Přejít na obsah

MIgráček

Uživatel
  • Počet příspěvků

    351
  • Registrace

  • Poslední návštěva

Vše zveřejněné uživatelem MIgráček

  1. “2015 style max vybava nebo 2020 stření výbava?? samozřejmě srovnatelný stav a výbava.” Asi myslel stav a cena, upsal se. Já bych šel do novějšího, jsem náročný na stav, nenáročný na výbavu. Zas ale chceš to na dlouho a ten litr bude mít filtr, start-stop a další věci, co asi v klidu fungujou, ale já jim nevěřím
  2. Jestli myslíš ty gumové výseky, tak ty tu vyráběl jeden člen.
  3. Pokud to půjde z povinnýho viníka, pak by měli proplatit, co na autě bylo. Jiný to asi může bejt při řešení z havarijního, kde pojišťuješ auto v nějakém stavu, z kterého počítají cebu pojistného a případnou změnu bys měl nahlásit/připojistit.
  4. MIgráček

    Jaké disky

    Tu jsem ale zmiňoval.
  5. MIgráček

    Jaké disky

    Pokud tedy výrobce dbá na bezpečnost, pak mi vysvětli, proč tady rozlišuje u stejného typu kola na základě povrchové úpravy https://www.elektrony.cz/cs/alu-kola/alutec-adx02-black/produkt vs. https://www.elektrony.cz/cs/alu-kola/alutec-adx02-fullblack/produkt Nechci výrobcům křivdit, ale myslím, že řeší jen životnost a případné reklamace.
  6. MIgráček

    Jaké disky

    A z jakých příčin výrobce neporučuje disk pro zimní provoz mi prozradíš? Skončit u blábolu je polovičaté.
  7. MIgráček

    Jaké disky

    Asi mícháte jablka a hrušky dohromady. Jedna věc je, že kolo do zimy nedoporučí výrobce a to zpravidla kvůli té povrchové úpravě a soli, která kolu škodí. Druhá věc je, že se taková kola nedoporučují obecně a jako ideál se nabízí plechový disk s poklicí, aby se pod kolo ke kotouči, brzdiči, destičkám atd. dostalo co nejméně bordelu. Tady se tedy výrobce a pečlivý servisák shodnou, každý ale bude mít jiný důvod.
  8. Tak nějak bych to viděl a hlavně bych se asi zamyslel, na co chci tažný. Na nosič kol je to asi jedno, ale jinak bych preferoval, kvůli dalším úpravám s ním souvisejícím, tovární verzi.
  9. To by šlo, ale dodělávat výhřev, tažný, senzory... To už mi smysl finančně nedává, pokud se řeší omezený rozpočet.
  10. Proč ne, vypadá to ne pěknej kousek. Takže případně na místě bez emocí pořádně prohlédnout a neměl by být problém.
  11. Prolétl jsem celé vlákno, jelikož v akumulátorech nemám moc jasno. Aktuálně - z výroby, mám akumulátor 60Ah, 280A. U kapacity bych při nákupu nového akumulátoru patrně zůstal, přijde mi dostačující. V čem ale tápu je startovací proud. V podstatě se mi nedaří najít akumulátor, který by měl tak malou hodnotu, jako má můj současný. Jaký vliv má vyšší hodnota startovacího proudu? Na jak vysokou hodnotu můžu až jít?
  12. Mám to bohužel stejně, až mě to mrzí. Když se mi to líbilo, tak jsem na to neměl, teď když bych měl, tak je mi to jedno 😕
  13. To se hledá opravdu těžko. Nicméně snad to tady nebude na ban , ale zkusil bych toto, pokud překousneš přední senzory, popř. to, že je necháš někde dodělat. https://auto.bazos.cz/inzerat/176557715/toledo-style-12-tsi-81kw.php
  14. A jakou máš tedy představu o ceně a nájezdu?
  15. Scala, stejně jako předchozí rapid SB, má to sklo protažené až podle výbavy, v základu je mezi světly plech.
  16. MIgráček

    Brzdy

    Jak jsi z tohoto odvodil, že zadek brzdí více?
  17. Strašný, tak asi zkusit jiný AS, nebo přímo škodovku.
  18. Vinu na autosalon bych úplně neházel, nevěřím, že by u nich došlo k takovému poškození, že by lakovali celé auto. K tomu spíš došlo opravdu v továrně. Jako zaváhání AS bych ale viděl zamítnutí reklamace. Ptačí trus asi může lak poškodit, ale byla by sakra náhoda, kdyby na několika místech najednou a ještě pod klikou, jestli z fotky správně chápu místo.
  19. S dotazem na seřízení toho třmenu bych se také připojil.
  20. Dobrá práce. Škoda, že jsi tu seskládanou a seřezanou vložku nevyfotil před vložením pod potah, jak hodně je to masivní. Docela mě bude zajímat i životnost potahu s touto vložkou, protože víme, jak umí švy zlobit i bez ní.
  21. Scala se mi líbí, Kamiq vůbec, ale počkám si se soudy až na reálné setkání.
  22. S ohledem na počet vyrobených kusů ušetřil výrobce dost. Navíc bylo třeba oddělit zrno od plev, trdy octu od rapida. Myslím, že spoustu těchto věci rozhoduje spíše oddělení marketingové a ne ekonomické.
  23. Agave byla, řekl bych, o něco tmavší.
  24. Do Rapidu se dával 1.2 MPI 55kW, popravdě ale nevím, kdy jeho produkce skončila.
×
×
  • Vytvořit nový...