Pawouk

1.6 FSI to určitě není, takový motor se do FII nikdy nedával. Takže je to 1.6 16V MPI.

jj, přesně tak.

Toto je téma o kódování!

Ne že by tam měl být, on tam řemen je. Podle DP na Citigo je pro motory CHY stanoveno toto: Při 240 000 km, pak každých 30 000 km – Zkontrolovat ozubený řemen vačkového hřídele u zážehových motorů.

Sorry, ale ten časopis má 60 stran. Zkus je znovu kontaktovat.

Má ten stěrač dostatečný přítlak na sklo? Rády totiž zatuhnou na kloubu ramínka. Zkus to, zda volně chodí, případně rozhýbat a promazat.

Přesně tak. Další zde netřeba dodávat a probírat. Tečka.

Pokud ti na něj někdo nepošle telefon, nebo jiný kontakt, tak zde nelze.

Máš TSI konstrukční řady EA111 o výkonu 63 kW. Rozvody novější, ale i ty jsou svým způsobem problematické. Ostatně jako všechny, co se do těchto TSI dávaly a dávají.

Ona hlavně manuální klimatizace a její rádoby regulace teploty sama o sobě stojí za... Proto ten cirkus. Bohužel Climatic byl zrušen již dávno, i když se AC zapínalo také úplně stejně. Nicméně šlo alespoň regulovat teplotu v autě.

Postup najdeš v dílenské příručce (k dispozici v sekci "Ostatní"):

Sloučeno.

Tady přece nejde jen o odmlžování v zimě, mně to pije krev celoročně. Vzhledem k tomu, že u manuální klimatizace je i dost problém najít nějakou vyváženou polohu ovladače teploty, nevidím důvod, aby se mně do toho ještě spouštěla klimatizace, když ji nepotřebuji a nechci, aby třeba foukala studený vzduch, který nepotřebuji, nebo bych musel zbytečně dělat korekci ovladačem teploty. Já třeba obecně nemám rád otevřené výdechy ve středu palubní desky, takže často navolím polohu na přední okno a rádoby chytré auto zapne něco, co nechci. Proč? Když budu chtít přední okno odmlžit, tak si ji přece můžu kdykoli zapnout. A ne obráceně.

Je to OK. Porouchat se na něm může cokoli, stejně tak, jako u jakéhokoli jiného motoru.

Tvůj dotaz patří sem:

Ne, já mám ještě AFS bixenony. Ale právě v odkazované sekci to na OIII dost řeší.

Pokud je to něco podobného jako na OIII, tak jedině patřičně vybavený a odborně zdatný servis, který postupuje přesně podle pokynů výrobce. Přesné instrukce ke každému modelu MUSÍ mít každý autorizovaný servis.

Jeden toho myslel, až vymyslel... Tak se pro příště laskavě vyjadřuj přesně!

Blbé připomínky si laskavě nech ty, vždyť jsi sám napsal toto: Co to tedy je "bez servisu"? Vždyť ti ani nevíš, co sem píšeš!

@zbek - toto není hospoda! Tudíž se nemůžeš ptát kde chceš a na co chceš! Respektuj pravidla fora. Příspěvky mimo téma smazány.

Uvnitř auta asi nic nepoznáš. Ale měří se vnější hluk, tak je možné, že to potřebují, aby se vešli do stále se zpřísňující normy.

Zase špatně! To už je opravdu na pováženou! Témata sloučena.

Ferda ti tady nemůže odpovědět.

Podle ceníků je Safe u před FL vždy jen s alarmem.