Pawouk

Pánové, nezačínejte zase OT diskuse. Už jsem to tady čistil jednou a podruhé to tedy rozhodně děla nebudu - následky si ponesete osobně.

Tvl, co přijde příště? Dvouválec s odpojením jednoho válce?

Diagnostika -> výpis závad -> bez toho se nikam nepohneš.

Pokud nechcete, abych to tady zamknul, držte se tématu!

Seiko.

Pánové klídek. Petr.gr se naučí citovat dle pravidel fora (čl.3, odst.2). která jistě dobře zná.

Podívej se SEM. Možná to bude mít souvislost.

Téma má název "Letní pneu R17"... Umíš číst?

Ach jo, zase někdo, komu dělá problém pochopit psaný text. Nic nikam nebudu přesunovat, panáček má smůlu, nehledá, porušuje pravidla, takže to mažu. Nebudu neustále něco za někoho dělat. Ať si to nepíše do správné sekce/tématu. Nadále se to tady nebude probírat!

Ano, využil. Ale to sem příliš nepatří. Dej to do servisu.

Tys ho snad střelil, nebo rozstřelil?

Jaký je rozdíl mezi 8letou, 18letou, 28letou, 38letou a 48letou? Matematik by odpověděl, že vždy 10 let. Podstata správné odpovědi však tkví ve vztahu k pohádkám a posteli: 8letou uložíš do postýlky a povíš jí pohádku. 18leté nejprve povíš pohádku a potom ji uložíš do postele. 28leté není třeba povídat pohádku, aby se uložila do postele. 38letá ti sama řekne pohádku, abys šel do postele. 48leté povíš pohádku, abys nemusel jít do postele. Proč se chlap po padesátce zpotí mezi prvním a druhým číslem? Protože je mezitím léto

Tady je taky pěkný motoristický Ježíšek, takový radarový. Uf... https://www.youtube.com/watch?v=VqcwWSqJ6I0

Ještě jednou to někam napíšeš a dostaneš BAN. Dodržuj pravidla a netapetuj forum stejnými dotazy!

Co to je "zapnu topeni do celeho vozu tak teplo je ale jak to vypnu tak jde zase malo tepla"???

I to je možné, jinak bez ventilků to hlásí chybu a je to dost otravné. Dále jsou tam problémy s kalibrací systému, za mrazů to občas zlobí, atd. Jediná výhoda je, že to ukazuje přímo hodnotu tlaku pro každou pneumatiku.

Tak nějak, však hydrodynamický měnič je německý vynález, respektive německého inženýra.

Nic.

Sakra, nějak ty citace z jiných témat zlobí. Nicméně mám zprávu o výše popsaném 1.2 TSI - zhruba 13 000 km po výměně kompletních rozvodů (viz výše) se opět začíná u tohoto konkrétního motoru při startech ozývat známý zvuk rozvodů... Nevěřím už ničemu. Najeto něco málo přes 110 tkm, je to už třetí sada rozvodů (takže vlastně s těmi z výroby čtvrtá) a pořád to samé...

Klidné Vánoce, pokud možno žádné poruchy a nehody s našimi vozy v nastávajícím roce 2017 přeje (nejen) Rapiďákům Váš moderátor Pawouk.

Málokomu se chtělo v té době připlácet 16 800 Kč za ESP (včetně integrovaných dalších systémů ABS, MSR, ASR, EDS, HBA, Hill Holder a TPM). V základní výbavě to měla jen motorizace 1.2 TSI 77 kW DSG. Levněji to vycházelo v paketu Sport II, kde tyto systémy byly včetně MaxiDotu a rádia Swing za 10 000 Kč.

Otázka je, který systém vůbec myslí? Ten škodovácký, který porovnává otáčky kol ze snímačů ABS, či druhý typ, který má snímače tlaku v každém kole? Nicméně i ten druhý mám vyzkoušený z Oplu a tam také jen svítila výstraha, že je v jedné pneu nižší tlak a nic jiného.

Ten plechový válec je DPF s integrovaným oxidačním katalyzátorem. PS: Necituj bezprostředně předcházející příspěvek.

Ráno jsem jel pět zastávek busem a pak autem (služebním). Úplně v pohodě. U nás to klouzalo jen na chodníku. Ten bych nejraději neviděl ani z letadla. Grrrr...