Hlavní panel

Miklisek bude aj zvolavačka na výmenu? :-)

V tomto tématu vám ukáži svou montáž USB zásuvky která je umístěna v tunelu pod rádiem. Jelikož jsem nebyl spokojen s připojením USB které je v originále umístěné pod kaslíkem spolujezdce. 1) Nejdříve jsem na internetu zakoupil USB zásuvku která je určena pro nabíjení do auta. Zásuvku jsem musel upravit podle svých požadavků. Jelikož je zásuvka určena pouze k nabíjení musel jsem ji rozebrat a připájet usb kabel na tišťák aby přenášela také data. Později jsem zjistil že se do mezery mezi plastem a kastly prostě nevleze tak jsem ji znovu rozebral a odštípal část tišťáku co není třeba, jelikož jde pouze o obyčejnou prodlužku stačí vám pouze část kde jsou připájené usb. Tímto jsem dosáhl třetinové velikosti. 2) K samotné montáži. Nejdříve jsem musel odmontovat loketní opěrku, a vyšroubovat šroub který drží zadní část tunelu. Poté přijdou na řadu šrouby které jsou umístěny v držáku na láhve. Když bylo hotovo povytáhl jsem tunel dozadu a pomocí stromečku jsem vyvrtal požadovaný otvor. 3) Také jsem musel vyvrtat otvor kudy jsem prostrčil zástrčku USB do přihrádky pod kaslíkem kde je originál USB zásuvka. 4) Pak už zbývá jen vše namontovat zpět a je hotovo

stejne neni zadnej snih uz dva roky aspon tady u nas ne... Petrrr moc dekuju za to vyzvednuti, hadicky jsou super a spojky parada, mnohem lepsi nez jak to bylo na pazoutu puvodne, uz cekam jen na dodani motorku a ostrikovace budou jako nove

Hladinový spínač jsem koupil na CC-autodíly asi za 50Kč, těsnění v servisu za pár korun, dvoupólový konektor na vrakáči za dvacku a dva kablíky ze zásob. A pak již jen vyvrtat otvor do nádobky a nakódovat. Dělal jsem to při výměně motorku ostřikovače za dvouvývodový pro ostřik zadního okna. Ale máš pravdu, že u auta za tři sta a více tisíc, by taková prkotina, jako je signalizace kapaliny ostřikovačů, měla být samozřejmostí. Pro ilustraci přikládám foto.

Já versus rámeček 0:1. Už to mám,ale pečlivě nastudované a příště to dám;-)

Ja bych si radeji auto nekupoval, co kdyby. Jooo, prazaci a stredocesi maji tezkej zivot, obzvlaste skodovkari, nejbohatsi kraje tak se tam nejvic krade. Tam bydlet mam jen Thalii vez vybavy. [emoji38]

omg vyj ste zaostalci, tohle si dejte radši! aby vám ten plech nezmizel :D

DX má aux vstup, takže koupíš toto: http://www.tme.eu/cz/details/mm-mfd/adaptery-pro-navigaci/# a toto: http://www.hamletovygumy.cz/80239-usb-multimedialni-prehravac/d-93191/ a hotovo.

Já jezdím denně 34 km (jedna cesta) do práce a z toho je 25 km na dálnici. Jezdím 110-115 km/h a jezdím to se spotřebou kolem 7,3L/100km to mi teda vysvětli jak to, že když jedeš rychleji tak jedeš za míň? Asi to máš pořád z kopce

no jo no co se da delat Jsem se ted dodival na ty fotky co si dal z toho muzea a musim rict ze to opravdu musi byt zazitek to videt, ale pro zenske to asi moc nebude.

Tak teď kafíčko a relaxing a zítra do tvrdé reality co ?

ešte to tak ....

