ales-r

Při povídání s přijímacím technikem, přišla z jeho iniciativy řeč i na 1.2 TSI. Povídal mi, buďte rád že máte 1.4 16V, na tom motoru není co se pokazit a né jak na tom překurvitkovaném TSI. Smál se a vypadlo z něho že zatím měnily snad každý druhý motor v záruce s nájezdem cca okolo 40000km, všechno přeskočený rozvody. Tak si o tom udělejte obrázek.

Včera jsem byl ve Škodovce na velké servisce 60000km s byly mě podle plánu čištěny brzdy přední i zadní bubnové + vyměněna brzdová kapalina. Dnes jsem byl na technické a málem jsem neprošel z důvodu nesuměrnosti brždění zadních brzd rozdíl byl cca 25%. Dneska se mě zdála i ruční brzda taková gumovější. Mohla by být špatně odvzdušněná zadní brzda? nebo čím by to mohlo být (špatně vyčištěný, složený)?

Vyzkoušej tento postup http://forum.skodahome.cz/topic/50714-ventilátor-topení-a-klimatizace/?p=1813063

Boužel máš novinku a každý problém si musí zkouknout technik od škodovky a zavést nápravné opatření aby už k tomu nemohlo dojít.

Michale, jestli jsi si vyzkoušel prostor za sebou, popřípadě jestli je vyšší drahá polovička, tak za ní, děti i s autosedačkami a v pohodě se tam vlezete, tak je to pro tebe dobře vybrané rodinné auto.

Když jsem si sedl na zadní sedadlo se svýmy 187cm, tak se mě nesedělo vůbec pohodlně, protože jsem tam seděl jak ve školce na lavičce, stehna nepodepřená a celkově posez spíš do dřepu.

Jenže dřív se děti do stovky vešly protože neměly autosedačku a mohly si poposednout jak chtěly.

Nová Fábia se mě hodně líbí a uvažoval jsem o ní do budoucna ale při prohlídce na salonu jsem si vyzkoušel za sebe sednout a nevešel jsem se tam přitom měřím jenom 187cm takže mé dvě ratolesti v autosedačkách by si za mě nesedly prostě jsme rozmlsaní z Roomstra teda až na řidičovu pravou nohu která je v Roomstru napíchlá na rohu rádia a ve Fábii se krásně opře o středový tunel a nikde netlačí tohle se fakt povedlo Jinak jsem si všiml že je velký rozdíl mezi sedačkama ve verzi Style a Ambition několikrát jsem přelízal mezi autama a sedačky v Style byly o hodně lepší hlavně v bočním vedení (ani v jedné nebyly sedačky dynamic) tak nevím jestli jsou jiné a nebo to byla jiná šarže nebo dodavatele. Za mě super autíčko pro Italy a nebo pro ženu se dvěma dětmi pro mě jako rodinné auto bohužel ne.

A za kolik jsi mu ho nechal? Sedí konečná cena v tom konfigurátoru a nebo jsou tam nějaké cenové odchylky v rámci konfigurací? Jinak stejnou jsem viděl ale v modré metle a super.

Dneska mě jeden pán nacouval do auta a odjel, já u toho nebyl, ale mám svědka. Mám akorát SPZ toho hodného pána co do mě nacouval a odjel a telefon svědka. Dveře jsem umyl a zjistil že je podřený vrchní krycí lak na ploše cca 20 x 30 cm a dva škrábance až do plniče, plech je trochu promáčklý je tam lom. Jak mám postupovat má smysl jít na policii a ztrácet čas (policie, pojištovna, servis- bez auta, zajištění svědka, dokazování, telefonáty, atd..), nebo to mám nechat rozleštit někde u lakýrníka a nebo sám třeba tempem? Pokud bych zjistil vyníka kolik mám po něm požadovat (třeba 500,2000?) jaká může být škoda? kolik může stát to rozleštění.

To myslíš vážně tohle do škodovky Vždyť škodovka má maxidot který zobrazuje všechny informace a z hlediska bezpečnosti na nejlepším místě "před řidičem"

Tak to reklamuj znova že ti motor žere olej máš tam jasně napsáno že ti v motoru ubylo 404,6g oleje při ujeté vzdálenosti 325km to je cca 1250g na 1000km. Máš to dokonce potvrzené od škodovky. Akorát jsem nepochopil tu poznámku s těmi 3 dcl oleje.

Dual rate je ta blbost že ze začátku jsou brzdy jedovatý a pak se dlooooooooouho nic neděje. Podle mě je tento systém hlavně než si na něho řidič zvykne nebezpečný.

Když máš vyhnitej zesilovač tak ti to asi fungovat nebude.

Vyzkoušej jestli ta čočka nejde náhodou vyčistit a podívej se jestli je zašlá z vnitřní strany a nebo z vnější. Mé čočky jsou mléčné obě tak jsestli by šly nějak vyčistit tím otvorem po žárovce.

Jestli se nepletu tak jsem někde četl že tlaky u 1,2 mají být min 13.

Ten zlomenej hnědej drát je kostřící, měl jsem stejnej problém jako máš ty viz. http://forum.skodahome.cz/topic/111864-kabel%C3%A1%C5%BE-vo-dver%C3%A1ch-a-jej-l%C3%A1mavos%C5%A5/page-4#entry1980653. Opraveno v garáži OC, lisovací propojovací dutinka + omotání izolací celý svazek práce cca 5min.

Tak dneska opraven kufr, nešel už ani zavřít. V průchodce byl jeden prasklý drát 2,5mm a druhý drát 2,5mm prasklá izolace. Opraveno stylem spojovací dutinka+kleště+omotání celého svazku. Zítra vyzkouším stejným stylem spojit a omotat dráty ve dveřích řidiče, ty naprasklé jenom zaizoluju a omotám dohromady. Nejvíc mě překvapilo že v průchodkách nejsou dráty vůbec omotány a lámou se každý zvlášť.

To je ta kabeláž z Ukrajiny? já si do dnešního dne myslel že ji vyrábí u nás Tyco. Nejhorší na tom je, že nevím co mám dělat, protože to vypadá že mě to čeká všude, dveře u řidiče tam už jsou dráty prasklý, kufr tam už taky, dveře spolujezdce a zadní. To je cca 12000Kč za kabeláž +práce, co když ty káble jsou stejně tvrdý a budou praskat znovu? Neví někdo kde sehnat nové piny do konektoru A sloupku+kufru? nebo když koupím jenom ten konektor, budou tam i nové piny? Mám představu že koupím autokabely, ty napinuji, všechnu stávající kabeláž zakrátím ve dveřích (kufru), tam spojím pájkou a zaizoluji (smršť. bužírka). Má to cenu shánět materiál+piny+práce a nebo to mám dát zítra rovnou do servisu, ať to vymění celý (dveře řidiče+kufr) a zbytek zkontrolují? Díky za radu.

Vždy čekám až zhasnou kontrolky, ale i tak mám 1-2 do roku start motoru jak je na tom videu (500 ot/min a motor chce utéct z auta, po přidání plynu je po problému). Vloni se 1x konalo i střílení do výfuku (tady nepomohlo ani přidání plynu, pomohlo až nové nastartování), chyby v jednotce žádné.

Michl Motorsport- Kuřim, na faktůře kroužek, ale odsávaj.

Dneska se mě po rozjezdu otevřel kufr, osvětlení spz poblikává a při zmáčknutí mikrospínače se pohybuje stěrač. Kufr nejde zamčít a ovětlení zavazadlového prostoru svítí. Asi přervané dráty v kufru.

U nás na Moravě si na 98 za 35,90,- můžem nechat zajít chuť, tady si za to nekoupím ani 95 v chlochozu , ať žije volný trh bez kartelových dohod.

marfan jestli chceš poradit kup si schválené žárovky H7 Osram Night Breaker Unlimited. Mám sice předchozí verzi H7 Osram Night Breaker Plus ale svítí docela dobře rozhodně lépe než originální osvětlení.

To, že na tebe nikdo nebliká, ještě neznamená, že nikoho neosňuješ, nemusí to být přímý směr, ale stačí trochu z úhlu a už je to osňování hodně patrné, mě když někdo osňuje tak většinou nemám čas na někoho blikat, ale snažím se nikoho nezabit (sebe ale třeba i chodce). Ty si sice možná přilepšíš ale taky si můžeš pohoršit, řidič na proti tobě chce taky vidět a né být oslněn. Prosťě nelegální zásahy do osvětlení jsou neomluvitelné.