jirkaK

a opravdu to tam nateče ? Není to tak, že ti jen počítadlo tohle ukazuje ? Vždyť to je jak prasklá nádrž. Já teda mám nepřiměřeně těžkou nohu a s motorem 1,8 TSI jsem dokázal jet za 11 litrů, ale víc si asi neumím představit ani s tímhle dvoulitrem. To je teda opravdu extrém. S ním jsem jel jen párkrát, ale neměřil jsem to. Trochu odbočím, ale jen pro srovnání. Společník si přivezl z USA Toyotu Tundru 5,7 W8 (386 PS, 550 Nm). To auto měří téměř 5,5 metru na délku, 1,95 m na výšku a je to v podstatě 2,5 tunovej náklaďák s omezovačem na 190 km. I při tý nejšílenější jízdě to prostě nevezme víc, jak 17 litrů a dá se s tím jet ale i za 12. S lodí za prdelí jsme jeli za 17 litrů při rychlosti 120 - 130 km. Takže mi připadá, že to, co píšeš o tom dvoulitru snad ani není technicky možný. Já bych trval na litrový zkoušce. Jinak tě to sežere. P.S. Vorlajz, tohle asi řidič neovlivní. To je opravdu extrém.

a co ten "šmudla, jouda a kilián" ??? Kde je mám ???

já teda nevím, jak choděj velký navigace v jiných autech, ale když jsem nedávno už málem objednal novýho Accorda, prodejce mě varoval, že mapy u navigace teda nic moc dokonalýho. Tak mi to příjde, že čím dražší klump, tím horší užitek. Zase ale když vidím, jak choděj navigace v Audi nebo BMW, tak to je docela jiná liga. Přesnost a pokrytí ale taky neznám.

proč ? No asi proto, že označení CC je opravdu pro cupe, i když v případě 4 dveří taky trochu neobvyklý. Pokud z toho někdo udělá kombi, tak je to už opravdu zase jen kombi a ne ten paskvil z fotografie. Dle mýho subjektivního názoru je tenhle pokus dost hroznej. Ale třeba taky zkresluje proporce auta ta skenovaná fotka. Vypadá to jak pro nějaký mimozemšťany s placatejma hlavama.

ale jo, já jen, že s tímhle hned nemusej jezdit po výstavách. Takový úpravy si dokáže udělat kde kdo.

Vorlajz, ty kiliáne, tys mi tady zase něco smazal, viď !?

Nexus je mizerná hračka za velký peníze. Resp. ten hardware možná ne, ale ty mapy vážně nechápu. To je tak nedokonalý, že to až sere. Už jsem objevil řadu míst, kde to má naprosto zásadní chyby, např., že ze silnice 1.tř. to chce náhle odbočovat do pole, apod.. Bohužel mě to v kritickým okamžiku už i párkrát vypeklo.

já myslim, že nad virtuálníma projektama nemá smysl moc bádat.

co to bude ale za hybrid ? CC je 4 dveřový cupe. Ledaže by znamenalo to CC combi cupe

no to jsou úpravy jak od Milotecu. V podstatě se nic zásadního neodehrálo. Změnu bych očekával na podvozku a pod kapotou, což jak víme u tohoto motoru není problém. To by ovšem mohlo konkurovat Audi a to je nepřípustná myšlenka, žejo.

no jo, jenže než se rozhoupaj k jeho výrobě, tak konkurenti s novými modely, jako Mazda 6, Honda Accord nebo Toyota Avesis už dávno jezdí nebo brzo jezdit začnou. A bůhví, kolik se mezitím ještě vyrojí v týhle třídě kombiků. Tohle mělo přijít teď a ne za další rok.

vyhandluj to tady na bazaru. Po turbech na 2.0 TDI bude myslím větší poptávka, než na 1,9

no nevím s tou 1,6 to bude docela krok zpátky. Ty tvoje závady zase nejsou úplně na špagát, tak bych s tou výměnou moc nespěchal. Navíc doba není na prodej příznivá.

