Wittmann

no a jaká je rada? vymlátit to krumpáčem?

bych to neviděl tak kriticky, stejně je každá kasle trochu jiná. To se dožene lepidlem.

zeptej se toho, kdo repas dělal

špatně byla provedena už první oprava, jinak by to nevylezlo. Jestli se to dá zcela zastavit, nebo jen už zpomalovat, nelze takto říct.

ano, nejde

trojblik? To snad dělá BSG, nikoliv komfortka, ne? Takže jsi měnil BSG? Některé elektronický odskok nepodporují - to se tedy právě řešilo.

pokud to opravdu teče tím otvorem, tak je podle mě něco špatně v čerpadle - nějak to tlakuje nadruhou stranu, a nebo jsi tam toho dal moc

co si matně pamatuju, tak to zapojení tlačítka se nějak liší podle roku výroby. Existují tuším dvě varianty.

to se dělá, ale jestli je to k něčemu... uvnitř jsou přepážky, takže jedna díra požadovaný efekt nemusí zaručit

já všechna svoje auta zvedám zásadně za prahy - mám cca 20 cm dlouhý hranol s vyfrézovaným žlábkem. Do něj zapadne hrana plechu a auto se fakticky zvedá za spodek vnitřního a vnějšího prahu.

předělat tu střechu by asi nebyl zas tak velký problém - zdá se, že to je jen o jiném uspořádání výztuh - to je bez lakování na jedno dopoledne. Při nejhorším vyměníš celou střechu - to se taky dá - jen je to takové divné dělat u nového auta. V autoritzovaném servisu to ale zcela jistě dělat nebudou, i když výměnu střechy by asi uměli nejlíp.

tohle je dost napytel, podobně zdědila auto manželka a celé to trvalo skoro rok, než se dědictví vypořádalo. A to šlo všechno hladce, žádné hádky o majetek. Důležité teď je, nějak prokázat, že k tomu autu máte nějaké dispoziční právo - vaši byli manželé? SVJ neměli zúžené? Auto bylo ořízeno za trvání manželství? - asi jo, že? V tom případě je předmětem dědictví jen polovina vozu, tou druhou může máma disponovat.

naprosto klíčový nedostatek Thule je rozšíření této značky v kombinaci s velmi omezeným počtem kombinací zámkových vložek (navíc viditelně očíslovaných) - a je úplně jedno jestli je to střešní box nebo nosič kola - všechno se to dá otevřít stejným typem klíče. Jasně, že ty zámky jsou jen pro okrasu, pokud je ale zloděj musí vylomit, tak už je to hodně špatně prodejné.

žádné riskování - je to osvědčená léty prověřená kvalita. Pokud koupíš značkové příčníky, tak možná budou vypadat líp, ale tím to končí. Ty co mám já nepískají a hlavně - vzhledem k ceně se prakticky nekradou. Takže i teoretická životnost je o dost vyšší :-)

já to pak probíral ještě s kolegou právníkem a ten dal pojišťovně za pravdu, že to tak prostě je. A vlastně i ti policajti, co to sepisovali, mě na to připravovali. Vyslovili takovou konstrukci, že to je jako, když ti někdo ukopne zrcátko u auta - prostě ho urve a tím ho zničí, tak to je vandalismu. A s tím okapem se stalo úplně to samé - někdoho brutálně urval a tím ho zničil, že ho pak někdo odesl a dal do sběru už je prý úplně jiná kapitola. Ještě ale jednou, já netvrdím, že tvé havarijko tě neochrání před pádem třeba meteoru, jenom říkám, že ne u všech smluv (pojišťoven) to takto je. A vždy je dobré si přečíst těch x stran všeobecných podmínek a pokusit se zamyslet, co se vlastně za nimi skrývá

když ti objede auto klíčem tak je to vandalismus, to je něco jiného - to není havárie a pokud budeš mít jen "havárii" tak samozřejmě nic nedostaneš. Pokud spadne strom nebo taška ze střechy, tak za škodu odpovídá mimo jiné majitel dané věci - zejména nový občanský zákoník posiluje obranu přet tím, když ti škodu způsobí "cizí věc". Auto mám u české pojišťovny. Ale mám "výbornou" zkušenost i s Kooperativou - ukradli nám měděný okapy z baráku a pojišťovna nám nic nedala, protože z jejího pohledu to nebyla krádež ale vandalismus a my byli pojištětěný jen proti krádeži a živlu. A myslím, že to nen tak dávno co pojišťovny striktně rozlišovaly pojmy povodeň a záplavy.

