Twisted

Taky jsem se pokusil o reklamaci. Technik sice ochotný (akorát při zmínce o fóru mě málem vyhnal), ale dopadlo to dle očekávání. Projeli jiné auto a dělalo to samé, takže nezájem, závada to není. Ani nevím, zda viděli videa, která jinak velmi kvitovali a chtěli je poslat. Video Jak teď postupovat? Můžu jim poslat fotku toho TPI?

Přidávám se do klubu, zaseklo se mi pravé přední okénko. Už pár týdnů zlobilo při ovládání od spolujezdce (zasekávání nebo stahování vždy jednodotykově). Před pár dny najednou nestahovalo vůbec ani jedním tlačítkem, ale pomohlo nastartování. Teď nepomáhá ani odpojení baterie, vypadlo i stahování oken klíčem. Možná stojí za zmínku, že dlouhé roky blbne jednodotyk na obou oknech. Vrhnu se na pročtění diskuse, až bude čas, zatím mě napadl motorek. Ale vzhledem k ceně nového bych rád doufal v nějakou banalitu. EDIT: Vyřešeno pročištěním kontaktů, aspoň prozatím.

https://photos.app.goo.gl/NMAh38W2s6TvjRLTA

Koukám, že některé autorizáky jsou vážně k nezaplacení. "Nevím, neznám, vysol aspoň tisíc kč za diagnostiku a možná se podíváme." Každopádně díky @Knightey- za cenné informace.

Počkat...špony? Takže to není čistě akustický problém bez vlivu na funkci?

Nevybavuji si, že by se mi to na Swingu 2018 stalo, natož dvakrát za den. Telefon jsem měl většinou připojen jen přes BT.

Díky za info. Pak určitě napiš, jestli to pomohlo. Mně se taky nezdá, že by mi to v minulých letech tak kolísalo, ale těžko říct.

Ty se máš. Do nových aut dodnes dávají šmejdy od Sandenu. Asi se jim to i přes pár hnidopichů, kterým uznají reklamaci a dají Denso, pořád vyplatí.

Takže čistě teoreticky jde do 1.0 TSI dávat i úplně obyčejný Total Energy 5W40 za méně než 100 kč za litr?

@MRoom Výroba duben 2018, cvrlikání přítomno. Poděl se pak prosím se zkušenostmi ze servisu.

Jestli opravdu ještě v roce 2018 montují do aut vadné kompresory, tak mě asi mrskne. Edit:

To předjíždění si myslím, že bude spíše subjektivní kvůli jiné charakteristice.

Hmm, já ho neumýval, tak jedině v myčce před předáním se to mohlo stát. V AS už víčko otevřeli na počkání a objednali nový mechanismus, prý bez přemlouvání. Zrcátko budu ještě sledovat. A aby nebyla nuda, tak se objevilo cvrlikání klimatizace. Měl jsem za to, že tohle mají dávno vyřešené (výroba 4/2018, sobota). U předchozího Rapidu se nic z toho neřešilo.

Já teď koukám na ten flash...nezkoušel jsi ho?

Mám špatné zprávy, seznam závad se rozrůstá. Levé zrcátko se směrem dolů naklápí dle nálady, někdy třeba na sedmý pokus. Co je horší, nejde otevřít víčko nádrže. Tankovalo se jednou po vyjetí z showroomu.

Po mnohatýdenní pauze jsem začal s 1.0 TSI jezdit a musím si na to zvykat. Pod 1500 otáček nic a pak najednou mohutný turbokopanec (jak na pružině). Takže popojíždíte v křižovatce, chcete vypálit a nic, až po chvíli nečekaně vystřelíte. Chce to pracovat s řadící pákou a nebát se jedničky.

Aha, já si právě vzpomněl na tvoje téma, že jsi ji měnil. Zatím na to kašlu, nestojí mi to za ty nervy. Případně se zmíním při některé návštěvě servisu.

Nebyl bych to já, abych na novém autě (čerstvě předáno, 15 km) nenašel nějakou vadu na kráse. Nad dekorem palubní desky je vidět něco bílého a při bližším pohledu to vypadá jako zastrčený papírek. Horší je, že na světle jsou okolo toho vidět škrábance na dekoru. Auto stálo delší dobu v showroomu, takže nějaký aktivní zákazník si mohl hrát s vizitkou a pak ji třeba usilovně zkoušel vytáhnout. Co s tím? Strašně nerad tyhle věci řeším, každý se na mě tváří jak na hnidopicha.

A položení hovoru jde taky kolečkem? Stejně mi to přijde divné. Jako by byl takový problém udělat dvě verze tlačítek, místo aby jich polovina nefungovala.

Může to být jen testovací mula.

Může mi někdo vysvětlit funkci view tlačítka na volantu? V Kodiaqu nově ovládá přepínání digitálního panelu, ale k čemu je ve Fabii a jak se bude zvedat telefon, když jeho tlačítko bylo nahrazeno?

Na fotkách byly pouze paraboly, mají je i všechny ostatní modely. Čočkám bych se hodně divil.

Do Haťapky jsem zkusil dát Total Quartz 9000 Energy 5W40, ta cena je bezkonkurenční. Zatím spokojenost, možná mi i přijde, že studené starty se zklidnily. Těch 400 Kč za litr oleje do MPI je opravdu výsměch, beztak to kupují v barelech sotva za čtvrtinu. Ale asi bych se zeptal předem, jestli vlastní olej nevadí.

To je u Škody úplně normální, ty lampičky totiž probíjí. Jestli máš servisní prohlídky s provedenou kontrolou karoserie, dostaneš nová zadní vrata.

Na 1.0 TSI jsem pozoroval jakési cvaknutí/cuknutí už od nova. Při přesednutí z jiného auta mi to vždy připadalo divné.