deto
-
Počet příspěvků
634 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem deto
-
Pokial chcem, aby zadny kufor pri otvarani nepipal, tak ho otvaram klasicky cez zadne madlo. Taktiez nepipa pokial sa zatvara cez tlacidlo na kufri.
-
S EVO sa da na jednu plnu nadrz dostat az na Chalkidiki (z Brna). Nizsia priemerna rychlost a vyssi cast jazdy su dane cakanim na hranicnych priechodoch s nastartovanym motorom + vyrazne rychlostne obmedzenia v MKD kde za kazdou zakrutou stali cajti s radarom. Ocakaval som o 1l vyssiu spotrebu, takze spokojnost ;)
-
Take sa este predavaju? Nemyslim tym no-name za 30 eciek.
-
Bodaj by nie ak Tank Ono pri Rajhrade predava N95 tesne pod 40, D za 41,90 a vsetka konkurencia v Brne nad 45.
-
Bejvavalo - MIB3 uz taketo hlasky nema.
-
Pri zmene MR nejde o vybavu - tu dostanes taku, aku si si objednal. Ak nahodou novy MR bude obsahovat nieco naviac, dostanes aj to. Pri zmene MR moze dochadzat k zmene dielov/komponentov, ktore nemusia byt vzajomne kompatibilne. Preto logisticky je nerealizovatelne (OK, realizovatelne ale extremne nakladne) vyrabat v 1 moment stary a novy MR. Preto to ziadna automobilka nerobi.
-
Takto to nefunguje. Z logstickeho pohladu takmer nerealizovatelne.
-
Ked som zistoval v servise, aky olej doliat do 2,0 TDI EVO v S3, tak mi v servise bolo povedane, ze tam patri 504.00/507.00, s tym, ze 508.00/509.00 sa leje do benzinakov. Navod ako obvykle udava obe normy (LLIII a LLIV) bez blizsieho presnenia. Tak som uz u toho jelen. Uvidim, co tam naleju pri najblizsej serviske.
-
Brno - Pustevny Pustevny - Brno Jazda v style MPR+10km/h, docela pohodicka.
-
Tak to uz aby Skodofka stopka prijem novych objednavok 😀😀😀
-
Neni.
-
Tak nie vsetci si kupuju auto na pol zivota a maju auto ako modlu 😉
-
Obe 110kW, neEVO aj EVO mi brali olej aj vodu od novoty ;) a to s tymi autami jazdim slusne!
-
Ak chces citat dopravne znacky priamo z cesty, musis prikupit Asistovanu jizdu.
-
To sice neumi, ale umi zobrazit Google Maps / Waze na radiu a Amundsen mapu na Virtuale ;)
-
Mozno bejvavalo predFL - dnes Sportline vychadza zo Style.
-
Uprimne? Na vyskusanie a zabavenie sa dobre a nasledne som to vypol. Stale je to len akysi asistent, ktoreho pridanu hodnotu som osobne neocenil.
-
To je pravda, ale mozes si to nakonfigurovat v Individial. Ak chces len zmenit tuhost, tak prenastavis si to v Individual a ostatne nechas tak ako si zvyknuty.
-
Normalne v mycke ;)
-
@Deliberator kazdy ma ine priority
-
Zalezi na akych cestach jazdis. DCC nemam (nezvysil budget na to) a extremne mi nechyba - ale vacsinou jazdim dialnice, pripadne hodne kvalitne a siroke okresky. Pri predstave, ze jazdim "bezne" okresky a okresky so serpentinami, tak so standardnym podvozkom by som sa na to vykaslal.
-
U S3 mi to funguje ako kedy. Ak mam len zapnuty ACC bez Lane asaist, niekedy dam blinker a zacne zrychlovat a niekedy caka na cisty vyhlad - netusim ake su podmienky na jednotlive chovanie. Ak mam zapnuty Travel assist tak vzdy caka na cisty vyhlad - este sa mi nestalo, aby auto zacalo samo zrychlovat len pri zapnuti smerovky.
-
Bez TA nevies zapnut aktivne vedenie v jazdnych pruhoch. Ked som si objednaval novy S3 pred rokom, tak v principe sa nedali asistenty kupit samostatne, ale len v baliku Travel assist a obsahuje to vsetko to, co vymenoval e1., s tym, ze pACC bol v zakladnej vybave aj bez TA. Plus ma to kapacitny volant. Je dost mozne, ze tieto asistenty fungovali inak pred uvedenim TA ked sa dali kupovat samostatne.
-
To nejde. Vypnutim ACC deaktivujes TA, t.j. aj aktivne vedenie v pruhoch.
-
Myslel som Lane Assist, ktory len hlida prekrocenie ciary. Mam zato, ze ten funguje aj bez aktivovaneho ACC a aj pod 60km/h. // Aj ked navod hovori, ze min 60km/h. Aby Lane Assist udrziaval vozidlo v strede, na to musi byt zapnuty TA.