může být i hůř

Ty hade! :D

až budeš hodný , možná .... fakt jen možná, se ti na něj zase podívám

sice po dvoch rokoch, ale snad to niekomu pomoze. Problem s vytahovanim okna, kedy sa v istej polohe okno zastavi a samo vrati do spodnej polohy je dosledkom poskodeneho ozubenia na bielom plastovom ozubenom koliesku v prevodovke samotneho motorceka. Typickym prejavom je navrat okna z vysky priblizne jednej tretiny chodu. Tym, ktorym sa podari tuto vzdialenost pri zatvarani okna prekonat manualne, alebo krokovym zatvaranim, hrozi dalsie vratenie okna do otvorenej polohy cca o dalsiu tretinu chodu vyssie. Tieto vzdialenosti su dane prave otacanim ozubenia v prevodovke motorceka, presnejsie, jedna tretina chodu okna je jedno otocenie prave poskodeneho kolieska. Prave preto sa zavada objavuje v presnych intervaloch chodu okna. Zaroven je tento prejav viac menej preukazatelnym poskodenim ozubenia. Malou kontrolou, kedy oknu pomahame pri pohybe smerom hore, doslova ho tym smerom tahame rukou, si mozeme overit tuto zavadu. Ak oknu pomahame, znizi sa zatazenie motorceka, znizi sa odoberany prud a zaroven motorcek lahko prekona poskodene miesto na prevodovom koliesku, okno vyjde do zavretej polohy bez zastavenia. Mechanizmus je to lahko rozoberatelny, a pokial poskodenie nie je silne, staci zuby obnovit tenkym pilnikom. Vacsinou dojde k poskodeniu ozubenia preskocenim sneku na oske motorceka, ktory je kovovy, cim poskodi plastove ozubenie na koliesku. Zuby sa tym padom na cca 1cm useku zdeformuju. Pri pohybe oknasmerom hore, kedy motorcek prekonava este aj vahu okna, sposobuje toto poskodenie zvysenie odberu prudu, co vyhodnoti riadiaca jednotka okna ako prekazku a tym padom okno vrati do spodnej polohy (hoci by malo zliest len o par cm). V autorizovanom servise tento problem riesia vymenou celeho motorceka aj s riadiacou jednotkou v cene cca 300euro. po rozobrati prevodovky motorceka, ocistite biele plastove ozubene koliesko od vazeliny a dokladne, naozaj dokladne na dobrom svetle prezrite zuby. Prevodovka sa sklada z nahonu stahovacieho mechanizmu, je to tisic-hran, ktory spaja stahovacku vo dverach a prevodovku motorceka, pod nim je uz spominane biele ozubene koliesko. Medzi nahonovym tisic-hranom a bielym plastovym ozubenym kolieskom je vlozeny tlmic narazov. Samotne biele ozubene koliesko je kryte gumovym tesnenim, s funkciou gufera, ktore netreba demontovat zvlast, staci proste plochymi kliestikmi stiahnut ozubene koliesko z osky. Pojde aj s tesnenim, ktore sa da nasledne dole. V ramci BA, MA, viem pomoct osobne. Podrobnosti vo vyssie uvedenom videu, aj s fotkami v texte pod videom.

To musíš dát pár rohypnolů ( Radegast 12 ° ) a spinkáš jak mimino. Mám to vyzkoušené,aspoň u mně to fungovalo po noční.

Když se chcete bavit o různých podivnostech, tak prosím pro příště mimo seriozní témata. Oddělil jsem to od původního tématu.

tak Klintovi taky netěsnilo auto a hned ho měnil

Jakože byste chtěli držák ze slabšího plechu? Na funkci to, Jaromíre, vliv nemá a živočicháře už vůbec ne..... :-D

Dlhodobý priemer tam bol 5,8l a je pravda že veľa jázd bolo po dialnici na trase BA-KE spravených pri rýchlosti 120kmh. Motor mal problémy zo studenými štartami, že išiel nepravidelne a strielal do výfuku inak bol bez problémov. chlape ty mne bavíš.

aha trochu. Se stane.

Michale, co to? Už se zase pletou písmenka?

Není to jen o S křivce, je to i o montáži, horní ramena se dávají na spravnou "míru" abys nepřepínal siletnbloky. S křivka se pak ladí výškově na čepech. Jinak souhlasím, dokonce i autorizaky mají připravky na měření S křivky zaházené, zaprášené a ani je nepoužívají. O ostatních servisech škoda mluvit, tam ani mechanici v 95 % případů netuší co to S křivka je.

Tak já se přidam. Dnes v 17.50 h. Uzijte si víkend.

Magnet pro zachytávání nečistot se použivá v manuálních převodovkách, které nemají tlakové mazání a filtr. V motorech je plnoprůtokový filtr, který zachytí částečky velké několik mikronů ať jsou magnetické, nebo nejsou. Magnety na filtru neublíží, ale také nepomohou. Kdyby měl magnet ve filtru nějaký smysl, tak by tam byl. V žádných plnoprůtokových filtrech se magnety nepoužívají a to ani v průmyslových aplikacích.

Hoši slibovaných 417 fotografií Muzeum http://buduli01.rajce.idnes.cz/12.-13.4.2015_-_Sindsheim_a_Speyer

Radius, já už ani nevím, kde ten seznam je. Párkrát jsem ho aktualizoval a poslední dobou už ne. Tak si to neber osobně, že bychom tě na srazu nechtěli. Samozřejmě tě rádi uvidíme i s tvým populárním seznamem závad Teď jsem byl přezout manželky auto v pneuservisu na letní, přehazovali kola za kola, vyvážení, dofouknutí a umytí zimních kol v myčce. Cena celkem 250Kč....slovy dvěstěpadesát, mohu doložit. To asi překonává i laciný Karlovarský kraj

Je super, ze rychlost bude trestana pomalu smrti, ale kuprikladu blinkry, "levoproudari" a atd. bude stale na klid. Tzn. kdyz se na silnici budu chovat jako dement, tak to bude v poradku, protoze jen rychlost vrazdi

Doktorene: je dobrý mít po ruce i pár nových příchytek na tapec. Rady praskají. 3B0868243

Fungují opravdu dobře, dělají závodní auta.

čekat se nebude, zabavím doma fén, ještě že jsem koupil k Vánocům kvalitnější a hřeje jako fík ještě najít rybáře...

No já mám ještě starou fabii, tak tam snad nebude žádný takový problém :-D

zámok drzi na tom plechu? Som myslel ze treba uvolnit okno zo stahovacky prilepit ho o rám dverý potom konektory potom vybrat plech aj so stahovackou a ze zamok je z vnutra vo dverách. Prosim ta odkial si kupoval ten mikrospinac ? Nech nahodou nekupim taky co tam nebude pasovat. Ja to chcem robyt rovno s vymenou repro a tlmením dverí a tapecu.