michal2009

prvovýroba je opravdu originál

Konkrétně jsem to nemyslel na tebe, ale jako poznámku pro ostatní. Napsal jsi, že sedačky s alkantarou před prodejem neprošly mokrým čištěním - aby někoho nenapadlo na alkantaru vzít mýdlovou vodu s hadrou a tepovat to..

souhlasit nebudou, cena origo dilu ve skodovce bez slevy budoe vyssi nez cena origo dilu na skoda-dilech.cz. Alespon tech beznych, ktere maji skladem.

wizaard: napsal jsi to na jedničku :-)

Tak to je dobrá zkušenost, jen bych chtěl podotknout, že alkantara se nesmí čistit vodou, protože ji to spolehlivě zničí -ostatně i na kůži by neměla přijít voda, alespoň ne ji promáčet. Myslím, že pak budeš se sedačkama spokojený :-)

Myslel jsi alkantaru v s2? Nemyslel jsem tvar sedaček, o tom tu snad nebude psát nikdo, protože se stačí podívat očima. Myslel jsem alkantaru jako takovou. Podívej se na strukturu u B5 a u s2, je jiná a také výdrž toho materiálu je jinde, stejně jako u ostatních dílů. Stejně jako typ použité kůže v s2 vs s3.. Bylo by dobré napsat ještě kilometrový průběh, pro lepší představu a doplnění tvé zkušenosti.

Pozor, nesrovnávej sedačky ze s2 s s3. RGB: Na nějaký posudky je ještě brzy, takže to budeš muset stejně risknout a uvidíš. Bohužel je zatím takový trend, že co nový model, to úspora týkající se několika použitých dílů. Zrovna většina lidí, kteří kupují nového superba toto moc neřeší, protože ho budou mít maximálně po dobu záruky, pak vezmou jiné auto. Obecně byla alkantara vždycky držák (maximálně se u B5 žmolkovala, ale od té doby OK), i když ne tak dobrá na údržbu, jako ventilovaná celokůže. To si myslím, že je lepší volba.

konečně jeden rozumný názor z celé stránky, smutný..

a jak jsi přišel na to, že zrovna tvoje odkazy řeší různé tvary sedaček? Mě se zdají úplně stejný, až na vzor a úhel fotky

To je už lepší odemknout auto klíčem, než kolem něj lítat jak vichřice.

však už to tam řeší. http://forum.skodahome.cz/topic/46969-skoda-superb-18t-na-lpg/page-3

přesně tak

samozřejmě, yeti je postaven jeste na stare platforme O2 a s2.

Na stitku u rezervy nebo v servisni knize. Jsou to ctyri cislice vedle sebe, napr. 9910 - myslim cerna

samozřejmě, že má.. u shortmotoru je myslím i nová hlava a ta by měla mít najeto také těch 50 tis km - navíc je to dobrá prevence před zapečením kruhů

to tady myslím nikoho nezajímá, protože máš taky poloviční výkon

v hlavním městě moravy

jak víš, že to neumí upravit? Měl jsem za to, že dává hodně věcí ale nevím samozřejmě

dodělat to není problém ať už u ferdy, u mě nebo třeba u rolbaře v praze jestli to chceš přes autorizák tak asi nepochodíš..

Dej to do vlákna o kódování a nezakládej kvůli ELM stále nová vlákna! Kdo bude chtít, ten si to najde. Jak by to vypadalo, kdyby tu bylo zvlášť vlákno o ODISu, VASu, ELM, VCDS, DELPHI apod? Stačí jedno vlákno o kódování.

Vlákna sloučena

a už by to stačilo, opakuješ se jako brepta. Věř tedy autorizáku a neplevel forum stále stejným příspěvkem

nevím, to je spíš nějaký druh myšlení konstruktéra - např. jako odklápění sklopených zrcátek už po otevření dveří a ne po zapnutí zapalování. Někomu to nevadí, někomu ano např. když si v autě něco zapomeneš. Tak toto je tvůj případ, tobě toto chování vadí a dalších 100 lidí toto chování respektuje a přizpůsobí se

jde to

u meho dsg 1.8tsi to funguje vzdy a bez problemu, mam to od vyroby