Tragedie_v_JZD

Zdravím, při prohlížení sjetiny z konfigurátoru mi to jako "standardní" výbavu píše i "Apple Connectivity". V autě bude Bolero, ale nebude tam ani smartlink, ani smartgate. Co si v takovém případě má člověk od oného "Apple Connectivity" slibovat? Předpokládám (tedy podle popisku z konfigurátoru), že smartlink umožní používat mirrorlink ... a ještě něco k tomu?

Kupuju O3 ... Výbava už je víceméně jasná, motor byl zpočátku taky úplně jasný (1.4). Nicméně, ten jednolitřík mi stále vrtá v hlavě. Cenový rozdíl 40tisícovek je dost lákavý, nicméně.. .nechci do toho jít bezhlavě. Na zítra mám sice domluvenou "projížďku" tím jednolitříkem, ale mám pocit (předchozí motor byl naftový 1.6 66kw v rapidu) že ta jízda spíš dopadne tak, že on ten litrový "motůrek" vlastně není vůbec špatný (jen pro upřesnění, jezdím spíš jak důchodce, takže cca 90 a cca 130, takže nějaké trhání asfaltu nehrozí). To, že je to tříválec mi je vcelku ukradené .... Nemohl by se někdo podělit o nějaké postřehy k tomuhle ... i třeba jestli VW má s tímhle motůrkem nějakou zkušenost z jiných modelů (a jakou ... .). Díky

Hmm... Na OIII "fresh" sleva 4% .... na OIII "style" sleva 8% .... takže dilema, které jsem považoval za vyřešené (a byl rozhodlý pro Freshku) zpět na stole, neb v naklikaném autě cenový rzdíl mezi fresh a style cca 17 tisícovek ... kua :-D

Tak sti tak nějak jezdím ... a najednou na mě vybékne kontrolka TPM a k tomu na maxidotu informační text "Zastavne a nastavte znovu tlak v pneumatikách" ... a od té doby ještě třikrát za posledních asi 1000 km. kola jsou v pořádku... Co se mi tím TPM snaží říct? - pokud by se mi tím snažilo říct, že jedno kolo je podhuštěné , předpokládal bych jinou zprávu na maxidotu - pokud by se mi tím snažilo říct, že má poruchu, tak bych taky předpokládal jinou zprávuj na maxidotu nějaký nápad?

Nafta - Globus Černý Most, Tesco Letňany, ONO kdesi u hostivaře (nevím, jak se to tam jmenuje). Jezdí to, nežere to ... takže cajk.

Hmm.. spousta věci, který bych do rapida bral vsema deseti .. ach jo

Hmm.. kdyz to tak ctu, tak v rapidu uz je to tedy dost poladene ... DSG si sice podrazuje , ale docela decentne (mam naftu) ... zadna vylozena extempore nevyvadi , a když rychlost padne pod cca 30, tak vyradi uplne a auto dojizdi na neutral .. .

Je tu někdo z blízkého okolí Prahy, kdo by mohl nakodovat zrcátka s výhřevem zadního skla (jestli rozumím, tak tohle způsobí, že s výhřevem zadního skla se budou vyhřívat zrcátka, i když budou v poloze "0" ?)

PP se vždycky trosku lisi ... na fabii i na O2 mi ukazoval občas vic, občas min, nez byl real podle tankovani ... na rapidu uz je mi to sumak, nepocitam to podle tankovani, jen orientacene podle palubaku. - vždy kolem 900 mi to hazi dojezd 30 - 40 km, a tou dobou tankuju ... palubak ukazuje 4,9 - 5,0 na nadrz .. coz nesedi, takze nejspis kapku promeruje.

) Mám ho měsíc.. a mám to jednoduché .. Pokud bych neměl ani na supa ani na OIII, tak do Rapida klidně zas půjdu ))

MBDusan: No .. reknu to tak .. auto mam zatm mesic, jezdim s nim dennodenne ... a zatim kdykoli, kdy jsem stahoval okynko u ridice (parkovaci listky, mcdrive, apodobne) ... vzdycky vyjelo mokré ... zas tolik neprselo

V porovnání s předchozí O2 jsem si všiml jedné věci - když člověk na O2 stáhl okýnko a pak vytáhl, tak pokud bylo tak cca maximálně půl den po dešti, tak okno vyjelo morké. To mi přijde vcelku ok.. ale na rapidu mi přijde, že okno vyjede po stažení mokré třeba i 2 - 3 dny po posledním dešti/sněhu... Je to normální? Nevadí mi to, ale říkám si, jakej brajgl a vlhko musí být v těch dveřích ... (auto je starý měsíc, takže ucpaný výtok ze dveří by již být neměl)....

Je ... KESSY v rapidu ... tak ten mi bude hodně chybět

No sláva... teď ze sebe udělat kokota i před těma, co ho bránili .... teď už jen doufám, že až se někdy vymeleš, tak to neodnese nikdo další.

Zimní gumy... ty jsou taky schopny udělat pěkný vítr na spotřebě.

Nic ve zlým (sice to bude vypadat, že si Rapida obhajuju, protože ho mám) ... nicméně .. Ne, na rapidu to fakt vidět není. Když nevíš, že je to tvrdý plast, tak to nepoznáš. a mimochodem, kdyby to vidět bylo, tak u F3 to je vidět úplně stejně. Materiál přístrojovky je tam úplně stejný. Ale naprosto. A co se toho čištění týká ... prostě se mi z toho prach hadrou čistí líp, jak z měkého plastu.

Věděl jsem, že se někdo ozve... ano .. další znak toho smutného českého sebeschazování...

Čech z podstaty musí nadávat , a speciálně na to, co je české a/nebo úspěšné... takže nějaká záminka se najít musela. U Rapidu tvrdé plasty na přístrojovce. ačkoliv na pohled to není vidět, čistí se to líp, a na palubku člověk šmatlá jednou za půl roku.

Tak ono nejde jen o zjevné úlety, které by se vytýkaly už od počátku (třeba absence ovládání zadních okýnek řidičem), ale i o skryté věci, které se pořeší třeba během prvního roku a během toho prvního, prvního a půl roku je vyřeší ... třeba u rapidů to byla "akvárka" ve dveřích, silentbloky uchycení převodovek a podobně... ale je mi jasný, že takhle by člověk nikdy nový auto nekoupil .. protože po tom roce a půl čekání už bude za dveřmi další MR, kde bude nějaká super novinka... a tak podobně .)

Na Fabii a Octě jsem parkoval jen na zpátečku, na ručku jsem prakticky nešáhl .. Jen na grossglockneru ... Na Rapidu mi jaksi nic jiného, než ručka, nezbývá

Ja už taky

kdysi navigaci, před rokem golfový hole, a před čtvrt rokem auto (pro jistotu znova s golfovejma holema) ... hnus .

S drzakem na mobil jsem se spálil... Nokia 925 se do něj... Nevejde

Nenech si to přepočítávat jima... ale podívej se na ceny, za kolik se ta tvá fabča prodává v bazharech a dej to na cca tu samou částku ... Jinak .. tohle je zajímavé téma.. dřív jsem cenu měnil vždycky každý rok, podle cen v bazarech ... ale teď mám součástí havarijní pojistky GAP pojištění ... jak moc je to kompatibilní se změnami pojistné částky? T.

MDI je USB, ne? resp. pod MDI je krabička, která nabizoi bud klasicky USB pristup nebo analogovy AUX... Na nekterych modelech pak je mozny priobjednat adapter pro prime pripojeni jablečných zarizeni...