Střředový a jiný znaky máme přece zde na fóru v sekci bazar téměř ve stálé nabídce za pakatel:

 

http://forum.skodahome.cz/classifieds/item/10065-st%C5%99edov%C3%A9-pokli%C4%8Dky-alu-kol-%C5%A1koda-nov%C3%BD-znak/

Díky za info, znak tedy neřeším.

... Jako hlavni je psanej 185/65 R14.

 

Mohl bys prosím napsat jaký máš rok výroby?

 

Mě v roce 2011 napsali jako hlavní rozměr 185/60 r14, mám ho a je to naprosto nevyhovující rozměr.

V cem je ten rozmer nevyhovujici?

Už jsem o tom tady psal několikrát. Oproti 195/55 r15, které mám na léto,  má 185/60 r14 menší průměr  a tachometr ukazuje o 6 až 7 km/h více. Taky ujetých km potom ukazuje více.

Mohl bys prosím napsat jaký máš rok výroby?

 

Mě v roce 2011 napsali jako hlavní rozměr 185/60 r14, mám ho a je to naprosto nevyhovující rozměr.

RV 2014. A ten hlavní rozměr nahoře v TP 185/65 R14. Viděl jsem na tom Rooma a vypadal jak traktůrek.

Vpredu mám brzdové kotúče 288x25, preto nemôžem obuť 14" disky. Ako základnú veľkosť mám 185/60 R15. Fotky sú z môjho technického preukazu.

 

RV 2014. A ten hlavní rozměr nahoře v TP 185/65 R14. Viděl jsem na tom Rooma a vypadal jak traktůrek.

 

Tak zrovna tento rozměr mám (175/70 R14 - vypadá totožně) a že by auto vypadalo jak traktůrek je pěkná kravina  

mám zimní 195/55 R15....a letní totéž...

Tak zrovna tento rozměr mám (175/70 R14 - vypadá totožně) a že by auto vypadalo jak traktůrek je pěkná kravina

Neber to osobne, ale 14 mi na to auto uz prijdou moc maly a to nejsem zadnej tuner. Ale samozrejme co clovek, to jiny nazor.

Upraveno Říjen 20, 201410 r od Peky1

mám zimní 195/55 R15....a letní totéž...

Mam tez a nasel jsem v akci i nove Aviory 15 na zimu za 1990 kacek. To uz nema cenu ani kupovat plechy a origo poklice.

Vnější průměr je u mého rozměru větší, než u 195/55 R15 a v kombinaci s černým diskem ty kola vypadají furt stejně, ať jsou to patnáctky nebo čtrnáctky. 

Dobrý den,

Zajímá mě, jaké zimky budou výhodnější (jízdní vlastnosti, cena za výměnu/přezutí a vyvážení) a zda není nějaká jiná možnost?

Auto Škoda Fabia II (2010)

v TP mám na číslech 20-21: 6J x 14 ET 37; 185/60 R14 82T
V dalších záznamech mám ještě:
5J x 14 ET 35; 165/70 R14

6J x 15 ET 43; 195/55 R15

6,5J x 16 ET43; 205/45 R16
6J x 15 ET43; 185/55 R15

Na autě mám letní 195/55 R15
Rezerva 195/55 R15

Uvažoval sem o koupi pneu 195/55 R15 (aby byly sjednocené s rezervou- cena cca 6400 Kč), nebo 185/60 R14 (+disky - cena celkem cca 7700 Kč).

Děkuji za odpověď.

(už sem prošel pár diskuzí na tohle téma, ale stále si nejsem moc jistý, jak se mám rozhodnout)

Člověče nešťastná, vždyť je tady téma o zimních pneu a kolech vyvěšené! Příště pořádně hledej, abys nezakládal duplicitní téma! Témata sloučena.

.....Uvažoval sem o koupi pneu [/i]195/55 R15 (aby byly sjednocené s rezervou- cena cca 6400 Kč), nebo 185/60 R14 (+disky - cena celkem cca 7700 Kč).

