, když jsem koupil rozvodovou sadu s ní a na motoru - původních rozvodech nebyla.

 

A po demontáži toho vrchního krytu by ta kladka byla vidět, je dost nahoře. Dokonce je vidět i na napínací kladku hlavního řemene vč. ukazatele signalizujícího správné napnutí rozvoďáku. Stačí mít vhodné světlo a vědět kam koukat.

Já jsem tvoji odpověď ze 17.září samozřejmě četl a díky za ní, ale v te době jsem ještě neměl po výmeně. Oddekloval jsem to ale hned po tom a moc dolů jsem neviděl. Zkusím to ještě jednou. Díky za vysvětlení. 

Ahoj. Chystám se na výměnu rozvodů a u vodní pumpy originál jsem si všimnul, že je na těsnění hmatatelné napojení, vytváří to takový výstupek. Je to normální? Resp. nemůže kvůli tomu téci pumpa z důvodu netěsnosti, že by třeba těsnění v okolí nepřiléhalo?

Fotka by možná pomohla, ale s těsností tohoto Okroužku jsem nikdy neměl problém. Trochu znatelný spoj ale bývá po celém obvodu Okroužku. 

U tebe to napojení působí dojmem, že je kroužek slepenej z metráže?

Přesně tak, jako bys slepil nebo spíš svařil dva konce k sobě a tam je patrný ten výstupek. Je to v místě u otvoru na šroub. 

Upraveno Září 30, 20186 r od mambo

Tak tohle tam běžně určitě nebývá. Navíc to určitě není origo pumpa. Tyhle plechový vrtulky mívají vodní pumpy GRAF, který jsou jinak OK.

Když tu gumičku vyndáš z drážky, drží podle ní tvar, nebo se narovnává?

Koupil jsem to v autorizovaným servisu a bylo to zabalený v origo krabici, tak nevím. A to těsnění vyndat nejde, je tam přilepený nebo nevím. Koukal jsem teď na tyhle stránky a tam to vypadá asi stejně, taky originál. Každopádně jsem to kupoval v tom autorizaku, ale mám teď brouka v hlavě.  https://www.obautodily.cz/nahradni-dily-dle-modelu-vozu/skoda-fabia-ii---facelift/pumpy--rozvody--filtry/vodni-pumpy/?f_c_from=1142

Upraveno Září 30, 20186 r od mambo

Je to originál pumpa a je to v poriadku , nie je to gumička , je to akoby nanesený tmel , takže ho von nevyberieš .

Původní vodní pumpy ale mají (co jsem se setkal) uzavřenou turbínku, takže zřejmě změna dodavatele. S naneseným tmelem v drážce jsem se ještě nesetkal, ale je fakt, že origo vodní pumpy nedávám. Většinou beru rozvodovou sadu INA vč. vodní pumpy, případně samotnou sadu a vodní pumpu DOLZ.

Děkuji za reakce a odpovědi.  Když se něco nezmění, tenhle týden by se to mělo měnit, tak až bude původní pumpa venku, napíšu, jaká tam byla. Minulou výměnu jsem nechal dělat ve Škoda servisu.

Upraveno Říjen 1, 20186 r od mambo

Rozvody už jsou vyměněný a ta pumpa, co tam byla, je trošku odlišná od té současné, ale má také lopatky. Obě dvě originál.

Zdravim, chtel bych pozadat o radu.

Na me fabii 1,4 16V 63 kW, vyroba 10/2014 mam najeto cca 21 000 km, neboli v mem pripade nebude problem s km probehem, ale s casovym.

V kolika letech doporucujete vymenu rozvodu? Dik za odpovedi.

Ja bych to nechal nejdele 10let a i tak po 7letech bych remen prohledl jestli uz nema znamky nejake degradace.

Pokial viem zivotnost je 120tkm alebo 5 rokov, tak ze cim skor vymenit. 

 

Inak tusim pisu po 120tkm kontrolovat a v pripade potreby vymenit. 

 

Vecsinou kazdy rozumny to okolo cca 120tkm vymenis s kladkami a vodnou pumpou a hotovo. 

Upraveno Červen 11, 20196 r od atlan

Píše se 120tis km, nebo 10 let a při 90 kontrola.  Kdo by po 5 letech pořad měnil rozvody?