Clerfayt

Neřeš to. Uvidíš jak se to.bude vyvíjet.

Sehnat se nedá. Lidi tento motůrek v Rapidu podcenili. Věčná škoda.

Na krátké trasy si sežeňte 1.2 MPI.

Já bych si do zajista papírku za sklem nevšiml, v tomto mokrém a větrném počasí by se lísteček asi rozmočil a zbyl by po něm jen nečitelný útržek pod stěračem. Navíc mi za stěrač pořád někdo dává reklamy a ženská to nečte. Jen to naštvaně vyjme,zmuchlá a zahodí.

Ale já je házím do jednoho pytle. Proč bych nemohl? Mám k tomu spoustu důvodů. Že bych třeba zítra pomocí své kartičky na oběd někoho zkusil zastavit? To se mu fakt povedlo.

Jestli ten šmejd v citigu je fakt fízl, jen to potvrzuje mé mínění o policii.

Seš jak tatar. V první větě píšeš, že sračky můžeš nabrat kdekoliv. V druhé větě popřeš tu první a napíšeš, že máš brát u ověřených.

Jestli s AGM takhle pěkně zacházíš a jestli platí, co se o AGM píše, tak by měla vydržet snad 20 let :-) Svojí AGM mám v autě v kombinaci s WEBASTEM. Samozřejmě mám rekuperaci potlačenou a SSS nepoužívám. Tak uvidím jak dlouho AGM vydrží. Zatím 2 roky a 3 měsíce, což je jako nic.

Ahoj Klucí, nevíte jak dlouho půjde ještě OIII v kombajnu objednat?

SM: Už se těším až s tím začnou lidi jezdit. To bude postřehů a nových nečekaných vlastností.

Jeden stačí pohodlně. Mám ho doma u postele. Když se ráno probudím, s radostí mačkám tlačítko.

Leji zásadně VIF do motorů s přímým i nepřímým vstřikem. Víznam to rozhodně má. U přímovstřiku sice moc nečistí ventily,ale vstřikovače zaručeně.

Kupuj naftu nejlépe s nulovým obsahem biosložky. (Nevím jestli je na Slovensku v nabídce, případně vysledovat , který distributor vozí naftu s menším obsahem. V ČR se obsah MEŘO o 0.5 až 1 % liší. ČEPRO ho má nulový) Biosložky, tedy organika má obecně víc popelovin než nafta.

Co je to premiova nafta? Ser na to co je prémiové a neprémiové. Tankuj naftu s co nejmenším obsahem popelovin, aby v DPF zůstávalo málo popela. A s detergentama bez popelovin (kovů a sulfidů), aby se ti nezasíraly vstřikovače. O bezpopelném oleji ani nemluvím. Co je to "prémiové"? Nějakej nespecifikovanej parametr.

Moc tady ty baterky řešíte. Jste jejich otroci. Nechte si potlačit rekuperaci kvůli batbaterce, deaktivovat sss kvůli motoru a začněte vnímat i jiné krásy života, než je lítání s nabíječku.

Myslím že je to Korejsky Seru Na Hnůj

Nějak poslední dobou kroutím hlavou. Nová auta se jmenují jak názvy ulic v tatarstánu a nikterak mi ani nezajímají. Je to samé SUV, auta 4x4 přestávají existovat, nebo jsou příšerně drahá. Pořádný nový motor aby pohledal, vždy je inovace ve snížení počtu válců (třeba i formou vypínání dvou ze 4), a přidání nových kaťáků, nebo zvýšení počtu termostatů na chladícím systému. Zavedení stop startu, rekuperace, vypínání motoru za jízdy... ať jdou do hajzlu. Nedivil bych se, kdyby lidi přestali nová auta kupovat. Pravda, že někoho nalákají na infotainmenty a virtuální kokotpity. Za sebe, bych šel dnes do mírné ojetiny, i když to nemám za potřebí. Fakt nevím, co si za 4 roky koupím za auto. Je to děs.

Ser na astru a kup si škodovku. Sráč jako astra startuj klikou, bez baterky.

Přinejhorším vypojíš konektor a vesele jedeš :-)

1.2 HTP/MPI je skvělý motor.

Bosch seženeš snadněji. Problém jsem s nimi nakonec neměl. Zdály se být kvalitní.

Ta Tvoje svíčka je cca o 1 mm delší. Jestliže Ti to jeźdí bez problémů, asi to vadit nebude. Bál jsem se, aby se píst v horní úvrati nedotkl svíčky (dobré, žes to vyzkoušel :- ). Každopádně máš o ten objem svíčky navíc větší kompresní poměr a zážeh probíhá blíž pístu. Jestli toto vadí, Ti neumím říct, je pro laika moc detail. Každopádně je můžeš vyměnit, za 2000km Ti to škody nenadělalo. Takže je to stejně ja Tobě.

Tesat do kamene.

Asi jen mylná shoda dojmu s realitou.

Omyl.