bojler
-
Počet příspěvků
9412 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
40
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem bojler
-
A podpořený je zjevně také Yeti, opět ceny v hotovosti, měly by to být pouze nová skladová auta. Yeti Active 1.2TSI 77kW s palubním počítačem, mlhovkama a dálkovým ovládáním za 347 700Kč Yeti Active 1.2TSI 77kW s metalízou, loketní opěrkou, radiem Blues, bederníma opěrama a dálkovým ovládáním za 355 900Kč Yeti Active Fresh 1.2TSI 77kW s dodatečnou výbavou (běžná cena 444 200Kč) za 369 900Kč Octavia s metalízou a motorem TSI pod 300, Yeti za 350... kam to ještě padne.
-
Tos mně teda moc nepotěšil. Při poslední prohlídce mně napsali na brzdy ještě cca 5000km a s potěšením bez rozsvícení jsem najel už cca 7500km. Je teda pravda, že do toho zasáhla jedna delší cesta, ale i tak. Je možné, aby se sjely prvně kotouče a až pak destičky (oboje od počátku nové), nebo stačí počkat na rozsvícení té destičky?
-
Vypadá to, že byly výrazně podpořené skladovky s 1.2TSI/77kW u Octavie. Jde o nová auta, cena je uvedená při platbě v hotovosti. Prima ... cca - 40 000Kč Ambition ... cca -50 000Kč Příklady: Octavia Prima 1.2TSI 77kW včetně metalízy za 287 300Kč Octavia Prima 1.2TSI 77kW navíc s palubním počítačem, dálkovým zamykáním, dělenýma sedadlama, rezervou, bočníma lištama, zadním stěračem, včetně metalízy za 295 900Kč; navíc s mlhovkama za 299 900Kč, případně ještě s tonovanými skly za 304 900Kč Octavia Ambition 1.2TSI 77kW ... s metalízou, paketem Ambition Plus, zadním stěračem, koly Crateris a rezervou za 357 900Kč Octavia Ambition 1.2TSI 77kW ... s metalízou, paketem Ambition Plus a zadním stěračem navíc za 364 200Kč
-
u Škody ta kontrola brzdového obložení funguje podobně - na jedné straně (tuŠím levé) jsou v kotouči a deskách dráty a jak se ohoblujou, dojde k rozpojení obvodu, rozsvítí se kontrolka.
-
Čelní sklo VIN nemá už dlouho a ty ostatní nejsou nic tak drahého, co by zloděje odradilo. Prostě boční hodí do popelnice a pokoj. Teď nevím, jestli jde čelní použít znovu a nebo se dá nalepit jenom jednou.
-
Senzory se zobrazují na radiu, jenom si teď nejsu jistej, jestli i na Blues a nebo až na Swingu. Swing jde dokoupit za kombinační cenu cca 3000Kč.
-
Tak se vám pánové omlouvám Ale pokud jste si nekoupili 1.2/1.4TSI, není to zas tak strašný, ne? Přibyly tam pak už jenom pakety Plus a to není nic tak strašnýho.
-
Myslím, že neměl. Mont Blanc má oranžovou Terracotta, dřív byla oranžová Tangerine. Co jsem se díval, tak je to opravdu jiný odstín.
-
Podle mě je tato rada nešťastná - za 10 000Kč je paket Plus, kde je krom dálkového ovládání ještě oroginální rádio na CD/MP3 a právě palubní počítač. Palubní počítač je relativně jednoduchý na domontování, a to i s tempomatem. Člověk ale musí mít poblíž někoho z fora a ještě doufat, že níhodou nemá v autě nějakou nekompatibilní ŘJ, která tohle nepodporuje. Dálkové ovládání často končí nevkusným dodatečným ovladačem místo jednoho sklopného klíče. Já bych tady neváhal. Nečetl jsem podrobně celé vlákno, jestli není 1.2TSI podmínka, ale: Yeti Active 1.2/77kW s paketem Plus je za 412 900Kč, akční model Yeti Active TSI Drive s motorem 1.4/90kW je včetně paketu Plus za 399 900Kč. Takže silnější motor zdarma a k tomu do foroty 13 000Kč na o něco dražší povinné ručení. K té střeše, u Yetiho je jiná barva střechy pouze jako paket Bicolor za 15 000Kč a jsou v tom i kola Nevis a střešní nosič ve stříbrné. Kdybys chtěl, soupis všech aktuálních akcí udržuju
-
Stejně se dneska krade většina aut údajně na díly. Po pár hodinách z auta nic nezbyde..