Kdy volat Policii ČR: "Pokud při nehodě dojde na některém z vozidel včetně přepravovaných věcí ke škodě zřejmě převyšující částku 100 tisíc korun." Toto platí pro "dopravní nehodu", kterou zákon definuje jako "událost v provozu na pozemních komunikacích". Já netvrdím, že ti to pojišťovna automaticky nezaplatí, jen s tím některá může mít dost zásadní problém. Určitě je dobré si v pojistných podmínkách pořádně přečíst, na co se plnění v položce "havárie" vztahuje a na co ne. Někdy jsou to blbosti jako jaderný výbuch, ale já tam mám třeba i demonstranty a s těmi se člověk občas potká. Pak tam mám taky podmíněnou souvislost s provozem vozidla (auto jede, či má alespoň puštěný motor, zastavuje, rozjíždí se.....) - to znamená, že pokud je moje auto zaparkovanané, tak havárie může vznikout pouze součinností s vozidlem, které tyto podmínky splní. Takže, když mi na střechu spadne větev tak mám asi smůlu, respektive škodu můžu požadovat jen po majiteli stromu. No možná by se to dalo uhrát na živelnou pohromu, že foukal vítr...

Nejlepší je ale dát tam ty hagusy a na ně dávat příslušné příčníky. Ty nosiče chycené za rám dveří, jsou spíš takové nouzovky - když je budeš často používat, tak to bude časem vidět.

ty myslíš šachtu na příčníky, ne? Příprava na Hagusy (podélníky) spočívá pouze v kostrukci střechy a připraveny jsou všechny Fabie - stačí vyvrtat díry a naštoubovat. pro tebe bude asi nejjednodušší toto: http://www.stresni-nosice.cz/564-554-stresni-nosic-hakr-pro-vozy-skoda-octavia-i-combi-bez-podelniku-a-fabia-i-combi-bez-podelnik.html

krádež, živelná pohroma, vandalizmus je něco jiného a je to samostatná složka pojištění. Záleží na pojišťovně, jestli připouští, aby k "dopravní nehodě", došlo na zahradě. Kdyby při tomto incidentu došlo ke škodě přes 100 tisíc a ty jsi teoreticky musel volat policajty, tak je nedonutíš, aby to jako dopravní nehodu řešili. Samozřejmě není problém "nacouvat" do něčeho jiného, co lépe vyhoví :-) pokud to není prasklý či deformovaný, tak není co řešit - kit + lak. Na podzim jsem nechal přestříkat třetinu nárazníku (odrbal jsem roh o zeď) - stálo to pětikilo (rozleštění přechodu jsem pak dělal sám)

no a je tomu nárazníku něco - je prasklý, utržený držák? A pak je tady ještě jeden zádrhel - ona je s tím teda větší potíž u povinného ručení, ale může se to v závislosti na smlouvě týkat i havarijka - k té nehodě by mělo dojít v rámci pozemní komunikace, což nevím, jak máš řešený výjezd z garáže.

jo, zkontrolovat kabely i na servu

takže jinými slovy chceš, aby ti pojišťovna zaplatika lakování nárazníku a jako adekvátní částku si představješ 10 tisíc? To asi neklapne :-) Podle kvality lakovny, ta cena bude začínat někde na 1500 stovkách. Tátovi teď dělali přední nárazník na Fabii ve značkovém servisu a samotné lakování bylo kolem tří tisíc.

a taková blbá otázka, je to správná převodovka?

všeobecně se tvrdí, že stačí dotáhnout kabel, vyměnit spínač a nakódovat. Já mám face 2011 a drát už tam byl, takže u mě ty byl jen spínač a kódování.