Ostatní
80 témat v tomto fóru
-
- 4 odpovědi
- 2.5k zobrazení
-
- 1 odpověď
- 1.9k zobrazení
-
- 98 odpovědí
- 50.1k zobrazení
-
- 7 odpovědí
- 2.6k zobrazení
-
- 3 odpovědi
- 3.7k zobrazení
-
- 3 odpovědi
- 3.9k zobrazení
-
-
- 4 odpovědi
- 4.1k zobrazení
-
- 10 odpovědí
- 7k zobrazení
-
- 7 odpovědí
- 3k zobrazení
-
- 2 odpovědi
- 3.3k zobrazení
-
- 0 odpovědí
- 2.1k zobrazení
-
- 4 odpovědi
- 3.9k zobrazení
-
- 82 odpovědí
- 32.1k zobrazení
-
- 3 odpovědi
- 2.6k zobrazení
-
- 37 odpovědí
- 12.3k zobrazení
-
- 77 odpovědí
- 32.9k zobrazení
-
- 9 odpovědí
- 3.2k zobrazení
-
- 0 odpovědí
- 2.4k zobrazení
-
- 24 odpovědí
- 14.2k zobrazení
-
- 8 odpovědí
- 3.2k zobrazení
-
-
- 5 odpovědí
- 8.6k zobrazení
-
- 0 odpovědí
- 4.3k zobrazení
-
- 14 odpovědí
- 6.7k zobrazení
-
- 93 odpovědí
- 36.6k zobrazení
-
- 2 odpovědi
- 4.3k zobrazení
-
Aktuální příspěvky
-
Myslete si o mně co chcete, ale i když zde diskutujeme v tématu elektromobility, tak nic neukazuje jasněji a přesvědčivěji na až tragickou roli současné EU a hlavně EK, co by obrovské byrokratické a ideologické brzdy v rozvoji třeba té reálné a dostupné enegetiky, průmyslu, včetně toho automobilového, jako takový malý, triviální příběh české obchodnice a prodejkyně malých přívěsků vyráběných a dovážených odněkud z Peru. Co to má až tak společného s automotive, potažmo s elektromobilitou? No, jen si to přečtete, ty 3 minuty snad obětujete, aby jste na tom zdánlivě nicotném případu malé obchodnice pochopili tu složitost a byrokratický marast v kterém se musejí dnes babrat i ty automobilky, aby vyhověly poblázněné EU/EK. Ne nadarmo v české Škodovce založili samostatné oddělení na to, aby všechen ten byrokratický hnus vytvořený nejen pro automotiv a pocházející někde z úrovně oné zmiňované EK byli schopni pochopit a přeložit do jazyka techniků a konstruktérů a až po tom se normální lidé dozvídají, co že to v tom Bruselu zase vymysleli a schválili. Nakonec o tom, že jen emisní norma EURO7 s patřičnými přílohami má cca 6.000 stránek, tak o tom jsem zde referoval taktéž a to automobilky při praktickém zavádění v ní nesmí udělat chybu, jinak další obrovské peníze jim jdou komínem... A potom si stěžujme na Číňany jak jsou levní, pružní a rychlí a my drazí a pomalí. On ten příběh malé, rozkošné lamičky zavěšené na kroužku přívěsku napoví, kam až jsme se to s tou byrokracií a údajnou pomocí ekologii v EU dostali... https://medium.seznam.cz/clanek/mayka-co-me-vydesilo-v-roce-2024-absurdita-narizeni-eu-107206 -
Vymenený zamok, zamok fungoval 1 den na dalsi uz nesiel , zacalo ako keby iskrenie pod volantom, to prestalo a ked to prestalo tak zostal ko aj zamok. -
Od brnenska.odchytova · Vloženo
Tchyně už zase bourala? Přítelkyně vám nadává, že jezdíte jako šílenec? Strejda znovu vyjel s dvojkou pod žílou? Sousedovi praská cévka pokaždé, když musí zastavit na přechodu? Pojďte se podívat, že zdaleka nejsou sami a že jsou i mnohem horší. Pojďte se podívat na výběr těch nejlepších z nejhorších řidičů za rok 2024. -
Já jsem si tím (skoro) jistý. Jednou se mně "kopání" do volantu a do pedálu dost výrazně změnilo jen po tom, co jsem škrabákem odrhnul orezlé okraje kotoučů. -
Obdobná skúsenosť s ATE brzdami, komplet dosky a kotúče. Pískalo to po výmene... časom si to sadlo, sú tiché už. Ale osobne som bol sklamaný, toto som nečakal od ATE. A veru nebol som jediný v okolí s týmto problémom.
-