-
Aha, mně to bylo nějaký divný, pardon. Právě proto se také jako dálkové xenony vůbec nedělají, leda jako bixenon - než se rozsvítí, je potřeba většinou dávno pryč. Vím, že třeba SII nebo OIIfl mají zachovanou jednu parabolu - teď ale nevim, jestli je to pouze pro parkovačky (bliká se klasickými dálkovými) a nebo i jako světelná houkačka. Yeti tuším parabolu nemá.
-
Možná mluvil o verzi předFL, která neměla projektorová světla. Já jsem zatím u OII jel buď s xenonem a nebo parabolou, ty paraboly ale u dvou různých aut stály za prd. Dlouhodobější zkušenosti ale nemám.
-
jenom na okraj k 1.4 - neni pravda, zeby se prodavala jenom u nas a na slovensku. je na mnohem vic trzich a je pravda, ze v akci family byl mimo jine kvuli extremnimu zajmu o tsi. jeho opetovne nasazeni bylo dokonce i v podkladech k faceliftu. stejne tak se pofacliftu neprestal vyrabet motor 1.6/77kw, ovsem s eu4..
-
no, já jsem volil spoluúčast tisícovku. jednou z příčin byla fotka za šedesát u plechařiny superbu. ještě že máš pojištěno.
-
To bych teda neřek, že je to škoda za 50 000Kč. Takle to vypadá na pochroumanej nárazník podle fotek..
-
Tak ten Roomster s folií vyrovnávající předek (verze se zubama) a zadek bude asi součástí paketu Colorline za 6400Kč s černou střechou. U jednoho z dealerů se objevil i s černými koly. Ale jestli to tak bude standardně, to je otázka.. Verze z autosalonu v Brně: Yeti Nightfire:
-
http://ws.skoda-auto...CC1.1/CZE/cs-CZ Jinak ono to tady docela zapadlo - je k dispozici pro Yetiho 2.0TDI 103kW ve verzi 4x2. Bohužel jenom s ekologistickým paketem Greentec (startstop atd.).
-
Pro příznivce konfigurování připravila Škoda novou podobu 3D konfigurátoru. Kdo by si chtěl nakonfigurovat Yetiho a pak si z konfigurace vytvořit tapetu na plochu, může (a nebo ne, jenom pro zvídavé hlavy). Zajímavý je, že se tapeta tvoří přesně podle konfigurace - na obrázku pak jsou třeba boční lišty, konkrétní kola, xenony nebo třeba sunset...
-
Aha, zapomněl jsem, že si NCAP u nárazových zkoušek vymiňuje stabilizaci...
-
Dost mě překvapuje nasazení ESP u Ambition i Elegance. Kuřácké provedení za 1000Kč je docela pálka.
-
Ten font je výrazně lepší než Roomsterem zavedený. I když, pořád se mně nejvíc líbí kubistický od r. 96.
-
Upozornění: Vozy vyrobené do 12. kalendářního týdne 2012 mohou být osazeny tímto logem ŠKODA. A vedle toho malé logo Škoda :-)
-
Týdeníku Ekonom zřejmě vůbec nevadí, že v té době by měl Roomster 9 let, na "jaře" by ve výběhovém období stihli vyrobit produkci za půl roku. Zcela pomíjí fakt, že ve Vrchlabí se mnohem dřív než v roce 2015 budou vyrábět jenom komponenty..
