michal2009

Rychlost se dá upravit. A v Hradci jsem dělal včera úpravu kolegovi agexp viz. několik příspěvků nahoře

stačí otáčet volantem a mít zapnutá světla, blinkry nejsou třeba

tam chyběla skoro celá náplň.. Wittmann tím chtěl říct, že při úniku takového množství se kompresor ani nesepne. Každopádně tam někde budeš mít únik, co je to za servis? zkusil bych jinde. Tolik chladiva se neztratí z normálního auta za 10 let provozu..

tak popros známého ať tě prozvoní a nastav si to. Kolikrát se divím, co všechno dělá lidem problém

právě jsem to viděl na těch vratech od yeti, ale škodovka reklamaci uznala a opravila to.. Aby se ještě zkusila vymlouvat na kamínky a podobně

chlape - tak to je pak jasný ! pokud propukla fakt rez i přes lak, tak asi nic moc, ale když jsou třeba na nějakým autě pupínky od kamínků nebo prostě ty bubliny. Zajímalo by mě, jestli toto opravit jde, protože jsem koukal v lakovně na jednoho yetiho a měl na zadním víku takový ty krápníky od zinkování - viz foto (zinkové vměstky). Tohoto oprava bude trvalá? Nebo jak se jednou odbrousí zinek (při této opravě) tak to bude ještě horší a radši nechat ty pupínky? řešilo se to u na foru několikrát a teď když tu máme přímo znalce a do tématu to patří

těm 50% nevěřím, dojeď nám to ukázat na sraz, teď bude o víkendu v pasohlávkách, máš to kousek leda že bys dělal v lakovně, ale tam jezdí už auta s problémem. Aby jsme nebyli úplně OT, prozraď nám, jestli oprava začínající koroze zabrání jejímu dalšímu pokračování nebo jestli je pro 100% výsledek nutné díl vyměnit. Díky

Plete se tu páté přes deváté.. 6 DSG vs. 7 DSG. U 7st. DSG opravdu není žádný rozdíl mezi N a D/R s brzdou, otáčky a klid od motoru je totožný s neutrálem. Také jsem se na to zaměřil a to na polygonu, kde jsme v řadě popojížděli několikrát. Rovněž i s S bez rozdílů. 6st. DSG je celkově akčnější - např. při rozjezdech houpne dopředu daleko víc jak 7 DSG apod. Se 7st. DSG jsou rozjezdy daleko pohodovější.

to, co popisuješ (spodky dveří a prahy můžou být od kamínků) a kolem osvětlení spz je to výsadou s1.. rozhodně to ale není masová záležitost jako yetiho dveře, 5.vrata u s1 nebo rez kolem těsnění u O2 a mohl bych pokračovat

prozraď mi, kde hnije s2 prosim maximalně tak po špatně opravené bouračce, jinak je bez problému. Dokonce si všimni, že všude na fóru je několik stránek o korozi u daného modelu v exterieru a s2 nic, i když ho má daleko víc lidí jak yetiho a řeší se tam každá ptákovina

5238 v klidu nebo by měla jít i 5274 josi. Ale asi bych neriskoval, je to teprv C6 nebo C8čka a tam 5274 zas tolik výhodou není

zvládne i 32gb sd kartu

při nahrávání se nejlíp ukáže, v jakém stavu mechanika je.. Že přečte MP3 neznamená, že je mechanika OK pro nahrátí map. vyčisti a uvidíš, ideálně mechaniku rozebrat a vyčistit

tak je vadná, vyměnit.. a vyčistit mechaniku DVD, nebo taky vyměnit když nepomůže. Možná už vyjde líp pořízení jiného kusu z bazaru

Superb III 2.0TDI 140KW DSG L&K sleva 11%, dodáno za 2 měsíce

Příspěvky mimo jsem odstranil.

udělají ti to v každém větším servisu.. zaplatíš třeba v naturáliích. Myšleno slivovicí apod samozřejmě

přesně, zkus na SD kartu nahrát nějakou mp3 a dej ji do rádia, jestli ji přehraje

BRC je dobra značka, palec nahoru. Mohl bys prozradit montážní středisko a cenu? Udělal bych z toho zvlášť vlákno, protože je to vše OT

To auto je nové? máš na lak 3 roky záruku, tak v klidu reklamace Jenže nejhorší je, že kvůli prachu pod lakem (což se může stát, bohužel se nelakuje ve 100% sterilním prostředí ) ti zbrousí i základ s pozinkem.. Asi bych to neřešil..

to bych je teda chytl za prdel. Toto jsem ještě na jiným autě neviděl, kvalita na prvním místě! O2,S2,S3 nic a O3 zatím taky nic (má najeto jen 30tis). U té O3 se na to zaměřím a když tak napíšu

Kvalitní výrobek ten yeťák co se antikorozní ochrany týče

v tom případě to máš super a asi máš pěknou slevičku, paráda!

do převodovky POUZE originál olej

co bylo bourane?