Hlavní panel

Ahojte, možná dost tady těch diskutujících píše a možná ani neví o čem. Stačí se podívat např. na nájezdové úhly a zjistí, že je tam dost markantní rozdíl. Taky máme doma Kamiqa - jezdí s ním manželka a opravdu si nemyslí, že má nějaké SUV. A výhody - při parkování k obrubníku nemá problém, v zimě z auta není sněžný pluh (u nás napadne i dost sněhu a než se prohrnou cesty,..). Jo a taky to nalézání je opravdu o něco lepší. A taky pro toho, kdo jezdí sám nebo maximálně ve dvou tak není nutný velký kufr - a s tím i související délka vozidla. Manželka je s autem spokojená, vybírala si ho včetně barvy, takže proč nad něčím spekulovat. Výše uvedené diskuze jsou opravdu o dvou věcech.

IMG_7496.mp4

Já to říkal hned na začátku, místní rádoby odborníci se mohli p.. Výbava oproti Rapidu lepší i moderní prvky, ale jestli o to každý stojí. Lane Assist co čtu nemá rád skoro nikdo.

Já to řeším nyní kvůli hrozícímu nárůstu ceny všeho okolo fotovoltaiky. Třeba Praha chce mohutně budovat fotovoltaiku na svých budovách a tím vznike deficit komponentů. Já mám panely zaplacené a ještě na lodi a celá dodávka je již vyprodaná. Je to nyní boj něco sehnat a bude hůř.

Existuje este metoda obmedzenia teplotou.Nastavis aby pod 50stupnov nefungoval Start stop. STG 19 > Anpassung > … > Kanal "EM_start_stop_requirement_ambient_temperature-Minimum_temperature" > Wert auf "50" ändern (Werkseinstellung: -50) > Kanal "EM_start_stop_requirement_ambient_temperature-Maximum_temperature" > Wert auf "50" ändern (Werkseinstellung: -50)

Tu bych s tím nesrovnával, je to segment B a na nic si nehraje. Fabie s prodejností nebude mít problem, hlavně umí MPi. Toto stále prezentovali jako levnější Golf 8.

Tak bavoraci jsou takové kukačky motorového světa 😀 Vymykají se pravidlům přírody (dopravního provozu) a kladou vejce do cizích hnízd (fór) 😂

Vzhledem k tomu, ze jsem u novych aut koncernu už dlouho neviděl dsg bez pádel (aj u Fabie), tak se domnívám, ze už jsou dnes standard k dsgčku.

Je to FL, len je este maskovany za stary model. Vsimnite si tu lepiacu pasku na dolnej hrane 5. dveri a okrajoch naraznika...

@Jan R. asi tak, ako si pisal. A co som si vsimol, ovca ide ovela lepsie ako firemne auto, lebo ich stretavam teda ovela viac tych 4kovych ako skalarov. Pritom mne sa ta scala stale paci, ale tak ja som na htb :D

Video.mov "Scala je prodejní průšvih" - Martin Vaculík.

Tak to pak nezapomeň přidat nějaké fotky, docela mě zajímá jak budou vypadat na RSu. Taky by se mi líbili, až se dočkám.

Paráda. Tomu se říká dlaňový škrtící ventil. Jeho užití při čerpání chcanek si budu pamatovat :-).

Ty jsem si nedávno vyzvedával a už se těším na léto, až je nahodím na auto :) A jak říkáš, za mě taky jediný 19" origo kola, která jsou na Octavii hezká.

Jde tankovat i bez kroužku u každého stojanu. Zasunout pistoli do hrdla nádrže,lehce povytáhnout a v jedné ruce zlomit hadici od pistole. Pustit na plno pistol a lehce povolovat a řídit průtok otevíráním a zavíráním dlaně s hadicí. Používám to po celé evropě. Je hodně čerpaček,kde pořád vypíná pistol při snaze tankovat a tohle je jediný způsob jak doplnit Adblue a nerozmlátit vzteky stojan

Tak jsem byl u dealeara, minulý týden škodovka zdražila, hned mi dal 6% slevu(zaměstnavatel je dobrý zákazník), uvidíme, jestli vyjde zaměstnanecká sleva , chci auto na důchod, čekačka teď prý asi rok , akorát to vyjde(Scala 1,5 Style, paket pro špatné cesty, tažné)

Dokončil jsem konfiguraci mého projektu solární elektrárny a nakonec bude celkový výkon 13 800 Wp, kapacita 12 kusů aku celkem 1660 Ah a systémové napětí 48 V. Převod na 230 V obstarají tři měniče 5000 W s zatížením až 8000 W na 5 s , čistá sinusovka. Tím získám napájení všech tří pater domu s dostarečnou rezervou. Také další rozšíření systému bude možné i později vzhledem k blokovému řešení a to na 5 nezávislých solárních okruhů. Takto budu připraven na budoucnost v cenách elektriky a moje současná cena více než 7 Kč /Kw mě to jen potvrzuje.

Clerfayt: Jezdil s tím v Enyaqu a už bych auto bez Asistované jízdy nechtěl.

Tak si precti dilenskou prirucku. Mam pocit, ze te nekdo oklamal, tak jako to v servisu casto byva. Jeste pro info, muj volant.

Kdybych to nevěděl, tak to tady ani nepíšu… mluvím z vlastní zkušenosti.

Na volanove tyci je sipka (trojuhelnicek), na volantu je ryska a volant je nasazen na tisicihranu. Takze pokud se novy volant nasadi stejne vuci rysce, tak to musi sedet. Jedine co by se melo dodrzet je utahovaci momemt 30Nm + 90° a po utazeni oznacit dulcikem, ze sroub uz byl povolen a utazen. Podle SA prirucky, ze muze pouzit pouze 5x a pak se musi vymenit.

To je hloupost, po vymene volantu neni treba geometrie. Das stary volant do roviny a stejne rovne tam das novy.

Při výměně volantu se musí jit na geometrii. Netrefíš přesně risku na volantu s volantovou tyčí..

Tak tady máme nějaké ty výstupy z jednání senátu ČR ohledně Green Dealu a balíčku Fit For 55. https://www.ceskenoviny.cz/zpravy/senat-se-postavil-proti-unijni-uprave-zdaneni-energii/2113376

Parkovací senzory😉 VID-20211106-WA0001.mp4

U nás mají AD blue za 9,90Kč. To mi připadá v pohodě. J

...rovnaku temu tu uz mame.....