Přejít na obsah

Motor 1.2 HTP

672 témat v tomto fóru

  1. max.rychlost

    Od Wranic,
    • 13 odpovědí
    • 6.2k zobrazení

  2. Zasyčení při prudším přidání plynu - podezření

    Od meda45,
    • 12 odpovědí
    • 6.1k zobrazení

  3. Nadmerna spotreba benzinu 1.2 (2004)

    Od buxi86,
    • 20 odpovědí
    • 6.1k zobrazení

  4. poradte mi prosim s temito chybami 1.2 47kw 2004

    Od Uhlíř Petr,   
    • 4 odpovědi
    • 6.1k zobrazení

  5. přehřívání motoru

    Od jarmyl,
    • 13 odpovědí
    • 6.1k zobrazení

  6. volnobeh

    Od multipas,
    • 10 odpovědí
    • 6k zobrazení

  8. Krátkodobě nereagující plynový pedál

    Od ss.rambo,
    • 3 odpovědi
    • 5.9k zobrazení

  9. Prasknuty blok motora 1.2 HTP 40 KW

    Od Host V/// RS,
    • 17 odpovědí
    • 5.9k zobrazení

  10. Ztráta výkonu ve vyších otáčkách

    Od dodisek,
    • 4 odpovědi
    • 5.9k zobrazení

  11. Motor 1,2HTP 40kW - problemy

    Od s-talker,
    • 24 odpovědí
    • 5.9k zobrazení

  12. Zánašení vstřiku FABIA 1,2 HTP 40 kw AWY

    Od Tom23,
    • 1 odpověď
    • 5.8k zobrazení

  13. 1,2 HTP 40 kw

    Od Mareko,
    • 5 odpovědí
    • 5.8k zobrazení

  14. Palivové čerpadlo

    Od hornobrizak,
    • 10 odpovědí
    • 5.8k zobrazení

  15. uz si nevim rady-fabia 1.2htp 12V

    Od homer1,
    • 7 odpovědí
    • 5.8k zobrazení

  16. Motor po ujetí par km přestává táhnout

    Od ja-pce,
    • 15 odpovědí
    • 5.8k zobrazení

  17. Chyba v systému dávkování paliva

    Od Petta,
    • 22 odpovědí
    • 5.8k zobrazení

  18. Vybrace motoru

    Od markac,
    • 18 odpovědí
    • 5.8k zobrazení

  19. Škube a dusí se...

    Od donlines,
    • 3 odpovědi
    • 5.8k zobrazení

  20. kontrolka epc+akumulator

    Od pajula,
    • 5 odpovědí
    • 5.7k zobrazení

  21. Odvzdušňovací hadice

    Od matasu,
    • 2 odpovědi
    • 5.7k zobrazení

  23. Olejový zápach

    Od lusa,
    • 12 odpovědí
    • 5.7k zobrazení

  24. Teplota a chlazení motoru

    Od Jirka345,
    • 8 odpovědí
    • 5.7k zobrazení

  25. Svítí ECP a stále svítí brzdové světla.

    Od PatrikH,
    • 5 odpovědí
    • 5.6k zobrazení

  26. Nejde nastartovat po napojeni kabelu na baterku

    Od GubaXann,   
    • 5 odpovědí
    • 5.6k zobrazení

  27. nizke otacky teply motor

    Od box,
    • 7 odpovědí
    • 5.6k zobrazení


  • Aktuální příspěvky

    • ben06
      V mrazivém počasí nelze někdy nastartovat

      Od ben06 · Vloženo

      Dobře, aspoň vím kterým možným směrem jít až se to odehraje u mých R + F3 z inkriminované doby 
    • marskama
      Virtual cockpit - rozdiel 8"vs 10"

      Od marskama · Vloženo

      Ano, bude to ukazovat nanejvýš šipky, nebo světové strany, ale mapu ne. Jistotu získáte v AS, nebo od někoho z majitelů. Ten malý virtuál mapu ani nemá v podstatě kde zobrazit. 
    • ferokulda
      V mrazivém počasí nelze někdy nastartovat

      Od ferokulda · Vloženo

      U mě na to počasí vliv mělo. Při těch mínusových teplotách mi to blbnulo několikrát, od té doby ani jednou.
    • olapino
      Virtual cockpit - rozdiel 8"vs 10"

      Od olapino · Vloženo

      Je to Karoq Drive 10/2024 a když procházím nastavení virtuálního kokpitu, tak při volbě informací k zobrazení se navigace nabízí, jen nevím zda by to ukazovalo mapu nebo jen nějaké zjednodušené zobrazení, např. pouze šipky. No a kupovat navigaci za plnou cenu, abych pak zjistil, že to nejde, se mi fakt nechce. Kdyby alespoň existovala trial verze k vyzkoušení před koupí. 
    • Radomír
      Poškozený kryt motoru a olejová vana koroze

      Od Radomír · Vloženo

      Příteli okřídleného šípu, první a poslední fotografie. Zajímá mne, kdy byly pořízeny? Před demontáži onoho krytu v servisu? Jedná se mi o to, že kryt je špatně nasazený. Kryt ve směru na nárazník má ve předu čtyři tzv. úchyty, které mají být vidět. Jdou vidět pouze tři. Pokud si Ty s tím nějak nešmajstroval, tak kdo jej tak špakně nasadil. To je otázka která mne a Tebe by měla zajímat. Osobně si myslím, hypoteticky, že kdyby si někde na něco najel, není možné, aby ten plast a on je dost pevný, aby se tak prohnul a aby motor, který má jisté vibrace, se o něj vana brousila. Šrámy mohou být, třeba od nějaké větvičky, kterou si přehlédl na silnici. Aby ten kryt dřel vanu, musela by být na kryru motoru směrem k vaně boule vypouklá tak cca 2 cm. Mezi vanou a krytem musí být utčitý prostor, aby v případě pohybu motoru se vana samovolně neobrušovala o jeho ochranný kryt. Osobně si nechci připustit, že motor klesl z důvodu nějakého poškození silentbloků, je to nové auto. Ale člověk nikdy neví. Radek.
×
×
  • Vytvořit nový...