Motor

Nemáte někdo postup jak demontovat převodovku z OI 1.6 55kw? Co povolit a demontovat. Abych nedělal neco zbytečně.

zdravim, mám 1.8T agu a začínám čím dál víc slyšet takové kovové cinkání při pouštění spojky - to ještě chápu prostě vypínací ložisko, ale mám dojem že ho slyším i při volnoběhu -teď nevím, jestli může být slyšet???ještě jedna věc, kterou jsem zjistil až teď, když nasněžilo - když trochu začnu hrabat, tak slyším takový zvláštní zvuky jako když něco pinká ve spdku auta, líp to popsat nedokážu.ten zvuk jsem poslouchal v podzemním parkovišti, kde není sních, nemůže to nějak souviset s tou spojkou v pr...???za normální jízdy nic není slyšet, fakt divný...dík za každkou radu

Cau nevite jestli se da stelovat spojka zabira my dost nahore.dik

Čau chlapci,chci se zeptat jestli jste někdo nedávali do 16,74kw 6kvalt Jestli to vůbec jde a kolik by to tak mohlo stát, zatím díky.

Zdravím všechny. Nevím, jestli jsem tu vůbec správně s mojí otázkou. Dnes jsem byl na STK a vyrazyli mě za nečitelný typ motoru (AGR) z důvodů koroze. Mají na to vůbec právo? Vždyť motor je náhradní díl. Na minulé STK to nikoho nezajímalo, že to je zrezlé a není tam vidět to AGR. Má s tím někdo zkušenost?

Vcera jsem lezel pod moji aktovkou a menil tesneni na olejovym chladici a vsimnul jsem si ze zadu na motoru nejakyho ulomenyho plechu nebo spis hlinikovyho drzaku a nevim k cemu tam slouzi??Myslim si,ze je to nejakej vymezovac vibraci,ale radeji se zeptam. Nachazi se nad olejovou vanou a je dvema srouby upevnenej do bloku motoru.Dle zbytku co jsem tam nasel to vypadalo na tvar trojuhelniku.Skoda,ze jsem to nevyfotil!!Ale snad vite vo co go.diky za rady.

dneska sem si všiml, že když při jízdě víc zatočím volantem, tak se mi hýbe ( na 4 se i ř. p. posune dopředu, když zatočím doleva; ale dělá to i na ostatní stupně) řadící páka. dělá vám to taky??? nevím, jestli to patří sem. kdyžtak to ADMINi přesuňtě...

Zdravím, chtěl bych se zeptat, zda máte někdo zkušenost s automatem, moje 1.8 20V v automatu když je studená, tak při rozjíždění jakmile zabere a trochu se rozjede, než dá další stupeň tak najednou cítím jak přestane zabírat a otáčky letí do volnoběhu, musím dát nohu z plynu, jinak by to při dalším záběru pěkně cuklo a protočili by se kola, možná bych i něco urval. Musím pak lehce přidat plyn a jak to zabere už je to dobrý a další stupně to tam háže bez problémů. Toto dělá než se to zahrřeje, resp. než s tím ujedu pár kilometrů a pak už se to chová normálně a žádná vůle tam není. Víte někdo jak toto odstranit? Díky.

Zdravím všechny minimalisty. Vím, že je tady o spotřebách toho mnoho, ale téma na nejnižší zdokumentované spoptřeby tady snad ještě není. Přidoďte sem foto vaší spotřeby a počet najetých kilometrů ať všicni vidí, co Octy dokážou. Hlavně ať jde vidět i celkový stav najetých kilometrů ať se to moc nešidí. Já teda začínám, ale budu se snažit jít níž. Doufám, že tady budou opravdu ty nejnižší spotřeby.

Zajímá mě,jakej je rozdíl v 6-ti převodovce co se dává do nafty a co se dává do benzínů.. Jde o ot,že bych hctěl dát 6-ti do 1.8T,ale je jich strašně málo Takže v čem je hlavní rozdíl? Stálej převod? jaký poměry? Neboi jiný včechny kolečka? Díky za odpovědi..

zdravím tu všechny. mam octavku tdi, nemá už motor nejnovější a taky mam přísun k levné směsici benzínu s naftou(prostě když někdo špatně natankuje.) dotyčný, od kterého to beru mi sice řekne v kterém tom kanysru je čeho víc ale už kolik přesně to taky neví, proto ted řeším, kolik a při jaké teplotě by měla octáva schroupnout čistýho benzinu, dejme tomu do plný nádrže nafty. občas tam dam tak okolo 2-3l tý směsice, nestalo se nic špatnýho ale ani starty se moc nezlepšují.. druhou otáku to by bylo asi kapku složitější téma. a to dá li se tento poměr zjistit když už je to smíchané? zkouškou hořlavosti chytá tak nějak všechno. moc díky za všechny rady kterými pomůžete.

zdravíčko. u O1 1.6 74kW 1997 když je motor v záběru a položím ruku na řadičku, tak cítím jak řadička citelně pulsuje dopředu dozadu jako by měla tendenci vyskočit rychlost. u žádnýho jinýho auta jsem to nezažil a po přečtení různých příspěvků a tom jak u tohoto modelu odcházejí převodovky mě to nenechává v klidu. proto vás prosím o zamyšlení případně radu čím by to mohlo být. díky všem Vlasta

Zajimalo by me komu to jak chodi, jelikoz bratrova Octa je jeste 2 mesice v zaruce a jiz ma novou prevodovku a je to stale stejne spatne, jednicka pri nastartovanem voze tam jde proste jedine strasnou silou a jeste jakoby pres nejakou prekazku. Jel s moji Octou a rikal, ze je to mnohem lepsi, ale take mi to jde blbe... Piste prosim sve poznatky a nazory na tuto prevodovku... POUZE VSAK MAJITELE 1.4, 1.6, 1.9 SDI (tusim ze ostatni motorizace maji jiz lankovou) Uvedte jeste prosim u prispevku kdo jaky mate motor a rok vyroby. Dekuji

Zdarec mam problem vcera jsem jel v Brne v klidecku 80 na ctyrku a najednou jakobych zacal hrabat nebo vypadl kvalt ale rychlost tam byla tak sem zastavil u krajnice a skusil tam dat rychlost a nak se ji tam nechtelo jak kdybych nemel zmacklou spojku naplno ale sel tam dat ale aj kdys pustim spojku tak stojim na miste ? Nevite nekdo coby to mohlo byt ?