tak to chvění by mohl dělat uvolněný setrvák, ale teď si nejsem jist, jestli i 66kW mají dvouhmotnostní. Ale pokud ano, tak je to běžná bolest, se kterou se dá jezdit. Co se týká ztráty výkonu, tak to vypadá na překročení plnicího tlaku turba, což bys měl mít zapsáno, jako závadu. Mě se stalo nedávno totéž.

tak to můžeš být koneckonců rád, že se ti za takovou jízdu auto neodvděčilo něčím horším.

ale neboj, on si to někdo přečte a tvoje nový téma jsem neviděl a koukám, že už je zase zamknutý, naopak to druhý nebo vlastně první je naopak zase odemknutý, teda teď odemknutý, protože mezitím ho někdo stačil asi patnáctkrát zamknout a zase odemknout a já už se v tom bordelu nějak ztrácím. Možná by pomohlo, kdyby se do toho nesral každej, kdo má od těch zámků klíče.

jéé smůla, manželka byla rychlejší. Ještě ale odbočím k tomu zamknutýmu tématu s Vorlajzem. By mně zajímalo, proč se vůbec zamyká cokoliv, co je v "hospodě" ???? Ježiši, vod toho tam ta hospoda snad je, ne !? Když si budu dělat takový prdelky v normálních tématech, tak mě hned někdo zjebe a bude mít koneckonců pravdu. Ale co zase kdo moralizuje tady, kurva ? To je nemlich to samý, jako s těma citacema. Cituju proto, aby bylo jasný, na co odpovídám. Kolikrát něco píšu a než to dokončím a odešlu, tak mi mezi to vleze několik jiných příspěvků a ten můj, když bude bez citace, úplně ztratí smysl. Samozřejmě to chápu tam, když se někdo snaží citovat půlstránkový slohový cvičení. To pak trochu překáží a blbne hlavu.

to tu pixlu radši dám chudejm dětem na hraní. A nebo manželce.

tak vidíš a tys chtěl to krásný auto hned házet ze skály. Já taky koupil zbytečně klapku a byl to jen přerušenej drát.

no, byl to ten drát. Ale jak se může urvat v místě, kde se ani nehne ? Nemohl to způsobit šlus v klapce ?

no tak byl přerušenej přívodní kabel do klapky, a to v místě, kde se nemohl poškodit mechanicky. Takže je podezření, jestli to nezpůsobil elektrický šlus klapky. V každým případě jsme tam nechali tu novou a starou bych potřeboval nějak vyzkoušet. Nechce se mi jí ale napojovat na kabeláž v autě, abych to třeba nešlusnul znova. Jak se dá jinak změřit funkčnost mimo auto? Klapka se mechanicky hýbe. Není nijak zaseklá.

to bylo trochu jinak s tou klapkou. Když jsem viděl zapsaný chyby, že nejde klapka a ventilátor chlazení, dospěl jsem k vlastnímu názoru, že to klapka musí být a objednal ji. No tak jí zase ze slevou prodám.

tak já navážu. Mechanik mi od včera hledá závadu na nefunkční klapce vzduchu, kterou jsem kvůli tomu koupil novou a v poledne mi volal, že už to asi našel, že tam je někde přerušenej kabel napájení klapky a neví kde. Řek, že to tak za 2 hodiny najde a už to jsou hodiny 4.

no když jsou mi u nás schopni prodat za 800 t. auto s nadstandardem za 100 t., tak to v tom DK už zase taková extra šupa není. To je rozdíl tak 30 t. a nepočítám ty starosti a cestování. To je o ničem. Ta nabídka, kterou jsem dostal je víc, než lákavá. Nemít ještě ten leasing a manželku, tak mě dostali.

tak to určitě, to je v podstatě celá sada za cenu jedný gumy, téměř