O tý pojistce se tu už psalo. Mě se taky kontrolka na ABS rožla až po ohřátí motoru.
Jak píše Kibi i když se nezdá je KO. Já ji měl delší jen o cca 1mm. A už to blblo.
Nechcu ti do toho kecet ale trochu si protiřečíš. LEVÁ je strana ŘIDIČe. Strana SPOLUJEZDCE je PRAVÁ.
Jinak, když při průjezdu pravotočivou zatáčkou to přestane hučet (odlehčí se pravý kolo) = při průjezdu levotočivý to začne hučet víc (zatíží se pravý kolo) je to PRAVÝ ložisko.
U levý strany samozřejmě naopak. Levá zatáčka přestane hučet = pravá zatáčka začne hučet víc je to levý ložisko.
Jinak Hledej todle se tu řešilo už nejmíň 10x.
Najdi si nějakej servis, kterej se ti na to mrkne. V topeních je moc drobnejch věcí aby ses v tom vrtal sám.
Záleží od kud seš, ale v Jihlavě je dobrej a levnej Oburka. Jedno topení i montovali a druhý tam jezdí na servis.
To vypadá na Simerink-Gufero pod řemeničkou. Už sem ho taky měnil.
Jestli to je ono, dej si bacha-pokud je "projetá" i řemenička vyměň ji taky. ale pozor na ni. Já sehnal o 1mm delší a s jiným zakončením a řezala mi gufero. Tak sem ho musel zarazit víc do motoru než má bejt.
Nech si udělat v BARUM Servisech test tlumičů (za 120-160 kč) a poznáš jestli měnit nebo ne. Pole km je to složitý určit. Záleží kde a jak naloženej jezdíš.
Odkaz T A D Y
Zkusil bych to odvzdušnit a hlavně když dáš nový pakny a bubny, tak to chvilku trvá než si to sedne a začne to brzdit na 100%. I samostav se musí natavit-tím, že několikrát zabrzdíš a odbrzdíš.
Já kdysi řešil taky střešní okno, ale přešlo mě to. Dokonce sem chtěl jedno dopředu a druhý nad zadní sedačky.
Odtok vody by byl pohod, šlo by to udělat, ale nikdo mi neřekl, jak se to zachová i při malým ťukanci.