Luďa

To je úplně jedno. Motorák, převoďák, hydrauliku prostě co máš po ruce. Klidně i vyjetej, ale čistej. Bez prachu a kovovejch pilin. Jde o to abys ho něčím promazal. Moc řídkej olej (super čistá hydraulika pro ovládací ventily) vytíká. Napíchni ho jakoby z vrchu a je to. Nám tam šplíchl právě ten vyjeťák. Je takovej pěkně šmírovej - hustší a tolik nevytíká a je zadarmo. Jen bacha de to blbě napichovat. Nevím co měl za jehlu, ale za 10 minut bylo auto z5.

Pokud to dělá na ledu a sněhu "nekope" ti to přitom do nohy pedál? ABS při činosti na ledu "chrupe"

Injekční stříkačku, jehlu a nějakej hustší olej. A normálně ho "navočkuj". Nám to tak servisák udělal a pohoda. Stálo to 2 piva a ve Škoda servisu prvně měnili silentbloky a pak když se tam po 2000 km přijelo, že to dělá zas, chtěli je měnit znova. Po zjištění že už to dělali chtěli měnit nápravu.

Kluci kontakt na autora je T A D Y

Bejt to pístní kroužky, tak by se to zpálilo v motoru a z vejfuku by ti šel modrej dým. Přes kroužky se nezasere motor. Zkontroluj Gufera-simerinky na řemeničkách, těsnení vany, oil filtr a tak.

Co zajít do Škoda servisu a říct si o ně? To je nejsnazší řešení. A nebude tě to stát nic.

Pěknej!!!! :palec2: :palec2: :palec2: Kdepak a za kolik si ho sehnal?

neco z ulic:

Všechno musíš nastavit. Nevím jak je to přesně tady, ale třeba u 1.4MPI má hydroštel dotáhnout na kontakt a pak + 2 otáčky. Někdo dá vůli jak u Favorita a to je špatný.

Máš je dobře nastavený? Nenechal si tam vůli?

Záleží co preferuješ. Já mám MIO a moc funkcí nepoužívám. Vlastně jen navigování. A to mám foťák, co si zapamatuje GPS lokaci fotky, sken vyzitek, modrej zub, MP3. Důležitý je , ať ti sedne ovládání a aktualizace map. Zkus si nastavit nějaký adresy a uvidíš. Hlavně, kde víš, že se před rokem změnila-dodělala silnice, tak to zkus zadat, jestli to tam je. Abys nejezdil furt po poli.

Já měl LED H3 do dálkovejch a nic moc. Dokonce 2 druhy. Efekt fajn-krásný bílý světlo, ale vidět vod nich nebylo. Chtělo by to asi kvalitní LED a hlavně světla k jejich použití přizpůsobený.

Dá. Nebo si kup Jak na to vod nakladatelství KOPP.

Rádio vytáhneš pomocí vytahováků-"plíšky" který vsuneš do děr v panelu nebo zajedeš do Škoda servisu kde ti to vytáhnou za 0 až 50 kč. Jinak zapojení ti poradí Vaša, Cosby, Rolbař, Zabijak.

Nám při propružení zvláštně zavžou tlumiče (OII RS TFSi) ale třeba na fabči nebo Astře to nedělá. Ale utěch OII sem to slyšel tak na 20 kusech. Bych to neřešil.

Co třeba ventilátor chlazení?

Taky sem slyšel tendle názor, že než jí plašit radši kolem ní potichu projet.

Moje EX to měla na Š 120 a trefili 3 srnky. Po oddělání nic a to jezdili jen jednu trasu. Je to spíš o náhodě. Ikdyž částečně to fungovat může, ale je to píšťalka, takže čím rychlejc jedeš tím víc to píská-aspoň si to myslím. Při pomalejch rychlostech nevím jak moc to pomůže.

Generace mýho taťky zdravila stejnej typ se stejnou barvu. já to taky tak dělám.

Jak u Š 100-120 a Favoritů. Vystříkej dutiny rezistinem nebo něčím podobným a záslepku si kup buď ve Škodovce nebo "Mototechně"

Dělaj se takový píšťalky a koupíš je v každým kšeftu s hebedím do aut. Dělá i FILSON, co se prodává v TESKU. Ale podle mejch zkušeností to moc nefunguje.

Dámy a Pánové, majitelé a fandové snežnejch mužů mrknite S E M a vyjádřete se k návrhu na rozdělení fóra o YETIm.

Mrkni se sem do toho tématu. Je tam o pojistkach ABS ale ASR je to stejný. Prvně bych hledal tam.

SPZ je ta kratší, ale v pohodě tam dáš i tu delší. Jen při vkládání z5 nesmíš mít puštěný světla, abys nezkratoval pojistku.