Luďa
-
Počet příspěvků
6410 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
39
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem Luďa
-
A diagnostika ti vypsala co? Takle je to hádání z křišťálový koule a rozsah je od poruchy motoru až po křeč ve tvoji noze. Může to bejt kabelovej svazek, čidla, ... Dej to na vag a uvidíš co ti to vypíše.
-
Nebo i tady http://www.karosar.cz
-
Svolávačka to nebyla, byla to servisní akce. Když si tam byl s něčím jiným, a blblo ti to, tak to opravili.
-
U OII je-byla na svítící kontrolku airbagu servisní akce. Pod sedadlem sou ve vedení 2 konektory a jeden z nich se vystřihával a letovaly se dráty natvrdo k sobě.
-
Neprocházej menu, kde je krátkodobá (menu1) nebo dlouhodobá (menu2) průměrná spotřeba, dojezd a tak. Musíš páčku na projíždění menu podržet a pak se ti objeví nabídka Stav vozu, MFA a já nevím co. Je to jakoby skrytý menu. Jinak záleží jakej interval máš. U proměnýho se ti servis oddálí třeba cestou na dovču kdy najedeš 200 km na jeden start tam a pak 2000 km Z5.
-
Tak tak, anebo to vyvolat páčkou.
-
A nenuluje se ti jen paměť 1? Ta se nuluje po 2 hodinách nečinosti auta. Paměť 2 se nuluje když najedeš 99 hodin nebo 9999 km. Tvoje příznaky tomu odpovídaj. Řešilo se to tady milionkrát
-
Taky sem se bál, bo sem to dělal poprvé, ale po důkladný sprše to šlo líp.
-
Neboj Ekkare, čekám jen co z něj vypadne, abych ho mohl nasměrovat. Ale vsadil bych na mikrospínač. Teda pokud to je osvětlení a ne podsvícení.
-
Zevnitř máš kolem dokola takový packy který musíš postupně vycvykat. Pokud si masku vydal a obrátíš ju, tak to je vidět. Já to dělal plochým šroubovákem. Ale jak tam je bordýlek, tak to docela drží.
-
Taky nechápu. Pokud mám díl s homologací, homologační list, tak STK je v poho.
-
Zavolat Ferdovi co s tím?
-
Hlavně každej mění čidla a už nekontroluje kabeláž! Nám na firemním autě taky blikala kontrolka, blbě jelo, měněny čidlo tak 6x a nakonec nalomenej kontakt. Po opravě paráda. Ale chce to hledat.
-
Přesunuto z FI do FII.
-
Záeží co to bylo za chyby a v jakej spolu měly vzatah. Pokud to byla nějaká blbost a navíc sporadická, tak se smáznou i po vodpojení baterie. Ale ukázat znova se můžou.
-
Michal je vod Brna. Jinak u Prahy Rolbař a Ferda.
-
To dolití po 5000 chápu, z výroby nemáš nad max. Část ti taky zdrhá turbem. Počkej co to udělá po výměně, melo by si to sednout. Ale jestli jezdíš krátký couračky budeš dolejvat a měnit častějc než kdo jezdí dlouhý štreky. Jinak norma bejvala 1 litr na 1000 km.
-
Taky tam mám těsnění z feldy. Fabie měla inovovanej - lepší materiál a ten vydržel míň než z feldy. U FI tak 60000 km u felicie\favorita tak 150000 km.
-
Jinak řečeno, Škodovka nehlídá tlak v pneu a jeho konkrétní hodnotu, ale otáčky kola. Takže po výměně pneu musíš systém kalibrovat, jinak háže chyby.
-
Prvně bych zkusil najít ten skrat jak ti píše vag a pak bych měnil čidla.
-
Že by někde byl skrat? Chtělo to proměřit. Nebo vymontuj klakson a poč si jinej
-
Pokud to tak kolísá taky bych se přikláněl k bublině.
-
Já myslím, že ty hodiny za těch 5 let od roku 2011 nastavil.
-
pokud ti vyfotim lakovanou kapotu u mojej F1 tak to nepoznáš. Takle zme sprejem stříkali vozy na vodvoz hnoje. a vypadalo to líp.
