Supermarine_Spitfire

Nejvíce mě v tom testu oslovila Bosch plus 90. Asi si je koupím do zásoby.

Ještě bych zařadil do výběru Philips white vision. Začínají se na ně sbírat kladné reference.

Já bych zkusil white vision. Jozzi ma kladné reference.

4200 ot./min. u 44kW a 4400ot./min. u 55kW při 130Km/h je stratosfericky vysoko. Čekal jsem otáčky tak o 700 ot. míň.

Díky za pokec kluci, jsem rád, že se za těmi nicky schovávají supr lidi!

No právě v tom světelném toku, které mají výbojky cirka 2x vyšší. (halogen disponuje vyhláškou omezeými 1500lm a xenonové výbojky mohou mít 3000lm) Tím ale nechci nijak hájit zástavu nelegálních xenonů, jenom vysvětluji důvod použití.

To by možná platilo pro motokáry. V osobním automobilu se takováto jednorázová úspora <5 kg neprojeví nijak dramaticky.

to jste měřili termokamerou že?

Ale pozor projektory mají i opomíjené nevýhody, příkladem je útlum světelného toku při znečištění plastového překrytu. Obecně použití čoček a tím pádem úzký svazek světla je na to logicky citlivý. Dále je opomíjemá životnost čočky a musí se počítat s její ztrátou čirosti. Ale to jen tak. Taky bych volil projektorová světla.

Rozhodně bych nepočítal s nějakým velkým efektem.

Dneska jsem četl, tak pozor na podezřele levné známky teda jestli někdo tady řeší pravost.. http://ekonomika.idnes.cz/ministr-dopravy-varuje-pred-falesnymi-dalnicnimi-znamkami-po4-/ekonomika.aspx?c=A150204_150111_ekonomika_kop#utm_source=sph.idnes&utm_medium=richtext&utm_content=clanek-box

tomu nerozumím, je to modelová řada jako např. night breaker

Osadil jsem světlomety O Silverstary. http://www.svetzarovek.eu/p-7348/k-950/parove-baleni/krabicka-zarovek-h7-12v-55w-px26d-silverstar-2-0-2ks/ Všiml jsem si že světlo je hutnější. Ale nemám pocit že zase o tolik, aby to za ten příplatek stálo ikdyž jsem je sehnal za polovic co stojí v obchodě.

Máš to tam kolego

no to je mazec, takže při tvojich jízdách přibylo skoro půl kila benzinů a oni s tím pak najeli 300km a všechno to odpařili? To mi trochu smrdí.

nee H7 je 55W a H4 55/60W, to se bavíme o výkonu. Příkon je energie co musíme do žárovky dodat, výkon je práce, kterou žárovka s danou energii dokáže vykonat. Poměr mezi příkonem a výkonem je účinnost. Příkon u H4 je 68/75W a u H7 je to 58W. Tedy pokud chce člověk spočítat zatížení alternátoru spotřebiči, měl by pracovat s hodnotami příkonu. To jen tak na vysvětlenou.

Názory tu byly řečeny a všichni víme že jsou to správné názory. Teď je na tobě, jestli budeš rozumný a vezmeš si je k srdci a budeš za ně v budoucnu rád a nebo se postavíš na hlavu a prosadíš si RS. To je jen na tobě, názory tu padly.

stoprocentně

Specifikovat podtáčení, které škodí motoru není úplně jednoduché. Roli hraje poměrně dost parametrů. Od charakteru motoru až po zacházení v různých situacích a konče paramtery terénu, ve kterém se v ten moment vozidlo nachází.

vypucuj to a když se ti udělá zachvíly stejnej tvaroh tak máš opravdu problém, protože taková vrstva emulze se neudělá ze vzdušné vlhkosti navázané olejem to opravdu nee.

No já ti nevím, ale tohle by se mi neudělalo ani kdyby půl roku v kuse pršelo. Jinak asi očistit a sledovat. Jestli se to uělá v takové míře za 1000km, tak je to jasný.

no ale to už je celkem dost emulze na tom víčku.

Těch usazenin je tam teda požehnaně. Napadají mě dvě věci. Sundat hlavu a vygruntovat ji a nebo jí tam nechat a zkrátit výměnné intervaly oleje třeba na polovinu podle znečištění. Vůči charakteristice spíše dolnootáčkového OHV motoru máš absurdně agresivní styl, jestli opravdu běžně řadíš kolem 4000ot./min. V podstatě mimo pole jeho nejvyšší křivky točivého momentu, která má svoje maximum ve 2600ot/min. Ale tak je to tvůj styl, do toho bych ti nerad kecal.

Nehrotil bych to. Na barvu to auto nejezdí. Tmavá má jisté vlastnosti, ale to nemění nic na tom že to bude skvělé autičko, který ti budu upřímně potichu závidět a není nad ten pocit kdy ti soused či někdo něco závidí

V Štěpánově je jakýsi Bittner, je to moc šikovný mechanik, ke kterýmu jezdím a možná poradí kdo další šikovný dělá hlavy