Hlavní panel

Vim, ze trochu pozdě, ale děkuji všem za skvěly sraz 🙂 Hlasim se na březen 😃

Je videt ze dfga je odbornik...

Díky všem zůčastněným za sraz, jídlo dobré účast jako tradičně slušná, trochu potupně pro nás všechny s nejčistším autem dorazil @Skodzinek ani přes mírné sněžení nebyl problém s odjezdem, jak jsme všichni FWD @Ondra16V ukázali, výměna za 4x4 nebyla nutná :D

dostal som jasnú odpoveď, ruší to tým, že som mal dole zadné sklo pri škodovej udalosti a tým sa prerušil kontakt so zosilňovačom, ktorý sa prerušil pri vyrezávaní zadného skla.......

Odpovím si sám. Prodejce prý telefonoval do Škody, kde mu potvrdili chybu v konfigurátoru "Navigace Columbus vždy obsahuje bezdrátové zrcadlení telefonu".

Ahoj, také mě se to už stalo dvakrát po posledním tankování. Stalo se mi tak, když přes víkend jsem nejezdil a v pondělí ráno, kdy bylo -7°C, motor chytnul asi tak po 5s a dalších cca 3-5s jakoby škytal - auto se při tom zatřepe. Nechám ho na volnoběh minutu až se to uklidní a vyrážím citlivou jízdou. Tankuji EuroOil Diesel Optimal (zimní nafta s filtrovatelností -24°C) + Zimní VIF.....který mi zbyl z minulého roku - to si myslím, že za to mohl, protože zelená barva staršího zimního VIF byla taková více dozelena. Nový VIF má takovou mentolově zelenou. Navíc plechovku jsem míval vždy v kufru auta, což taky není správně, jelikož se to má skladovat do +5°C. V práci jsem využil naše světelné mikroskopy a udělal jsem si analýzu nového vs starého VIF. Zjistil jsem, že ve starém VIFu (který jsem teda nechával v zimně v autě) se vytvořili takové nerozpuštěné cucky - takže si říkám, že ta poslední dávka, která těchto cucků měla nejvíc, způsobila ucpání palivového filtru Přikládám dvě fotky z mikroskopu: V novém VIFu jsem viděl pár mikroskopických krystalků, kdežto ve starém (vlivem nízkých teplot a delšímu skladování) pravděpodobně došlo ke shlukování těchto krystalků do větších chuchvalců, které jdou vidět i pouhým okem. Zkoušel jsem je zahřát, ale už se nerozpustili. Takže závěrem: neskladovat zimní VIF v negarážovém autě v zimě a nepoužívat víc jak rok staré :D Edit: dneska budu tankovat tentokrát již s novým VIFem, tak se to snad zlepší :)

Nové barvy.

Ondřeji, nápis si me prosím, pokud nebudou nějaké debilni okolnosti dorazim. co se tyče státu v Brně tak to určitě patří do vlákna týkajícíchonse srazu v Brně , je to poněkud mimo MS kraj :D

Tie palacinky ma dosť sraly. P.s.: Nedáte ten najbližší zraz niekam do Brna?

Originál baterka? Je nakodovaná? konektor na jednotce zapojený?

Opatrně se hlásím na další termín a budu doufat, že tentokrát to vyjde. 🙂 Nerad bych zase podnikal cestu v rozpadající se O2 opačným směrem.

Rekuperace se projevi tak, ze kdyz je nad 5c tak pri ubrani plynu nabiji 14.7v a kdyz pridas a jedes tak to padne na 12V a kolisa okolo a nenabiji.

Asi s tym pocitali, tak naco kupovat mlieko a zhanat kuchara? 🤷🤣

V jednom smere to bolo na D1 30 aut, v opacnom 8. Na jednej strane som rad ze som ostal doma a mohol dokoncit nejake veci, na druhej strane som sa tesil na palavinky 😔 18.3 je otazne, mame v okoli toho datumu niekolko oslav. snad dovtedy prehovorime @brrrrm, nech nejdem sam 🤔

Mam agm exide skoro rok. Ted auto stoji 3 dny a na zapalovaci ukazuje 12.5V. Pred tim jsem jel asi 2h autem a nabijelo stale mezi 14.3 az 14.7V. Bylo pod 5C. 1 den po zaparkovani ukazoval zapalovac merak 12.6V. Pocitam ze za 2 dny to bude ukazovat 12 4V. Postupne to pomalu klesa. Treba za tyden z 12.6V na 12.3V. Cca. Podotykam ze do auta nelezu a namerene udaje sleduji z venku prez okno zamceneho uspaneho auta.

