Martab
-
Počet příspěvků
8972 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
78
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem Martab
-
Dnes k tomu vyšel dokonce článek, bude zajímavé sledovat diskuzi :) http://www.auto.cz/nespolehlivost-baterii-modernich-aut-kdo-chce-jezdit-musi-dobijet-125770
-
Ona ta průměrná rychlost je chvilkami zavádějící, jezdím dálnici a město (70% a 30% cca), když je volno, je průměrná rychlost i přes 80km/h, když je ucpané město, jsem rád, když je průměrná rychlost nad 45km/h a spotřeba vždy vyšší u druhé situace :) . Nicméně na 2.0 TSI je ta spotřeba pěkná :)
-
Kdo by chtěl, ušetřím mu práci :D https://www.tsbohemia.cz/ctek-komfort-m6-eyelet_d210885.html
-
Takže to bude jen přejmenované to co tam bylo dříve :/
-
Buď pojistková skříň, nebo já ji mám třeba danou do USB rádia.
-
Udělal jsme teď EDIT příspěvku, zkus to otestovat přes tu zaplou směrovku. Dříve tam bývalo "Allow parking lights with DRL", což dělalo to co jsem popisoval. Vypadá to, že v poslední verzi to buď přejmenovali, nebo změnili i funkci.
-
Díky, já to viděl jen na webu, jsem v zahraničí a k novinám se nedostanu :/
-
Toto by měla být zpátečka, podle popisu. Ale možná to u tvého auta fungovat bude, zkus to nakódovat, ať svítí a potom zapnout hlavní světla a směrovku doprava. Pokud budou svítit oba LED pásky stejně pohasnutě, je to OK. Pokud bude ten na straně kde bliká směrovka svítit méně, tak to funguje špatně. V Caristě někde myslím i je nastavení intenzity těch pásků, problém je, že pokud to snížíš, tak denní přestanou plnit svou funkci, naopak, pokud to zůstane, tak oslňují. Možná to zkusit otestovat a pak napsat na podporu Caristy... EDIT: Teď se dívám, že je tam nová položka: což by mělo být to co chceš, zadní světla s denními bez osvětlení interiéru, SPZ atd. (Aspoň dle popisu, kdyžtak jestli to zkusíš, dej vědět)
-
@pizzamann Normálně svítí LED pásek při DLR na 100% a když se sepnou světla, tak pohasne cca na 50% po nakódování svícení zadních světel přes Caristu toto nefunguje a pásek svítí stále na 100%. Toto nastavení v noci za deště docela oslňuje a může to být problém.
-
@pizzamann Četl jsi můj příspěvek?
-
V aktuálním čísle (45) je o dobíjení a rekuperaci: https://svetmotoru.auto.cz/archiv-vydani/detail/25/2018/45
-
Řešilo se to, nevidím důvod to řešit, do motoru jde spousta vody jinudy...
-
Denní svícení i se zadními světly je pod "Allow parking lights with DRL" nebo tak něco. Jen pozor, na Fábii to moc nefunguje, svítí totiž potom LED pásky stále na 100% a v noci to oslňuje (nepohasnou při zapnutí hlavních světel).
-
Jak se zde probírali ty motory, tak ta 1.2 TSI je EA211 a 85kW/5000ot a 200Nm/1800-3700ot. Pro modelový rok 2019 tam pak mají nově atmosféru 1.5l - 85kw/6000 a 150Nm/4000. Poslední možností je 1.4 TSI 110kW/5000 a 250Nm/1750-3000.
-
Výstražné mezi výdechy, vyhřívání na panelu A/C (předpokládám že bude stejný jako u současné Ibizy/Arony a Pola
-
A nemyslí @Shaarky adaptivní tempomat? Který místo toho aby včas ubral plyn a "plachtil" bez plynu a rekuperoval brzdí a tím ubírá potencionální čas kdy by se mohlo rekuperovat?
-
U ŠA je to tak, že klíče kterými se auto odemklo, "nelze" zamknout uvnitř. Ale libovolné jiné klíče tam zamknout jdou, což mi dává docela smysl.
-
@zwan Souhlasím, na co startovat 30x když můžu jen jednou. Resp. na mých cestách by to bylo konkrétně 1x start vs cca 3x-10x dle situace provozu. A když jsem to počítal (jen hrubým odhadem), tak prostojím cca 5min z cesty (kdyby celou dobu motor StartStop vypnul, což v létě nebo v zimě rozhodně neplatí), což dělá ušetřených 0,05l maximálně na jednu cestu, Nádrž mi vydrží zhruba 10 dnů takovýchto cest, to dělá v nejextrémnějším případě ušetřený 1l na nádrž (cca 1,5dcl na 100km). Ale to by musel StartStop fungovat 100% a vypnout motor pokaždé kdy je to možné, což je ale nemyslitelné, takže když si to člověk přenásobí koeficientem pro funkci StartStop, dostáváme se na výsledek, který opravdu nemá cenu řešit :) A s prominutím malé OT pro @zwan
-
Je to dost možné, já vycházím z toho co jsem se dočetl a co jsem sám změřil na svém autě. Ale určitě nejen já budu rád, když nás někdo obohatí, co je ta další podmínka.
-
Tak to je snad jasné, závisí na venkovní teplotě, stavu nabití akumulátoru, aktuální spotřebě atd. pokud ti je někde komentář tvrdící opak, tak jsem ho asi přehlédl.
-
Přes diag. zásuvku logovat napětí.
-
Mám auto přes rok, téměř rok Cornering, najeto přes 20tis (mlhovky se rozsvítí minimálně pokaždé když couvám vyjíždím/přijíždím dom do garáže) a žárovky původní.
-
Jak píše @Čečulák poznat to jde, určitě to přispívá bezpečnosti a proto nějaké žárovky neřeším a používám.
-
@Lukason má od nich myslím úpravu na Fábii 1.2 TSI Edit: Ono je pak taky otázka, PowerTec nabízí i legalizaci úpravy zapsáním hodnot do TP, nabízí to i někdo jiný?
-
Ono myslím ani tak nejde o odškodnění, ale v zájmu ostatních by o tomto měla být automobilka informováva a bylo by vhodné, aby se daným problémem zabývala. V popojíždění v koloně jsou to jen plechy, ale příště nemusí.
