Rosta1.8

To máš pravdu ale čip si nedáváš dělat abys jezdil eco jízdy, že?Čipnout 1.8 na 148 kW je přeci jen dost brutální.

sportmotor rika 136kw motordesign 148kw.kde je pravdy?dik Když už, tak vol ten menší výkon tj.136 kW je to bezpečnější pro motor, spojku i převodovku.Budeš na úrovni RS OI a uvidíš, že ti to pojede i tak velice pěkně.Dnes jsem zrovna s kolegou řešil velkou opravu převodovky zrasované čipovaným motorem a rozhodně není to příjemné.

tato úprava ti spíše přinese zklamání,filtr nasazený přímo na hrdlo sání nedokáže eliminovat vzduchové turbulence nasávaného vzduchu do motoru.Pojede ti to hůř než originál.Pro inspiraci přikládám foto OII WRX i zde je řešno zklidnění vzduchových turbulencí v sání motoru-spíše uvažuj o nějaké takovéto úpravě.

1.6 je dobrý motor, to že ti odešla lambda sonda a taky kus výfuku, to je prostě opotřebení silně namáhaného ústrojí.Peníze za servis si nedal nadarmo.

No, možná nemusíš mít pravdu, do klikových skříní kompresorů se také dávají super kvalitní oleje ale přesto se nehodí do spalovacích motorů.

Měl bys to zvážit a dobře si prostudovat specifikaci nabízeného oleje, máš ve voze jeden z nejlepších dieselů montovaných do OI, bylo by škoda přivodit si problémy s motorem pro pár ušetřených korun.

To Rosta 1.8: Čelt jsem tvůj příspěvek ke srovnání 1.8TSI a 2.0TDI RS. Určitě zajímavé, ovšem mne je sympatičtější ta 1.8TSI. Zkoušel jsi s někým porovnat osobně? Kolik máš naježděno? Ahoj, bohužel jsem ještě nepotkal nikoho, kdo by tento motor měl.Teď jsem s Okinkou měsíc nejezdil, takže mám pořád jen 3500 km.Já osobně jsem velice spokojený.Na běžné ježdění je to velice příjemné auto.

Tak jsem tedy odpojil baterku a zacal do ni dolejvat destilku, no abych pravdu rekl, veslo se do ni mozna pul litru (3/4 flasky) a vse se zdalo ok. Jen samozrejme znulovany pc. Pak druhy den koukam a spotreba 6l, rikam si ok, to je tim, ze se musi najet vic km... ale ale kdyz druhej den mam spotrebu 4.5l, tak mi to nedalo a zjistoval jsem a zjistil sem, ze po vypnuti motoru mi zmizej udaje v pc, jen km, celkova doba ve voze a prumerna spotreba, nevim co s ti, pomuze nekdo? Hledam tu na foru uz 2h a nemuzu nic poradneho najit Ahoj po odpojení baterky se ti skutečně vymaže paměť spotřeb a pal.poč. ti začíná spotřebu počítat znova od nuly.Je to normámlní jak na OI tak i OII.

Na netu je sice velký výběr,ale dám na zkušenosti druhých.[/b] Viz můj příspěvek OII/Elektrika/gelová baterie-je tam popis automatické dobíječky a udržovačky Banner i s fotkama.Utáhne baterku do 90Ah.

Máš pravdu Shell V Power Racing má v sobě čisticí inhibitory a dokáže palivový systém vyčistit sám.Jinak Shell snad dělá i nějaké inhibitory jak do benzínu, tak i do nafty ale nemám s tím osobní zkušenost, na pročistění používám jen V Power Racing.

Nemáš zač.

Dosud jsem si myslel, že má vícebod. vstř. Bosch motronik. Má někdo přesný popis funkce, včetně řídící jednotky a akčních členů a poskytne? Nebo mne navede, kde je to již ve fóru? Dík Ahoj podařilo se mi najít skutečně zapalování Magneti Marelli 1AVM - je to sice ve Feldě 1.6 ale s OI 1.6 je to víceméně stejné.Doufám,že ti to pomůže.

