Martab

To jo, ale dříve ty jejich auta vycházeli v podstatě s nejnižší u nás prodávané výbavy a k tomu doplněné co oni potřebují. tady je jiné to, že je to ještě více osekané než ta "naše" základní výbava normálně. Jinak zadní okna mi dávají smysl buď elektrika, aby to šlo vypnout, nebo napevno.

Právě že podle těch klik to nevypadá ani na ten Abition.

To jo, spíš jsme to myslel tak, že je to prostě až tak osekané, že to nemá lakované kliky a zrcátka (to třeba u OIII mají).

To má ještě nějak extra zvedlý podvozek? Minimálně ta 2. fotka vypadá hodně vysoká... Asi jim udělali výbavu na míru, pokud vím, tak Ambition není dostupný s 1.5 TSI DSG a všechny Scaly u nás mají lakované kliky a zrcátka.

Tak to už je na domluvě, jde toho spousta, jde jen o to, co je prodejce ochoten zajistit a jak moc chce “prodat”ˇ

Pokud na tom nejsou kódy, tak ikdyby to splňovalo parametry z TP (vzhledem k chybějícím kódů originální TP určitě nebude), neměl bys na tom jezdit... Tedy ano, pokud půjde tak vrátit.

To jsou ARONIA, u nás dostupné v rámci příslušenství.

Viz obchodní podmínky ŠkoFin https://www.vwfs.cz/o-spolecnosti/dokumenty-stazeni.html (Obchodní podmínky - úvěr)

Říkám, nemám zkušenost, jen vím že to některým prošlo. Od pohledu bych řekl, že to jsou "MAK SARTHE 7.5x17" 5x112 ET42", k nim by snad TP být měl, no bohužel dnes stejně vypadajících kol vyrábí mnoho výrobců :/

A tak když to sem vložíme ještě párkrát, třeba to bude mít nějaký úspěch :D

Pokud by to nevyšlo, zadej do Googlu "typové listy" a je tam pár "firem" které ti připraví list na kolo které potřebuješ. nevím jak moc je to OK, ale pár lidí už tak na Fabie III před FL nechávalo zapisovat originální R18 kola které nikdy v TP nebyla. Jinak z vnitřní strany by měli být identifikační prvky, tak podle toho možná půjde dohledat o co se jedná...

Podrobný návod je zde: https://wirer.sk/f3_zadne-repro/

Ty motory jsou vyloženě k pláči, nová generace už je za dveřmi, ale jestli má kombi ještě rok před sebou, tak nic moc tedy... Jinak vtipná je poznámka u Ambition u standardní výbavy "1,0 TSI 81 kW - Kotoučové brzdy zadní"

FL je ještě docela daleko, do té doby se může ještě hodně změnit a právě potahové látky s FL většinou prodělávají nějakou změnu, takže se uvidí.

Já měl na volantu oleštěné plošky a vyměnili to v pohodě. Chce to prostě zkusit a uvidíš.

Tady očividně nemá cenu diskurovat, Scala není nástupcem Octavie, ta je a vždy byla větší a dražší model (v 2000 nějakých 664tis za L&K a to ten L&K toho tehdy zas tolik neměl na dnešní poměry). Šlo o to, že nová auta jsou dostupnější, a to se někde musí projevit (ať už je to kvalita nebo vydrž)... Můžete si samozřejmě přepočítat cenu na množství zlata, ale výsledek bude velmi podobný. Proste kdyby dnes Scala stála přes milion, neměla moderní elektroniku a systémy, tak to klidně muže být to nejspolehlivější auto na planetě, ale nikdo ho nekoupí, protože cena a výbava...

Zkus to a uvidíš. V určitém období byl s kvalitou volantů a řadicích pák problém (já mám volant měněný cca v 15tis a od té doby naštěstí klid (teď nějakých 69tis).

Jo, výpis člověk dostane. Ale třeba k datu výroby už se jednoduše dostat nedá... Nebo to bylo dobré pro ověření aspoň základní historie při koupi... Můžeme čekat, ale s tím jak veškerý SW od Škody funguje, budeme asi čekat dlouho :D

Mé auto nemá ani starý SmartLink a taky smůla...

@TOMUS Já reagoval na tu záruku, jasně, Swing má svá omezení, s tím se nedá nic dělat.

Rok 2000, Fabia 1.4 16V Elegance 444 900, průměrný plat 13 219, rok 2020 Scala Style 1.0 TSI 452 900, průměrný plat 34 835. Ano, můžeme polemizovat, že průměrný plat má málo kdo, ale to platí dnes a platilo i 20 let zpět. Tehdá byla ta fabie za 33 platů, dnes by to bylo auto za 1 172 410. A za 1.2milionu už se dá koupit něco kvalitnějšího než je Scala, s tím se musí souhlasit... Asistenti nejsou výmysl ŠA, ale EU...

Záruka samozřejmě padá na rádio/inforaiment, ale kvůli výměně rádia ti nemůžou neuznat záruku třeba na neprorezivění.

Style MR20 to má taky.

Ono dnes je taky jedna věc ušetřené náklady, ale mnohem větší úspora jsou gramy CO2 co ušetří na o něco menší hmotnosti auta, on lak je taky celkem nezanedbatelná část a dnes se šetří všude... Tím to nechci obhajovat, jen konstatuji...

Ani jeden nebude fungovat se Swingem v FIII.