Ahoj. Sice nějaká témata tu jsou ale většinou pro TDI. Mám problém který se začal objevovat najednou.U mé octavie 1,6 55Kw r.v 98 vibruje motor a tím i volant ale jen u volnoběhu. Výkon, otáčky a všechno kolem je ok nic nikde nevydává žádné dívné zvuky, jede jak má, celý průběh otáček až po horní hranici je bez problémů žádné vibrace prostě jen na volnoběhu. A to ještě jen někdy. Někdy jak zastavím je to ok a pak to příjde jen tak znova a pak zase nic.... Tak mě napadlo.Nemůžou to být už silenbloky motoru? a nebo spíš ta spodní vzpěra motoru... U TDI je většinou pokud se nepletu od výroby dvouhmota, ale nevím co je tady a jestli u benziňáku se špatný setrvák projevuje st…

Zdravim vsechny, doufam ze tenhle dotaz patri do teto rubriky. chci se zeptat, mel tady nekdo rozdelanou prevodovku? menil nekdo sinchrony? ma stim tady nekdo zkusenosti?? Mam jiz neco najeto a problemy s razenim 1ky,2ky a 3ky. vyplati se opravovat prevodovku- menit sinchrony? jake jsou naklady na takovou opravu??

Číslo evidovaný nemám,jen typ. Byl jsem včera na stk. Na emisích mi řekl že číslo motoru je tak orezlý,že to nedokáže ztotožnit,ať si dojedu na emise do autorizáku. Volám kámošovi,ten povídá klidně přijeď,že to není problém. Měl jsem teda emise ale velice mě zajímalo,jestli mě vyhodí na STK. Naštěstí kouknul jen na VIN,remcal za folie na oknech a chtěl měřit propustnost,ale nakonec řekl,že mi dopručuje si je strhnout a že mě pustí. To víš NASRAT!!!! Propustnost mám OK tak nic trhat nebudu. Takže dva roky mám klid,ale co při příští kontrole? O emise strach nemám(mám známý i jinde) ale co když se při STK na číslo podívá? Nebo jak jsem se tu dočetl co třeba hloubková kontrol…

Nazdar lidi, jiz nejakou dobu mam vselijake lapalie s motorem ktere popisuju tady: http://forum.skodahome.cz/index.php?showto...=0&p=904076 Dneska jsem si vsiml jedne zajimave veci. Kdyz za jizdy zmacknu spojku a podrzim zmacknutou, spadnou otacky dolu a zustanou viset na volnobezne hodnote jako pribite. Kdyz dam neutral (a hned pustim spojku), tak se otacky zhoupnou POD volnobeznou hodnotu a vzapeti stoupnou NAD tuto hodnotu a teprve potom se vyrovnaji. Moje otazka na vas: Je toto chovani normalni? Dela vam to taky? Je k tomu nejaky duvod/zamer? Spinac u spojky je pry u vsech benzinovych motoru od 74kW. Napiste zkusenosti! Diky j.

dnes som pátral po voli v polohách rýchlostnej páky a zistil som pravdepodobnú príčinu ... foto. mam ulomené z toho plastu. da sa to zohnať?

Zdravim, nechal jsem si do své 1.8T rv 99 dodělat šestku a nešlape mi na ní tempomat. Zkoušel jsem to na pětku a jel v pohodě. Nevědel by někdo čím to a jestli se s tím dá něco dělat?

Čus lidi, prosím Vás zkoušel jste někdo nalít do benzínu čistič vstřikovacích systémů, třebas WYNNS? Pomohlo to? Jak se projevil kladný účinek? Kolik lahviček jste do paliva nalili? Moc otázek vím...

Mam taky problem. Mam 66kw tdi, vymenil som 5 stupnovu prevodovku za 6 stupnovu. A tym zacali problemy: Dovtedy som nevedel ze nejaku prevodovku mam, po vymene dost huci 5 a 6 prevodovy stupen. 1-2-3-4 je celkom ticho ale ked dam 5 hned je pocut hukot najma v nizsich otackach. Druha vec - pri zaradenej rychlosti (lubovolnej) ked prudko pridam a hned pustim plyn - proste šklbem motorom strasne pocut hrkotavy zvuk. Mne to pride ako zortvacnik ale ked som ho menil vyzeral velmi slusne. Tuto teoriu podporuje aj to ze ked na volnobehu stlacim a prudko pustim spojku bez zaradenia rychosti tiez pocut troska taky zvuk ale len velmi malo - proste ked zopne zotrvacnik s hriadelo…

hladam take nieco. neviete kde by sa dalo zohnat na svk/cz?

Zdravím, všiml jsem si, že při jízdě se někde zepředu ozývá zvláštní šum, který se dá těžko nějak blížeji popsat. Když vymáčknu spojku, šum přestane. Setkali jste se někdo s tímto? Co by to mohlo být? Nikde žádný zjevný problém není. Díky

Čau, potřebuji spojkovou sadu do octávie TDI 66kW. Nevíte kde se dá sehnat za rozumný peníz? Dík.