Ahoj zkus se podívat do sekce Felicie, protože některé Feldy 1.6 MPI mají stejné zapalování.V příloze najdeš Bosch Mono Motronik také z Feldy.

mezi Havlíčkovým brodem a Humpolcem sám přesvědčil že ABS á smysl jen tam kde kolo může zabrat, tedy na suché, mokré, případně zasněžené nenamrzlé silnici. Na břečce a ledu můžete točit volantem kam chcete a stejně to jede rovně Ahoj, to máš pravdu pokud kola nemají oporu na silnici a kloužou se, tak ani ABS ani ESP nepomohou.

Jízdní vlastnosti RS jsou bezesporu lepší v zatáčkách, v akceleraci a při brzdění, což je dáno nižším těžištěm a tvrdším podvozkem.RS má upravené pružiny i tlumiče (ramena jsou snad stejné, ale nevím to určitě), jako celek je to vyvážené za cenu nižší užitné nosnosti vozu.Myslím,že si přestavbou nijak nepomůžeš i RS na hrbolech kopne, řekl bych že tvůj podvozek je RS velmi podobný a jseš dokonce níž u silnice nežli RS.

Ahoj, pojud máš tažné zařízení zkus elektriku oživit přes 7pólovou zásuvku.jinak ti nezbyde nic jiného nežli se domluvit v servisu aby ti to naložili na odtahovku a na zvedáku otevřeli kapotu.V servise ti možná dokáží otevřít dveře u řidiče.

V sobotu přezuto.Na Vysočině už hrozí sníh.

V této rubrice se ptá LACI na spojku svého Golfa IV 1.6 SR!!! Doporučuji ti ho kontaktovat a opravdu důkladně prozkoumat svoji OI,pokud tam skutečně ten motor máš bez zapsání v OTP vrať do ihned do bazaru.S tím vozem bys měl veliké potíže na STK možnost homologace je minimální.

jj dik. tak se dyztak poptej co a jak. Poptej se ale pokud nechceš motor používat jako závodní, tedy včetně generálky na konci každé sezóny, měl by jsi to na motor montovat jen když se pojedeš někam pochlubit ale v běžném ježdění to nepoužívej.Pro zajímavost ti přikládám foto OII WRC a jak vidíš ani tento motor nemá trumpetky.Ony totiž nejsou vhodné pro vysokootáčkové motory z důvodu vzduchových turbulencí nasávaných do motoru - způsobují špatné rozptýlení směsy ve válci.Jak vidíš i WRC má otevřený filtr nasazený na hliníkové rezonanční komoře jenž právě slouží jako tlumič vzdušných turbulencí.

Podívej se na číslo motoru a porovnej si ho s tím co máš v OTP.Pro motor 1.6 MPI 75 kW mušíš mít kód AVU nebo BFQ.Pokud má motor jiný kod, předchozí majitel tam skutečně nacpal motor z VW a to by byl průšvih.Nebo by o tom musela být OTP zmínka jako o přestavbě s nějakými razítky.

ESP ti pomůže pokud kola mají oporu na silnici, ale pokud se kloužou po sněhu tak se systém sice snaží kola přibrz'dovat ale v praxi ti to nepomůže protože pneumatika nemá oporu a vesele se klouže dál.ESP je dobré na vodě, kde s výjimkou aquaplaningu ti pomůže vždy.Obecně ti ESP pomůže jen pokud nedojde k překročení fizikálních limitů působících na pneumatiku a ta neztratí kontakt s vozovkou.Pokud pneumatika ztratí kontakt s vozovkou tak systém ESP selže. V tom pripade,ten tvuj pribeh s tatrou by byl stejny i s ESP!Je tak?No i tak se ESP pokusim nekde sehnat a nechat montnout! Ano,ESP by mi nepomohlo,přední kola neměla oporu obě se klouzala.Jedno kolo na nápravě musí mít oporu aby ESP fungovalo.

Chlapi a zkuste poptat pravé zrcátko na OI vývoz do Anglie, tam by mělo být normálně velké.

RS je snížená o 15 mm proti normální OII.

Vybral jsi pěkné gumy a rozumný rozměr.OII je na zimní 225/50 málo těžká a na sněhoné břečce se asi bude klouzat.My máme ve firmě jen obyčejnou 4x4 a dáváme dokoce jen 195/65, po špatných zkušenostech na sněhu.

Nepíšeš je-li to nový vůz nebo kolik má najeto, navrhuji diagnostiku a kontrolu palivového filtru na vodu a nečistoty.