Lancelot

Mě právě přijde ten display dost nevyužitý, problém ale je v tom že, display fyzicky nic jiného nezobrazí Což mi při položení dotazu jak si nedošlo.

Teď mě tak napadá, nedají se přidat nějaké informace na zadní display? Třeba, že by tam běžel název hrající skladby či naladěné stanice?

Jestli můžu doporučit, tak při dodělávce umístěte lampičky blíže k C sloupku, tedy s pohledu cestujícího za madlo. V originální pozici to dost oslňuje řidiče.

https://www.youtube.com/watch?v=pC3_7cqRs3U Je podle vás zvuk motoru, hlavně při padání otáček, ok?

Díky za informace. Tak je to v záruce a má to prd najeto, tak snad by to mohli uznat.

Ok, myslíš že mi toto udělají na záruku?

Jo je to SII.

Teda když ručkou to jde obrzdit a normální brzdou ne, nejsou asi ty desky zatuhlé, že? Jinak já jsem teď v poslední době brzdil dost a nijak se to nezměnilo.

Jsem to nikdy neměl možnost vedle sebe porovnat. Auto jezdí denně, ale pravda je, že se moc nebrzdí. Když dám ručku, tak se to obrzdí, ale při běžném ježdění ne.

To snad žádný náhradní díl. Tohle jsem nikdy nepochopil, nechce se mi věřit, že by se vyráběly dvě verze- jedna pro OEM a druhá jako ND. Jinak co říkáte na toto špatné ojetí zadního kotouče naj. 40 tis. km, čím to může být?

Tak ono to tak bude všeho - tedy že ne jestli, ale kdy. Ale u toho DSG je prostě podle mě více věcí co se můžou podělat - spojka se většinou mění i u manuálu, ale jinak je tam, mechanika, mechatronika, ŘJ a to jsou prostě potencionální problémy. Zvláště pak u auta, u kterého nevím kolik mám skutečně najeto atd. Na normální převodovce se zase nemá až tak co pokazit, i když Suri píše poměr manuál:DSG jako 15:1. A myslím, že je jedno kolik auto stálo nové, prostě když musíš do 5 a víceletého auta narvat 30 tis. Kč, tak to vždycky naštve. Každopádně já bych si automat klidně koupil, třeba zrovna v SII DSG + 3.6, s TDI opravdu ne, z toho bych se zvencnul.

Podle mě to není otázka jestli, ale kdy.

My máme Ambiente+, tedy multifunkce, el. sedačka, HF, Amundsen, 17" liťáky, přední a zadní parkováky, toto je tedy nad rámec v té době standardního českého ambiente, v té době, když jsem auto vybíral, tak jsem narazil na obyčejné ambiente bez této výbavy a za stejnou cenu a s podobnými kilometry. Hlavní problém byl, že většina ročních vozů měla paket pro špatné cesty a ten jsem nechtěl, protože to auto vypadá jak koza. Elegance toho zase o tolik více nenabídne, a mě osobně se třeba nelíbí ten pseudo dřevěný dekor, takže jsem rád za ten stříbrný. Co mi možná trochu chybí je el. sedačka spolujezdce a zadní vyhřívání. Jinak jsem s výbavou 100% spokojen, protože ten předchozí holobyt, to bylo pro mě neštěstí V české ambiente jsou zadní parkováky vždy, a to podle mě stačí, přední jsou naprd. Jinak Dimco, za ty cenovky se podívej na skodaplus.cz tam už se dají sehnat ty starší ročníky a je tam přeci jen nižší riziko, že to nebude nějaké šméčko. Třeba tady http://www.skodaplus.cz/Car/746400/skoda-superb-tdi-2-0-cr-103-kw-ambition?query=%26priceFrom%3D0%26priceTo%3D350000%26inOperationFrom%3D2010%26inOperationTo%3D0%26speedometerFrom%3D0%26mark[]%3D32%26model[]%3D910%26fuel[2]%3D2%26fulltext%3D

Neřekl bych, že ambition je sociál. Dělá se i větší holobyt - comfort v tom, aspoň u české verze není ani tempomat nebo zadní parkovací senzory.

Můžu se zeptat, kde jsi sehnal to čidlo za 1800 Kč?

kačer: Snad Golf VII, ne? Pokud najedeš hafo soukromých kilometrů, tak bych vzal naftu, jinak benzín.

Jsem jen laik, ale myslím, že dokud je tam DPF, jakožto největší překážka ve výfukovém potrubí, tak to motor nemá šanci poznat nebo jen minimálně a spíše to bude mít pozitivní vliv o něco málo rychlejší odvod spalin. Pravdu máš v tom, že je to nějak počítané, takže to nikdy nebude jako oem řešení.

Proč horší?

Co je to za ročník? Jsi první majitel? Jestli třeba někdo neudělal nějakou úpravu.

No u nás asi moc ne, ale v zahraničních výbavách často xenony scházejí, takže tam se to určitě uplatní. Už jen třeba na Slovensku, tam v základu, stejně jako u nás nejsou, a nemají tam ani žádný výhodný paket.

Hm, to bych si chtěl zkusit, jak se s tím jezdí.

Těch 10% pak může být vadná lambda, a teď si nejsem jistý, ale nejspíš ta před katalyzátorem. Tu klapku je třeba čistit velmi opatrně a hlavně nehýbat rukou se samotnou klapkou, může dojít k poškození. Někde na fóru je přesný postup jak na to.

Pokud to nemá vliv na funkčnost světla samotného, tak bych to radši nechal tak a nešťoural do toho.

Buď výbavou nebo rokem, chtělo by to ještě vědět jak to má ambiente 2009.

Zatím jen jedno a zvažuji další postup, jestli sehnat na vrakáči či nové, zkusit ještě jeden repas a nebo to nechat tak, bez čidla.