michal2009
-
Počet příspěvků
5512 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
26
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem michal2009
-
To je jedno u koho koupíš, já bych zas nekupoval z bazaru. Každopádně prověřovat musíš na obou místech.
-
a příště se v tom moc nevrtej
-
activate
-
koukni sem: (191)-Car_Function_Adaptations_Gen2-menu_display_Brake_Function (193)-Car_Function_Adaptations_Gen2-menu_display_Brake_Function_over_threshold_high (73)-Car_Function_List_BAP_Gen2-Brake_0x26
-
jo, necertifikovaný aplikace to po rozjetí nevypne -už se to testovalo na b8
-
CRAKE: ty jsi v jednotce něco nastavoval? tlačítkem režimy volit můžeš? Pochopil jsem to tak, že jsi upravoval ESC a teď chceš tovární nastavení, ne, že ti uplně zmizlo.
-
ABS jednotka - login 40168 - dlouhé kódování - byte 29 poslední číslo změnit na 9 pro ASR off / ESC sport
-
Potřebuješ toto, pak to bude fungovat. http://m.ebay.com/itm/282012146091?_mwBanner=1
-
a kdo ti TPM dodělával - resp. kdo ti tam dal jen to tlačítko?
-
a co ti brání zamykat auto tlačítkem u ovládání oken?
-
tak držím palce a pak se poděl, jak se k tomu ti koumáci postaví
-
Vstriky - 1.6TDI CR - repas, cisteni, testovani, vymena
michal2009 odpověděl na Knightey- téma v Motor 1.6 TDI CR
Škodovka to zakazuje, protože by pak motory zbytečně dlouho vydržely.. V zrovna v dnešní době - nejraději tě vidí při koupi auta, po dobu záruky a v případě reklamací se na tebe dívají skrz prsty a kdy jsi zase jejich největší kamarád? Až jdeš objednávat nové auto, nebo si pěkně platíš opravy sám po ukončení záruky -
Buďto je to od kamínků (reklamaci ti neuznají) nebo zinkový krápník (to by uznat měli). Ale stejně to hodí na ten šutr
-
vše nakodovat jít nemusí, záleží na výbavě a HW ve tvém autě
-
v tom případě nezbývá nic jiného než čekat a testovat
-
Hned dvě do dobré zprávy - že se problém asi odstranil a druhá - na našem autě 4/2016 nic podobného slyšet není a to jsme se na to snažili zaměřit. Takže od tohoto data přišly do výroby již modifikované hydrolůžka. 2.0TDI DSG, DCC, LaK
-
No a jaký hodnoty má to DPF? Jedna z nejdůležitějších informací a místo toho píšeš romány
-
To chce Zbyňka a Autosalon na ně
-
hlavně budeš mít i záruku
-
stačí to kontrolovat.. podle mě to nebyly žádné problémy a pokud tomuto říkáš problém, počkej co tě může s 1.6TDI čekat. Špatnej motor to není, ale jak mi 180 poctivých začal kulhat vstřik, šlo auto rychle z domu, pak už to pojede jako neřízená střela (otázka času kdy se ozvou další vstřiky, EGR a DPF).. rozvody s pumpou a víko ventilů byly už vyměněné
-
za 200 toho moc nekoupíš (solidní nájezd x rok x výbava).. Hlavně ať o tom autě víš hodně, žádnou dovezeninu, ale auto s pravidelnou servisní historií a děj se vůle boží. Počítej tak kolem 200 vstřiky a 200 - 250 DPF, podle toho, jestli s tím jezdil taky jak ty kolem komína, nebo jezdilo auto po dálnicích spíš by mě zajímalo, jaké zkušenosti máš s tím TSI, že sis užil dost
-
a co tu tedy chceš slyšet? kup si tu 1,6TDi, jeden vstřikovač stojí 11t, egr 10t, pumpa a rozvod taky 10t apod. Nemysli si, že je to nějaká výhra a to ještě nepočítám víko ventilů, turbo a DPF za 40. Takových koumáků je na fóru spousta, chtějí radu, ale budou si stát pořád za svým. Suriho poslechni, ten řešil víc aut než ty jsi vůbec viděl projet (s nadsázkou řečeno)
-
Hundrt: evidentně není tvoje převodovka v pořádku, navštiv nějaký dobrý servis. Dělá to přesně jak popisuje motosman
-
hlavně o tom, jestli výměna pomohla, už tu jedna verze "opravy" byla
-
Proč to píšeš do údržby interieru? Nějaké návody na demontáže v tomto tématu nestrpím. Založ na to klidně téma nové.
