Martab

Říkám, LED by to chtělo kolem těch 5000K, to by pak bylo OK.

To ano, jen je škoda, že nenechali ty přední světla stejně úzké jako na konceptu, to by vypadalo výtečně...

U výroby blikají brzdové světla a výstražné se spustí až v podstatě skoro při zastavění. pak je tam podmínka že počáteční rychlost musí být vyšší než něco.

Ne, tak docela, rozdíly jsou Trum předFL: 1.0 TSI 70kW - 286 900/296 900 (HB/Combi) Rezervní kolo ocelové plnohodnotné, zvedák vozu, klíč na kola, bez sady na opravu pneumatik Malý kožený paket a dekor Piano černá Přední mlhové světlomety Active FL: 1.0 TSI 70kW - 299 900/313 900 (HB/Combi) Odkládací schránka na deštník s deštníkem pod sedadlem spolujezdce Světelný asistent (automatické spínání světel, Coming Home, Leaving Home) Halogenové světlomety s LED denním svícením Hlavní rozdíl je ten malý kožený paket, který dělá z vnímání interiéru opravdu hodně. Ale podstatně lépe teď vychází Ambition FL, který přináší: kožený paket, litá kola, Swing, chromové doplňky, mlhovky, zadní kotoučové brzdy, omezovač rychlosti, FA a další za příplatek 20 000kč oproti Active. Tak bohužel u nás většinou pokud chtějí udělat dojem, tak nekoupí Fábii ve "Full", ale koupí si olítané, ideálně Bávo nebo Audi, popřípadě když je "nouze" tak Octavii v TDI s prověřenými 99 999km... A myslím, že tato skupina se moc neprotíná s tím kdo si chce koupit Fábii s výbavou (upřímně, ona Fábie ikdyž je vybavená, tak je to stále jen Fábie ).

@Jay Kay Posle vše se to nabízelo SK a DE (v okolí ČR), v ČR o tom nevím. Zde je výbava co by to mělo mít v SK: http://dealer.skoda-auto.sk/SiteCollectionDocuments/cenniky/skoda_fabia_joy_cennik.pdf každopádně určitě dovoz. @velkej.tom Shodnem se na tom, že Trumf vypadá schopně, o tom žádná, taky souhlasím s tím, že ta FIII Trumf je lepší volba jež nějaká ojetá OIII v Activu. A připlácet jsi ani nemohl, protože to u Trumfu nešlo, jen sis připlatil za Trumf a to tažné (to je vše co šlo). Současný Active vypadá takto: A když to porovnám s Dynamic interiérem, tak ten posun tam je prostě znát A nejde jen o vzhled, ale ty sedačky mají delší sedáky, tušší výplň (a lepší boční vedení), pro mne třeba velká výhoda na delší cesty. Do Trumfu nikdy nešlo rádio s možností spojení s telefonem (BT je pro mne dnes v autě nutnost) a další věci (parkovací senzory, vyhřívané sedadla, FA a další, už bylo vyjenováno výše). Ale ono to bude hodně ovlivněné tím, že ty bereš auto jako pracovní nástroj (pak ano, Trumf na popojíždění a tahání kárky je super a cena také). Ale odsuzovat ty co si připlatí, je to o komfortu na delší cesty. Tak jako silnější motor, na to, abych dojel do Lidlu a zpět stačí i motor ze sekačky, přesto zde má sousta lidí 1.2/1.0 TSI v 81kW variantě...

Ptal se na Combi, to Polo ani Ibiza nenabízejí. Navíc jsou podstatně dražší a v neposlední řadě se dívá po ročních vozech...

A tím chceš říct, že ta další spousta lidí co zde máme FIII Style nemá rozum , dle mého ne, jen prostě každý má jiné preference. Nejde o to se předvádět, ale třeba pro mne auto bez automatické klimatizace a tempomatu je značné stranění komfortu. Ale já nepoužívám auto jako pracovní nástroj a v 99% případů jezdíme max ve dvou. Takže raději vybavená Fábie než Octavia v holobytu (k čemu by byla, hůř by se s tím ještě parkovalo, a nepotřebuji se ukazovat "mám na Octavii"...), navíc, ikdyž třeba má Fábie byla ceníkově dost nad 400tis. tak za cenu za jakou nakonec byla reálně by se nedala nová OIII sehnat snad ani v tom základu... Ale jako všechno, je to o prioritách daného kupujícího.

Tak sám @wirer napsal (pokud jsem pochopil správně), že už instaluje LEDky i bez rozborky celého předku. Ono všechno je jednou poprvé :)

Trumf byla dobrá nabídka, ale to že už v základu je vše, to bych netvrdil. Ano, stačí to, ale jak si člověk zvykne na nějakou výbavu, už je to horší... (ikdyž ani tak nemusí být cena příliš rozdílná) Pokud chceš, můžeš si založit téma v sekci "moje Fábie", určitě to to oceníme :)

Výkon samozřejmě s max. rychlosti souvisí, ale oba návody (7/28 i 11/18) by se mělo týkat aut dle nové homologace, pokud je v obou uvedená nová emisní norma s GPF jak píše v úvodu.

Škoda že ty LEDky nedělají s teplotou světla tak kolem 5000K :/

Bohužel, průběh jsem hledal, ale ani u VW, ani u Seatu jsem nenašel.

Jo, ale jsou tu lidé "co vidí dále" :) Ale jako náhrada současné 55kW verze by to nebylo špatné, ale spíš to bude až v další generaci...

Zkus se podívat do @wirer příručky: https://wirer.sk/category/fabia3/kodovanie_f3/

Nejsem ni uplně jistý, ale od nějaké doby nezle nastavit více než 3, tedy u starších aut (OII a pod.) to nastavit lze, ale u FIII to nejde ani přes VAG. Jen doufám, že si to pamatuji správně :-)

Zkus teď:

Je to tak správně, bez toho by se špatně zatáčelo: https://www.autorevue.cz/diferencial-jak-vlastne-funguje_4

třeba toto je dle Hyundaie OK (nová i30 s LED)

Údajně dříve byli světla uzavřené hermeticky, dnes je tam nějaký systém odvětrávání. Nevím co je na tom pravdy, ale faktem je, že se to děje napříč téměř všech automobilek bez rozdílu ceny a prestiže...

Děje se to celkem běžně, u některých automobilek není problém objednat hned při představení. Není třeba Tesla předobjednávala modely hodně dlouho dopředu...

ABS nemá kontrolku, která by informovala o jeho zásahu.

Nevíte někdo, zda se chystá do Fábie i 59kW verze tohoto motoru? (95Nm/3000ot)

Jen tak pro zajímavost, teď příspěvek z FB: Dle majitele jezdí auto na LL interval a bez mechanických závad a co jsem se díval, tak v diskuzi je tam ještě minimálně jedno auto co má okolo 200tis.

@cindy Bohužel nemám a ani jsem nenašel :/ @epo Máš naprostou pravdu.

Na minulé straně dával @omicron fotku světla: