Luďa

Poslouchal sem ten zvuk, ale i bez otevření to je traktůrek. Tvům motor nepotřebuje mechanika výměnáře, ale nejakýho taťku z JRD (JZD) kterej je opravář- prvně hledá a pak opravuje a nakonec mění. Jak psali kluci. Mrkni na těsnění.

Nevím, co zme zkoušeli , tak všechny motory tlačí-trošku. Záleží co je podle tebe moc. Taky můžeš mít zasraný vodvětrávání a proto ti všechno letí horem. Otázka je co znamená tie duniace zvuky, takle přes text to nejde moc zhodnotit.

Pokud má zasraný vodvětrávání klikovky, tak to vrchem dejchá víc a někde si to bude hledat skolunku kudy ven takže to potlačí olej. Třeba si vytlačí i těsnění, ale to už je extrém.. Motor nemůže bejt nikdy na 100% utěsněnej. Jinak zvuk jako traktor má i motor u kterýho sundáš kryty a dáš si k němu ucho. Co tě vedlo k votvírání víčka při běžícím motoru?? Ještě ať i někdo stojí na brzdě a bude ti "chybět" brzdovka, nebo těsně po dojetí změř olej a bude ti ho spousta chybět.

Bohužel s tím nic neuděláš bo v návodu je spotřeba oleje cca 1 litr na 1000 km, takže ti řeknou že to je OK. Bohužel.

že by ti motor "dejchal"? Normální věc, vzduch si hledá snadnou cestu ven, a když mu sundáš víčko tak to je velký lákadlo. Jinak dejchá přes vodzdušnění kliky.

Aha, já to znal jen vod vietnamců na formanech :-D a ty měli klasický okresní písmena.

To modrožlutý XXA měl kdo?? Modrožlutou měli tuším cizinci pracující v ČSSR, ale XXA???

No u motoru si popsal všechno co se ti v motoru stalo. Přeskočil ti řetěz, takže nesedí časování a písty mlátí do ventilů a naopak, praskl ti řetěz, takže auto nejede. Ale zapoměl si na spojku- utřžená lamela a veškerý pružný prvky plus ozubený kolečka v převodovce si voholil na "kost" :-D Teď vážně. Myslíš, že jedno chcípnutí ti vodrovná motor?? To bych teda litoval autoškoly, kde motor zdechne 3x za hodinu. Neboj, motor a celkově auto je na nějaký ty kopance stavěný. Samozřejmě, že když budeš 24 hodin denně jen startovat a tímle způsobem zhasínat motor tak se to po čase projevý, ale to bude 1000 chcípnutí denně.

A proč kupovat novej zámek, když je v háji jen mikrospínač? Je tady na to několik témat.

když dáš folii na poškozenej lak bude to vidět a vypadá to blbě. Stejně jako na kapotě když neopravíš ťupky po kamínkách. Nechat radši přelakovat

Taky první co mě napadlo byly vstřiky a rádoby tuning motoru kdy se mu přidá věčí dávka nafty. Pak jede a hulý

Zkus ještě kabelovej svazek. Je to bolest FI a při tom zhasíná palubka. http://forum.skodahome.cz/topic/21515-k%C3%A1blov%C3%BD-zv%C3%A4zok-a-probl%C3%A9my-s-n%C3%ADm-s%C3%BAvisiace/

Musíš umět tahat. De to hodně blbě.

jojo- chce to číst návod a ne hned reklamovat. Jinak zkus najet 5000 km v jednom kuse a auto ti natáhne interval třeba vo 7000 km.

Už je tam mám nějakej párek. Jak vlevo tak vpravo http://forum.skodahome.cz/topic/38113-hrášek/?p=1152110

Dokud funguje, tak na něj nešahej. Není danej interval jak na olej.

Kontroloval si tohle? http://forum.skodahome.cz/topic/90679-zat%C3%A9k%C3%A1n%C3%AD-dve%C5%99ma/

Pro Vavris2 Když máš bixenon = xenon i v dálkovým, tak tam HIDku nedáš. Nemáš tam obyč žárovku. Pokud to je jako náhrada za mrtvej xenon, tak je to taky blbost. Xenony nejsou tak drahý.

Mirku přesně jak napsal Pawouk. Je tu spousta dotazů založená v sekci OIII a přitom se týkaj OII FL. A tvůj příspěvek podle tý fotky přesně zapadl do týdle kategorie. Kdyby si dal popisek: ilustrační foto, tak by mi to došlo, ale takle sem to automaticky přešoupl.

Drizzy pokud máš Bixenon tak máš xenonový výbojky jak v tlumeným světle tak dálkovým, takže dávat do dálkáče další xenon je trošku zbytečnost.

A hodnocení servisů co tady je ti nestačí? Témata se jmenujou White List a Black List.

Téma je o oktavii 2 FL, taže z trojek to přesouvám.

a co vzít pořádnej měřák a změřit napětí na baterce?? Je otázka jak je ten voltmetr přesnej a i 13,9 stačí. Záleží co všechno máš k tomu puštěný. Třeba automatický denní svícení a tak.

Mrkni se sem: http://forum.skodahome.cz/topic/117544-octavia-700000-km/ Sice OI, ale z nájezdu bych strach neměl. Pokud auto lítalo dlouhý šteky, tak se není čeho mát. Pokud to nahupsalo po městě (PIZZA atd) byl bych opatrnej, ale hodně záleží na stavu auta ne na km. Ale něco vysrat se ti může, ikdyž budeš mít najeto jen 50 000 km.

Taky bych šel do novýho. Starej z vrakáče bude vošoupanej a za chvílu ti může kleknou znova.