suri.

jop , tento retech aircon je jediné čo môžem niektorím dať , ostatné mi ošomrú

jo sorry ja zle čítam , k TSI je samozrejme 6,6BAru 1k0201051c/k všimol som si hore len kilowaty a sppojil si to s 1,4 16v

6Q0201051C/J 4 bary

je to normálne , hlavne tieto sport gumy sú mäkké a rýchlo miznú , napríklad conti sport 5 , je to daň za jazdné vlastnosti

vyteká skondenzovaná voda z výparníku klímy , záleží na rozdiele teplôt , zvlášť po vypnutí , nie je to zase také časté

je tam práve M14x1,5 , dá sa to prerezať na M16x1,5 a použiť imbusový vypušťák z Fabie 1,4-44-50kw , robil som to veľa krát a ok , len to potom už treba ťahať s citom

tiež ho vozím tam kde má byť

na sedan bude celý ten plast iný ...

čo to je za blbosť ? tieto schránky aj s kolajničkami som objednával do minimálne 5-6 spacebackov a normálne sú uvedené v etke , aj kolajničky aj tie samotné plasty

ešte som nevidel motor čo "žral" olej cez kliku ...

na poriadnych motoroch mechanika neodchádza , len príslušenstvo , a tieto hold vymeníme kus za kus ... ktovie či to prekrúžkovanie pôvodných piestov niekto poriešil a pomohlo to dlhodobo

a keď to rozoberieš zistíš hovno a riešiš shortmotor , rozoberali sme to a kapalo to všetko pod rukami , ak by sa mal robiť komplet rozbor a dekaronizácia , meranie krúžkov a skladanie nanovo tak by to bola solídna sranda

tak či tak máš zadreté uloženie a po naložení a lepšom výtlku zlomíš aj to vyztužené rameno a budeš rád ak sa nezabiješ

bežné to nie je

Poznám kusy čo majú cez 250 000km , jednu OII Tour čo má 200tkm , akurát si to sem tam zoberie nejaký olej , cca liter na 15tis km , čo v prípade ak ho po 15tkm meníš nie je veľmi podstatné ... Celkovo nejaké veľké problémy neboli , nemá to EGR , nemá to sekundárny vzduch , nešpiní to klapku , sem tam raz ročne odíde nejaká cievka alebo vstrek aj to na starších alebo LPG kusoch

Milan - ja som tie sviečky menil možno 5x na BSE , sem tam na AKL/AEH kde je to brnkačka ... takže tak a boli aj BSE s debilne robeným LPG a 1/2 račnou bez vyťahováku

To nemyslíš vážne , je to brnkačka na 15 minút aj s cigárom

1K1819653B s uhlím 1K0819644B bez uhlia

Filtron origo nie je , inak som tiež za uhlík a kvalitnú výmenu s dezinfekciou každoročne , a to nie som nejak háklivý na prach a peľ ...

nepotrebujem mat respekt , ty potrebujes pomoc nie ja , ja si to poriesit viem sam ... uz po 3x opakujem ze sa to da na vsetky 1,2TSI

čítal si včera môj príspevok ? áno sada 158B pasuje na všetky 1,2TSI motory , rozdiel oproti starým je v novej širšej reťazi a tým súvisiace iné vodiace lišty , napínák , horné a spodné kolisko rozvodu . Na výmenu spodného kolesa potrebuješ špeciálne prípravky , ešte niečo nechápeš ?

Milan - a to buď rád že s takýmito nie si v styku , to by som sa hneď menil ...

kde používajú Mogul? ak tak SZ

Doporučil by som vymeniť ihlu , stále dookola rovnaká pesnička Celá sada sa dá nahradiť sadou 03F198158B ktorá obsahuje aj spodné koliesko a inovovanú reťaz , napínák , vodiace lišty a skrutky , robili sme to kopec krát ... Potrebuješ na to dva prípravky na výmenu kolesa a dva na samotný rozvod . Materiálove tam ide tá rozvodová sada , molypasta na mazanie prípravku , gufero remenice podľa poškodenia a tuba tmelu na vaňu a veko , prípadne čistiace prostriedky ... Robota sa tam účtovala cca 5,5Hodiny tak si to pri sadzbe za normohodinu porátaj ...

Dá sa to vymeniť na všetkých motoroch 1,2TSI ...