deto

Elektro dad je totalny fanatik, ktory neakceptuje iny nazor nez len ten svoj. Jeho videa nema zmysel pozerat, pretoze s jehou objektivnostou je to velmi zle. Najviac ma zdvihol zo zidle, ked v jednom YT videu zahlasil, ze ku kazdemu rodinnemu domu patri fotovoltaika a elektroauta. Kto to tak nema, tak je vlastne luza ;) Druhykrat zdvihol ma zo zidle, ked vyhlasil, ze kto nie je energeticky sebestacny, tak podporuje RU-UA vojnu. Akurat zabudol dodat, ze on je energeticky sebestacny len "financne", tzn. v lete predava prebytky do siete a v zime ich zase nakupuje.

Ja mam dojem, ze mi to na predchadzajucom Supe robili a nepomohlo to. Nicmene, mal som vtedy podozrenie, ze svetlo bolo asi neviditelne poskodene predchadzajucim majitelom (kupoval som ako rocne).

Zaujimave.... kapotu (zda sa mi, ze ta je zvacsnena na obrazku) som posranu od much nikdy nemal. Takze aka je istota, ze to je od much??

5:00 - minule (tak 2 roky dozadu) som presne v tomto istom mieste mal problem sa vytocit. Nakoniec som to vycuval tak ako som tam zasiel - tzn. vycuval som to k autu s kamerou. Parkovanie na Pryglu je uplne na houby.

U mna to trvalo 1,5 mesiaca od datumu vyroby k odovzdaniu vozidla. Ale neviem uplne, ci to je standard Arvalu, alebo sa to zaseklo u nas v korporate.

Mne vrze pas ked dycham 😀 Je to pocut len ked auto stoji a ide to z okolia packy, kde ho zapinam. Nejak sa to tam sucha o seba a neskutocne ma to vytaca.

S3 taky tak uz v pondelok, nicmene pocas celej cesty Brno-Praha sa aktualizacia nedokoncila.

Ja som mal 118cm a prisli mi siroke akurat.

Antares sa umyvaju v pohode, ale chce to 2 rozne stetky, aby sa clovek dostal vsade ;)

Mne na Amundsene sa mapy aktualizuju automaticky same bez toho, aby som cokolvek musel robit.

Hosi, osobne nevidim rozdiel ist s 215 alebo 205 - obe su na max 80km/h a dorazit k najblizsiemu pneuservisu.

Hosi, osobne nevidim rozdiel ist s 215 alebo 205 - obe su na max 80km/h a dorazit k najblizsiemu pneuservisu.

Pokial chcem, aby zadny kufor pri otvarani nepipal, tak ho otvaram klasicky cez zadne madlo. Taktiez nepipa pokial sa zatvara cez tlacidlo na kufri.

S EVO sa da na jednu plnu nadrz dostat az na Chalkidiki (z Brna). Nizsia priemerna rychlost a vyssi cast jazdy su dane cakanim na hranicnych priechodoch s nastartovanym motorom + vyrazne rychlostne obmedzenia v MKD kde za kazdou zakrutou stali cajti s radarom. Ocakaval som o 1l vyssiu spotrebu, takze spokojnost ;)

Take sa este predavaju? Nemyslim tym no-name za 30 eciek.

Bodaj by nie ak Tank Ono pri Rajhrade predava N95 tesne pod 40, D za 41,90 a vsetka konkurencia v Brne nad 45.

Bejvavalo - MIB3 uz taketo hlasky nema.

Pri zmene MR nejde o vybavu - tu dostanes taku, aku si si objednal. Ak nahodou novy MR bude obsahovat nieco naviac, dostanes aj to. Pri zmene MR moze dochadzat k zmene dielov/komponentov, ktore nemusia byt vzajomne kompatibilne. Preto logisticky je nerealizovatelne (OK, realizovatelne ale extremne nakladne) vyrabat v 1 moment stary a novy MR. Preto to ziadna automobilka nerobi.

Takto to nefunguje. Z logstickeho pohladu takmer nerealizovatelne.

Ked som zistoval v servise, aky olej doliat do 2,0 TDI EVO v S3, tak mi v servise bolo povedane, ze tam patri 504.00/507.00, s tym, ze 508.00/509.00 sa leje do benzinakov. Navod ako obvykle udava obe normy (LLIII a LLIV) bez blizsieho presnenia. Tak som uz u toho jelen. Uvidim, co tam naleju pri najblizsej serviske.

Brno - Pustevny Pustevny - Brno Jazda v style MPR+10km/h, docela pohodicka.

Tak to uz aby Skodofka stopka prijem novych objednavok 😀😀😀

Neni.

Tak nie vsetci si kupuju auto na pol zivota a maju auto ako modlu 😉

Obe 110kW, neEVO aj EVO mi brali olej aj vodu od novoty ;) a to s tymi autami jazdim slusne!