A pro 195/55R15 disky nebudeš potřebovat? Přece bys 2x ročně nepřezouval gumy na stejné ráfky? Já bych osobně vzal 195/55R15, čistě proto, že líp vypadají. 185/60R14 koupíš levněji. Ráfky bych v obou případech koupil na bazoš.cz za max. 500Kč/ks.

Tak rozhodnutí je na tobě, důležité je zvážit priority: cena, design, použitelnost. Mě třeba rozměr 195/55 R15 nejvíce vyhovuje není to tak tvrdý, sedí to slušně, a vypadá to taky dobře. Jen holt cena je vyšší.

Upraveno Říjen 20, 201410 r od Peky1

V případě plechových disků na vzhledu opravdu nezáleží, takže vlastně ty 14ky - proč ne? Pneu za 4x1000 a ráfky za 4x500. Nejlevnější varianta.

 

 

Upraveno Říjen 21, 201410 r od froggy

Zakladni rozmer pneu v TP 185/60/14

Snese ESP rozdílnou velikost pneu na přední nápravě (195/55) a zadní nápravě (185/55)?

Pokud mají stejnej průměr ráfku, tak to zhryzne - nejlepší je odpojit po takový výměně baterku, zapnout světla (ony se sice nerozsvítí, ale vybijou se všecky kapacity v rozvodu), pak zase světla vypneš, zapojíš baterii - tím se vynulujou všecky "přizpůsobení" který si auto zaznamenalo za minulý km a můžeš vyjet, jednotka řízené brzd = ABS + ESP si po chvíli jízdy zaznamená otáčky jednotlivejch kol při vyrovnaný rychlosti bez předních kol v rejdu a pak už bude brát ty maličko odlišný průměry jako vliv opotřebovaný gumy.

 

Akorát si vůbec nejsem jistej, jestli tohle je u osobáku možný, takhle kombinovat rozměry - na stejný nápravě sice bude stejnej, ale jestli náhodou u osobáku to neplatí pro celý auto kromě případů, kdy jinej rozměr na předek i zadek instaluje přímo výrobce (takový ty "sociální edice" jako Ferrari nebo Lamborgini)...

Vyhláška č. 341/2002 sb., § 21, odst.13:
"Na vozidle se nesmí, s výjimkou nouzového dojetí, současně použít pneumatiky různých rozměrů a konstrukcí, pokud při schválení technické způsobilosti není stanoveno jinak.
Na téže nápravě musí být používány pouze shodné pneumatiky. Konstrukcí pneumatiky se rozumí konstrukce diagonální, radiální, smíšená (BIAS BELTED). Shodnou pneumatikou se rozumí pneumatika stejného rozměru, konstrukce, druhu dezénu a značky. Druhem dezénu pneumatiky se rozumí dezén letní a dezén zimní..."

        vypněte mu někdo ty internety, to se nedá číst 

 - nejlepší je odpojit po takový výměně baterku, zapnout světla (ony se sice nerozsvítí, ale vybijou se všecky kapacity v rozvodu), pak zase světla vypneš, zapojíš baterii - tím se vynulujou všecky "přizpůsobení" který si auto zaznamenalo za minulý km a můžeš vyjet, jednotka řízené brzd = ABS + ESP si po chvíli jízdy zaznamená otáčky jednotlivejch kol při vyrovnaný rychlosti bez předních kol v rejdu a pak už bude brát ty maličko odlišný průměry jako vliv opotřebovaný gumy.

 

 

Sklapni - sám jsem napsal, že technicky to realizovatelný je, ale o legálnosti mám pochybnosti = realizovatelný to technicky je, ALE NESMÍ SE TO!!!!!!!!

Děkuji za odpovědi. 

Ma prosim nekdo zkusenost s Barum Polaris 3 versus Nokian WR D3? Vetsina jizd bude po okraji Prahy. Cenovy rozdil za 4 komplety cini cca. 2 500. 185/55/15

Upraveno Listopad 6, 201410 r od Pandora