suri.
-
Počet příspěvků
3739 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
3
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem suri.
-
V ČR nie je každoročná akcia od Rijna-Brezna zimné komplety grátis ? u nás to beží už X rokov , v 2011 som takto dostal obuté plecháče na Octaviu ....
-
construct stojí oficiálne 210€ a cca 70€ je montáž , s tým že na SIII je to celkom dosť roboty ... tie ostatné ceny sú nejak moc
-
a v akej inej farbe ako 9b9 existujú?
-
Netuším ... je to tu každý rok , tá krytka tam nemá absolutne žiadny význam a nemá ju tam prakticky žiadne auto .. Vzadu je kvôli tomu že utesňuje priestor ložiska a byť proste musí ...
-
nie je dôvod vpredu niečo chrániť , daj tam puklice a je
-
a určite je tam takýto tripoid ? tie celkom odchádzali , tak sa tomu dá veriť
-
jj , origo canbus modul kde je dnu 6 relátok , nefungujú hmlovky , spiatočky a sú s tým večne problémy ... treba tam jednoznačne originál elektriku , všetko ostatné je poukážka na prúser
-
Je to akcia na maximálnu zákaznícku spokojnosť , kontroluje prípadne dolaďuje sa tam pár vecí - chromová lišta okna v zadnom blatníku na Combi , kontrola osvetlenia kufra , kontrola krytu zrkadla vnútorného + úprava aby nerezonovalo . To je myslím všetko ...
-
reže sa len do spojlera - pred FL , FL pokiaľ viem má vždy nárazník vyrezaný , teda ak som dobre sledoval doposiaľ .. ešte je dobré po demontáži výztuhy nárazníka ošetriť plech pod ňou /je to aj v návode/ a zaskrutkovať nazad horné dve skrutky prípadne aj zatmeliť - idú durch do kufra a osobne by som tam dieru nenechával http://uloz.to/xG7RSgjH/1z0-092-155-155a-pdf návod v pdf
-
to dnes každý všetko vyháda a vysúdi a pritom tomu nič nie je , za určitých podmienok sa rosia svetlá na všetkých autách a je to normálne , pokiaľ nie sú kvapky a nie je to tam fakt stále tak by som to neriešil ... čo čakáte ? všade sú len ledky , bixenony a podobne , hold ten kondenz tam vždy bude a keď tam nie je žiarovka tak sa len tak nevysuší ... máte štyri roky záruky tak treba posledovať a počkať ...
-
s prípravkom sa dá na aute , teda 99%
-
to vičko stačí utiahnuť rukou a je to ok
-
páčka 5K0953502N 9B9 a nakodovať
-
e1h . silný a dojemný príbeh , škoda že na tom nie je ani špetka pravdy , alebo možno zostala niekde v 90 rokoch ...
-
a aký je to mesiac ? mení sa tam dvojpáčka plus nakodovanie , nová má vždy aj zadný stierač
-
takže zase neviemnič ... môj garážnik vravel že počul že niekde .. klasika
-
obidvujem niektorých a neprajem im bočný náraz , pretože investovať 50-70eur do nového airbagu , zapojiť ho ako sa má a mať naveky pokoj je asi zložitejšie ako montáž odporu a tým vyradenia funkcie bočného airbagu pri náraze , hold ja som airbagy dorábal , niekto airbagy uberá
-
páči sa mi "niektoré autorizované servisy" , máš reálne servisy alebo sú to len kecy do vetra ? ako pozerám veľa ludí čo má šajnu ako to funguje v prostredí autorizáku tu nie je, inak by toto nenapísal ...
-
umyť a sledovať , v spoji to bude ťažko tiecť , skôr gufero poloosy , to je také bežnejšie ...
-
kto ten výfuk videl tak by si bol výsledkom možno nie celkom istý , osobne by som ho prevaril , ale treba ho správne zmerať a vybrať niečo značkové , aspoň podľa nejakých skúseností , tieto bežné polské , bosaly a podobne sú na rok dva a nie som si istý či je tam dosť miesta na opakované opravy...
-
narr - to ale pletieť dva rozdielne motory , stará 1,8T hlavne v pozdlžnej zástavbe /Sup1 , Passat B5/ trpela na 0w30 oleje a aj 30 000km intervaly výmeny + malú náplň oleja ... robil sa tam potom aj väčší olejový filter ktorá sa tam mal používať , a pri výmene 5w40 v 15 000km intervale ten motor nemal žiadne podobné problémy na tejto 1,8 o ktorej je reč môžeš používať a meniť hocičo a aj tak ho žrať bude , kto videl tie piesty tak pochopí ...
-
bojler - to je bežná vec , vplyv na československého človeka že dostal niečo "zadarmo" je obrovský , čo na tom že to dvakrát zaplatil
-
17
