Škoda SCALA

[Popu]

 

Full verze videa co jsem si chvilku hrál.

Auto má přece jenom svoje kouzlo  

 

 

 

[PetriCZECH]

Konečně jsem ji potkal v provozu a rovnou 2x....jen je naprd, že u první (Šumperk), která jela proti mě, jsem si myslel, že jde o facelift Fabie 3 a v druhém případě (ze zadu, Frýdek Místek) jsem myslel, že jde zase a jen o další Fiat Tipo....ach jo. Ale jinak auto z venku povedené....

[Joscer]

@PetriCZECH No, tak to vypadá, že Tipo asi dobře neznáš. To má vzadu úplně jiný tvar horní poloviny zadních dveří. Scala to má celé ze skla a to je jakoby obdélníkové (jasně skoro rovné hrany) a to až k zadním svítilnám. A Tipo má sklo jakoby vsazené, přičemž svislé hrany jsou dosti zakulacené. Sklo se ani zdaleka nepřibližuje ke svítilnám.

 

[Martab]

 

na druhou stranu, ani Scala nemusí mít okno až ke světlům:

 

Ale musí se nechat, že ty světla se zahnutým okrajem dolů jsou dnes docela populární a má to hodně automobilek (WV, Audi(to už se od tohoto řešení odklání), Škoda, Fiat, (BMW má ohyb nahoru), Toyota, hyundai (nová Elantra), Kia (v určité obdobě na nové Optimě)...)

[PetriCZECH]

@Joscer myslím, že @Martab to tady názorně předvedl, takže si myslím, že jsem se "až tak moc nesekl". Taky berte v potaz, že na silnici jedete a auto si neprohlížíte jak tady u monitoru. Prostě pudlo problému je v tom, že u Scaly postrádám originalitu a pozoruji jen opis od jiných značek, což mě právě u Stafaniho vůbec nepřekvapuje. U nás prodávaný Kamiq bude ten samý případ, tam pro změnu okopíroval Hyundai a Citröen....

[Joscer]

Pro mě názorně předvedl právě to, že kdo zná obě auta (a především, kdo zná Fiat Tipo), nemůže napsat "...jsem myslel, že jde zase a jen o další Fiat Tipo". Prostě zasklení zadních dveří jsou jiná a rozeznatelná. To je prostě můj názor.

[MilanHos]

Taky to považuju za potřebu si rejpnout. Stejně jako použití slova okopíroval Hyundai a Citroën.

Výrobci mobilů potom taky kopírují jeden od druhého a co bylo dřív, slepička nebo vajíčko? 

Nadávalo se na Kabáňe, nadává se na Stafiniho, nadávat se bude na kohokoliv dalšího... 

[Jan R.]

To samé bylo a psalo se o tom v 2007 u Fabie 2, střecha HB naprosto stejný nápad, jako už u rok na trhu Suzuki Swift.

[bojler]

Vývojový cyklus auta trvá i čtyři roky. Od zmrazení designu většinou uběhnou dva roky.

[Jan R.]

Porovnàní Scala/Kamiq

https://m.autorevue.cz/skoda-kamiq-ma-kompletni-technicka-data-srovnani-se-skodou-scala

[Joker 85]

Tak on ve finále kopíruje každý. 

Argument, že to není možný protože atd atd je hezký, ale ve skutečnosti se automobilky mezi sebou slušně šmírují odjakživa jen v poslední době bohužel pro konečného zákazníka více. 

Takže se dost často stává, že se během chvíle objeví stejné rysy u různých značek automobilů. 

[karkulka02]

Velvet metalíza ??

[Michal T.]

Modrá titan metalíza v konfigurátoru již "v barvě". Jen zobrazení na autě ještě nešlape...

Editováno: 1. Srpen 2019, autor: Michal Tvrdík

[Yogg]

  V 1. 8. 2019 na 6:30, Michal Tvrdík napsal:

Modrá titan metalíza v konfigurátoru již "v barvě". Jen zobrazení na autě ještě nešlape...

Rozšířit  

Šlape na Kamiqu, ale odtud se taky bude stahovat. Měla by být k dispozici zase pro oba v týdnu 48.