Chystám se na výměnu svíček u Fabie II, r. v. 2009, 1,2 HTP, 44kW, najeto 58 000 km. Našel jsem si pro snažší demontáž zapalovacích modulů stahovák, viz foto. Původní svíčky Brisk jsou celkem v dobrém stavu. Koupil jsem NGK ZFR6T 11G. Už čekám jen na lepší počasí. Jindra

Ano, taky se to sklopené zasekává. Navíječ musí být namontovaný rovně. Je tam takové závažíčko na "kuří nožce", (vypadá to jako hříbek) nebo kyvadélko a když se brzdí, tak závažíčko vychýlí a tím se pás zasekne. odkaz

Auta už tu jsou, tak alespoň příjezdová cesta a okolí : Sraz jako pokaždé na 1, obsluha už tak ne

Taky přispěju s trochou do mlýna.... @Pawouk fakt? a kde? To se teda omluvám :). @Bullets před Olomoucí se docela rozsněžilo, dále klasika uvízlé kamiony v mohelničáku, jinak to bylo vcelku v pohodě.

Další CZ&SK&PL sraz za námi Díky všem

Ještě doplním, že auto jsem převzal minulý týden a nic oproti specifikaci naštěstí nechybělo. Snad jen ten absurdní kryt od motoru tam není (kvůli svolávačce) a podle dealera mi ho Škodovka ani nedluží, takže pokud ho chci, mám si ho dokoupit 🤦🏼‍♂️ ale hlavně že je auto tak rychle!

Nastaveni:

Ahoj, pokud bych znovu kupoval Škodovku, tak naprosto jistě bych do toho šel znovu. Podívej - když si koupíš auto za jeden a čtvrt milionu, tak je prostě k vzteku, že je uvnitř kravál od kol, jak na horské dráze. Jenže s tím jak bestiálně Škodovka zdražuje svoje auta (a žádné vylepšení se u nich neděje), tak mnohem raději ty samé peníze dám za rok starou Audi, Volvo apod. a mám ihned pocit prémiového auta aniž bych to musel dohánět odhlučněním, doděláváním stmívání na zpětné zrcátko spolujezdce, vylepšováním audiosystému který slušně hraje jen v konfigurátoru, aplikací v mobilu, která funguje jen někdy a spousty dalších drobností, který mě u auta za takové peníze fakt moc štvou. A to nemluvím o přístupu většiny pracovníků autorizovaných servisů. Tedy - mám skvělé zkušenosti s prací a jednáním přijímacích techniků, ale to co potom dokážou předvést mechanici, to je něco neskutečného..... sorry že tak žehrám, ale prostě škodovku už příště asi ne..... a to jsem měl superby posledních 15 let.....

Vrátil bych se k tématu KODIAQ.

ja mam na mojej octavke 3 1.8tsi 132kw 6dsg 4x4 205 000km a stale je to v pohode

Buď rad. Kde kdo by za vypnutí ACT i zaplatil 😅

A co tak se podívat do návodu, co? Když vezmeš za kliku, dotkneš se senzoru z vnitřní strany kliky a auto se odemkne. Zamyká se dotekem na senzor z vnější strany kliky (taková malá oválná prohlubeň).

Auto se ti urcite nebude zamykat, naopak ani nepujde zamknout a bude hlasit neco ve stylu 'klic ve voze'. Kamiq by mel mit v klici akcelerometr a po nejake dobe (myslim ze po 15 min) prestane reagovat na challenge vyzvy. dotykem na kliku vysle auto tzv challenge a pokud zarizeni v blizkosti odpovi - response tak dojde o odemceni. No ale protoze se da signal pomoci anteny a zesilovace zesilit, tak zlodeji mohou auto ukrast na delsi vzdalenost a prave proto se do klice (myslim od MR2019) dava prave akcelerometr, ktery kdyz nedetekuje pohyb tak neodpovida (a nevybiji baterku) a trik se zseilovacem jiz nefunguje. Taky parkuju v garazi, ale klic bych tam nedaval, naopak auto i v garazi zamykam. Klic mam v kalhotech vytahuji jen pred pranim.

Tak napis, nafot... Aby to na prvy pohlad mohol kazdy vidiet a tym pomozes najviac.

Ale já vím. Nediskutuj o tom se mnou. Tady to prostě nebude.

Reset na 0 môžeš urobiť. Ale 330t je vrak zbav sa toho.