Martab
-
Počet příspěvků
8972 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
78
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem Martab
-
@Petrrr A myslíš že u jiných zákazníků je to jinak?
-
Fábia na filtr od FL, všechny FL mají filtr, předFL ne.
-
Filtry měli i auta z prvních ceníku FL, takže tam bych primární problém nehledal.
-
Ono možná taky budou ty světla né zrovna optimálně nastavené, kolegové z OIII by mohli povídat. Já mám zkušenost s klasickými projektory z FIII a v okolí je jen jeden ŠA servis je byl schopný nastavit rozumně, zbylé je natsavili tak, že svítili 20m před auto pak ostrá hrana a tma...
-
Přesně tak, jinak to ani snad nejde :D
-
Já u těchto zvedáků mám vždy obavu že něco podřu a u nápravy nevím kam to dát. Takže stále zvedám tím co byl k autu (což taky není zdaleka ideální...)
-
@lumirnavrat Já mám HH aktivovaný přes Caristi a v posledních verzích to taky z nějakého důvodu hlásí Disabled a možnosti nastavení, nicméně HH funguje.
-
Tak kam se to bude vyvíjet se uvidí. Mne ani tak nevadí nové technologie, ale zrovna přínos těch filtrů nevidím jako nějaké výrazné plus pro provozovatele a spolehlivost u těchto nových věcí, no uvidíme... Co se týče ceny, tak když jsem si poskládal stejnou konfiguraci jako mám teď (bez R&G), tak jsem o nějakých 50tis dráže ceníkově, to už je částka, kdy bych začal uvažovat o příplatku rovnou za Polo nebo Ibizi :) .
-
To je jednoduché, myslím že FIII před FL ti vemou protiúčtem v kterémkoli salónu :D Za mne: Světla svítí super, ale vzhled je pro mne diskutabilní (osobní preference, nikomu nevnucuji). Zezadu za mne také před FL lepší (ty odrazky v nárazníku mi prostě nesedí). Nový Swing, proti současnému Swingu určitě krok vpřed, ale proti Boleru bych ho neměnil (Bolero umí číst SMS, dva telefony), takže já bych musel jít do Amundsenu, ikdyž navigaci nevyužiji. Dojezdy, super věc, ale více než samotné dojezdy mne vadí nemožnost ovládat okna po vypnutí zapalování (ano, i toto řeší FL). Otázkou zůstává co ty motory, teď nemyslím tříválec, ten mi principiálně nevadí, ale spíše ty filtry, věřím že to bude fungovat, ale asi raději počkám, než to vyladí :)
-
@Vincent206 Ten zlom je KT 22/2015 @CzechDave Měli by to být schopni zjistit dle VIN, zda to na dané auto lze, jinak číslo dílů můžeš zjistit třeba zde: https://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/5e0054800-aplikacni-software-skoda-29178.html ale stejně je třeba aktivace online, takže se návštěvě ŠA nevyhneš.
-
U Rapidu je rozdíl jetsli je to verze s elektrikou z FII, tam aktivační kód třeba není, modely s elektroinstalací potřebují již online aktivaci v ŠA.
-
Ano, já chci aby to setřelo když běží stěrače za deště a dám R, ale při ostřikovačích mne to nějak smysl nedává. naštěstí je tak často nepoužívám když stojím :)
-
Toto dělá myslím i Fábia III a pokud se nepletu, tak dělala to i FI (když se zařadilo R když ještě stěrače stírali), jaká je v tom logika však netuším :D .
-
Nevadí, tak třeba se tam časem objeví :)
-
Tak pak dej vědět, kdyby se to povedlo sehnat :)
-
@rudasn Buďmne rádi, že tu je i nějaký cizinec, člověk co česky neumí asi nemůže psát česky a použít translator, no to už by jsme mu nemuseli rozumět nikdo...
-
Bral jsem teď Vervu a měla znáček E5, což by mělo znamenat 5% "biocosi".
-
A máš to povolené v Infotainmentu? (je tam možnost co se má zobrazovat na budících)
-
@indyjones8379 Před tím než začneš rozdávat moudra by bylo dobré si aspoň ujasnit jaký je rozdíl mezi EA211 a EA111 u EA211 jsem si žádného chrastění nevšiml, u EA111 chrastili rozvody. A korejec/francouz že jsou tišší? To myslíš ty jejich tříválce 1.2 PureTech a 1.0 T-GDI, jako 1.2 TSI EA211 není nic extra, ale proti těmto dvoum je to naprostý luxus :D Ale zpět k 1.0 TSI, ono záleží jak chrastí, v nízkých otáčkách může opravdu chrastit spojka, asi bych si zkusil v salonu projet předváděčkou, jestli chrastí stejně, protože takto písemně se to posuzuje bohužel špatně.
-
Na FIII funguje na "YES" :D
-
Důvod netuším, ale i dříve tam byli jiné motory které se nedodávali. Ale upřímně, já bych ty atmosféry asi nechtěl ono těch 132 resp. 150Nm taky není nic extra. Z 0-100 mají 12.2 resp. 11.8 s a spotřeba 5.8 resp. 6.2 l/100km (vždy 1.4 MPI 66kW resp. 1.6 MPI 81kW ve Fábii HB). Leda na LPG by to mohlo být vhodné.
-
Ale kdy, před nebo po WLTP?
-
Ano, však se ptám, jestli je to dovoz popřípadě z kama, aby se dalo určit co to Edition znamená.
-
Tak tak, existuje i verze 1.4 MPI 66kW která se dodává(dodávala?) do Fábie v Číně.
-
Ono to má i jen obyčejné Xeony, to je nějaký dovoz, ne?