[RDMBR]

sem zvědav

https://www.novinky.cz/auto/clanek/i-nejnovejsi-skodovky-scala-a-kamiq-budou-odkazovat-na-slavnou-rallye-40291839

[Jan R.]

Recenze od Novinek.cz
Podle této recenze neprodávanější verze bych jako nový zákazník ke Škodě nešel.
https://www.novinky.cz/auto/clanek/test-skody-scala-10-tsi-velke-male-auto-40291844

 

v srpnovém Auto7 skončila třetí

1. Ceed

2. Mazda3

3. Scala

    mínusy uvádí - laciný strop, nejhlučnější uvnitř, užší vzadu i v oblasti ramen, krátké opěráky

    plusy - zastavení na 35,83m, motor 1.0

4. Focus

5. Corolla

 

jo, Velvet ji sluší

 

TOP verze i se střešním oknem, také před Globusem Čakovice ?

 

Editováno: 2. Srpen 2019, autor: Jan R.

[bojler]

  V 1. 8. 2019 na 8:38, Yogg napsal:

Šlape na Kamiqu, ale odtud se taky bude stahovat. Měla by být k dispozici zase pro oba v týdnu 48.

Rozšířit  

 

Nejsou k dispozici pro Style volitelně zrcátka v barvě karoserie tak, jako to dřív šlo např. u OIII Scout, která měla standardně stříbrná?

[bojler]

  V 1. 8. 2019 na 17:18, Jan R. napsal:

Recenze od Novinek.cz
Podle této recenze neprodávanější verze bych jako nový zákazník ke Škodě nešel.
https://www.novinky.cz/auto/clanek/test-skody-scala-10-tsi-velke-male-auto-40291844

Rozšířit  

 

Pán se trochu odkopává tímto: " Tato kombinace motoru a převodovky tak sotva stačí na prázdné auto, pokud nechcete být brzdou provozu."

[Jan R.]

Ono asi záleží, co má redaktor doma v garáži, pokud vlastní třeba nějakou V6 BMW, pak to vysvětluje.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[bojler]

Ještě k těm fotkám. Zdá se mně to a nebo jsou snad všechny Scaly strašně vysoko? Už jsem se díval v salonu, ale přešel jsem to s tím, že asi budou mít zvýšený podvozek. Ale tohle už by bylo hodně podezřelý.

[Jan R.]

Takto vysoký jsou všechny, co jsem vypozoroval.

Ono asi, jestli jsou vzadu slabší pružiny, když je auto laděno na komfortní jízdu a pak dá někdo na kouli kola 75kg, dozadu 3lidi a metrák krámů do kufru, to budou kola skoro v podběhu.

[Martab]

Tak ony Škodovky jsou snad všechny "vyšší" v základu...

[Malarkey]

Přemýšlel jsem že bych téměř nového Rapida poslal do světa a pořídil Scalu, ale nakonec mě to přešlo. Na design si hold budu chvilku zvykat . 

Nepřišlo mi to pocitově nijak zvlášť větší uvnitř než Rapid. Hlavně ty Bulharský litry v kufru ? Vždyť je snad stejně velky... 

Co je měřitelný rozdíl je šířka interiéru v předu, ale o kolik ? O 4 cm ? 

Líbí se mi kvalitnější materiály, to je fakt super. Co ještě hodně oceňuji je šířka exteriéru v předu. To auto vypadá výrazně mohutněji a oproti tomu "čumáčku" u Rapida, ale v podstatě nic kvůli čemu bych si řekl joo tak to musím mít.

[Jan R.]

Bych si Rapida určitě nechal, 7 let výroby bude znát, dětské nemoci atd. už jsou dávno vychytané.

[LukášCBR]

To by člověk měnil prakticky neustále a byl by akorát ve ztrátě. Tohle není pro normálního smrtelníka únosné a už vůbec ne rentabilní, co se finanční stránky týče.

Scala je prostě dále, jelikož vývoj nezastavíš. To je prostě bez debat. Rapida si pár let nechej a třeba následně potom můžeš pouvažovat o Scale FL, či něčem jiném.

Co se týče výše podvozku. Napadlo mě, zda-li to nemají prodejci vystavené s přepravními podložkami, které zvyšují světlou výšku vozu...?