Lancelot

Není v rádiu z důvodu chlazení větráček? Ale i u Rapida by to mohlo být to el.čerpadlo chladícího okruhu, jak již zde padlo, neb to mají TSI shodné.

Ne díky, musel bych zase kupovat jiné disky a patrně by na liťáky už nezbylo.

Tak to potom jo, ale to určitě nejsou 94H, co? Protože 91H vidím, že jsou za 2 300 Kč. To je strašně limitující, ten index nosnosti

Ještě jsem koukal na Nokiany WR A3, i recenze docela dobré. Ty Dunlopy stojí víc jak 3000 Kč, to není moc dobré.

Tak bylo to dočasné, protože jsem koupil pneu a disky z OII, ale riziko to bylo, hlavně při nehodě bych trnul, aby se v to někdo nešťoural.

Neměl jsem pocit, že by to nějak výrazněji plavalo, akorát mi lehce vibroval volant kolem 150 km/h při plném plynu. Ale koupil jsem je ojeté,a už je nepřevažoval, takže nemuseli být úplně ok, navíc to byly jen 91H. Ale kouknu po nich zase, na prd je ten index nosnosti, ten výběr dost zužuje.

Vidíš, to jsem zapomněl napsat, rozměr 205/55/R16 94H. U těch Barumek nevím, jezdím právě i dálnice a ne zrovna pomalu. Je fakt, že ty Pirelli Sotto Zero, co jsem měl letos, byly až na tu kalamitu ok.

Je to parádní motůrek, do OII jak dělaný, za ten víkend co jsem s ním jezdil jsem si ho dost oblíbil.

Letos budeme muset koupit na Supa zimáky, do teď jsem jezdil na Pirelli SottoZero, a v celku ok, akorát jsem při sněhové kalamitě nebyl schopný vyjet z ulice, nicméně to bylo spíše malým vzorkem - těsně nad 4mm. Na OII i FI jsme měli Barum Polaris 2, taky se to dalo, ale vlastnosti těch gum nic moc. Koukal jsem na Barum Polaris 3 a jsou prý zase o kousek lepší, ale nevím. Hlavní problém je s indexem nosnosti, protože ten výběr mezi 94H není nic moc, 91H převažují. Co za gumy máte aktálně vy, a které byste případně doporučovali? Děkuji za podněty

Aha, no vida, nikdy jsem to neviděl.

Tak nakonec jsem místo kupování gum vyměnil auto , takže od teď jsem na 17", které jsou skutečně pohodlnější, ale 18" stejně vypadali nejlépe, co už. Ale každopádně ty Continentály Sportcontact 2 na těch 18" byly super gumy, drželo to jak přibité a ani navodě nebyl problém, navíc byly velmi tiché.

A není to benzínové čerpadlo, které předčerpává palivo? I když je pravda, že to u OII 1.6 MPI dělalo jen pár vteřin, ale zase to už dělalo při otevření dveří. U FI 1.4 16V to trvá cca 10s po zapnutí zapalování, než předčerpání skončí. U nafty v SII to nedělá vůbec, tam není slyšet žádné čerpadlo.

Tady se plně ukázalo přísloví: Že nejsem tak bohatý, abych kupoval levné věci. Na takto drahém autě, pokud to tedy není vylítaná plečka z 2008 s 300 tis.km, bych nešetřil a připlatil, když už tedy chip chci, za skutečně kvalitní chip u některého z ověřených úpravců.

A klimu máš puštěnou? Mám pocit, že když je puštěna klima, tak malý větrák jede pořád. Tedy na OII byly dva větráky, malý a velký, malý jel při spuštěné klimě pořád, velký se pouštěl, když bylo třeba výrazněji chladit motor.

Projektor s halogenem přišel až s FL, před FL jen parabola nebo xenon.

Tak už jsem to přehodil na 18" sice je to teď trakař, ale proti zimním je za jízdy nyní ticho "jako v hrobě". Navíc to teď zase pěkně drží na cestě, na 16" se to dost smýkalo. Vy co máte 18" jaké používáte pneu, budu totiž muset letos koupit nové, už mám sotva 3mm vzorku. Teď tam jsou Continetály Sport Contact 2 a co do vlastností, hlučnosti dobré, ale výdrž cca jen 30 tis.

Zbastlit to určitě nějak půjde, ale doporučoval bych spíše připlatit za originální řešení, než potom řešit problémy s neorigo řešením. Pokud auto již není v záruce, tak bych se obrátil na místní servismany, kteří to umí udělat "jako z výroby" za v mnoha případech cenu nižší než v autorizáku.

Dokud ty čorky bude někdo kupovat, bude se to krást. Řešením je volitelná základní navigace za minimální příplatek, čímž se zvýší její rozšíření a poptávka pak nebude tak vysoká jako dnes, kdy navigace stojí dardu.

Co takhle nejdříve hledat? http://forum.skodahome.cz/topic/122122-sterace-na-sii/

Hrozná diskotéka, pochybuji, že to má homologaci.

Sice OT, ale kde jsi přišel na Ovu?

Všechno půjde, toho bych se nebál.

Zrovna byla na skladě, tak ji tam prdli, nic jiného bych zatím nehledal. To máš jak os pneumatikami, taky každá série pokaždé jiné. Snad už ti to teď bude sloužit v pohodě.

Pro mě je tedy dost záhadou, proč se vnitřní osvětlení neřídí světelným senzorem, když se to přímo nabízí. Každopádně zatím není po 2 letech s baterkou problém, a to se jezdí dost couraček.

Většinou to původní díly z výroby vydrží nejdéle, jinak mám na stěračích nakrouceno 40 tis. km, pokud je tedy předchozí majitel během prvních 18 tis. km nevyměnil, o čemž pochybuji.