feela
-
Počet příspěvků
217 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
1
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem feela
-
Ta bude určitě na odhlučnění
-
Kolik to má najeto?
-
Tyhle žárovky atest nikdy nemůžou vidět
-
V tom případě to přebíjí dost
-
Co dobíjení, nepřebíjí to?
-
To bude odvětrání, čili troška oleje
-
Ámen, hezky řečeno, to tu tvrdím celou dobu, že se s těmahle s*ačkama nedá jezdit
-
No mlátit do pásu s výbušninou je fakt "rozumný" Jinak jestli se nepletu tak je to podobně nacvaknutý jako u OII tak stačí vzít šroubovák a zapáčit na těch místech, kde jsou ty nacvaknutý pružinky a nic nezničíš.
-
Neboj se zabrat, ono to povolí
-
Zkusil bych vyčistit škrtící klapku, případně přes VAG zkontrolovat teplotu jakou udává čidlo...
-
A jak velká je na bi-xenon potřeba?
-
Pak tu mám z FL čočku na klasickou žárovku, což předpokládám, že bude stejná jako xenon a ta má 7,5cm
-
Mám tu čočku z RSa před FL a má nějakých cca 6,5cm v průměru, ale bohužel nemůžu najít šupléru a tak to není až tak přesný
-
Přesně jak napsal kolega výše, já to tak dělám u každýho auta, kde vypouštím chladící kapalinu
-
Věř mi, že tyhle žárovky jsou ve tmě úplně na p*ču... Sice to svítí trochu podobně jako xenon, ale prostě takhle modrá žárovka neosvítí vůbec nic, leda tak, když budeš jezdit po městě, ale jak vyjedeš mimo do tmy, jsi v háji
-
Bylo by dobrý dodat o jakej motor se jedná;-)
-
Pokud jsou schválena pro provoz na pozemních komunikacích, tzn., že to někdo ověřil, že to neovlivňuje svítivost atp. tak je samozřejmě používat můžeš, záleží, jaký atest ty mračítka mají...
-
Co svíčky a filtry?
-
Radius: Jenže ty musíš kouknout na VAGu do adresy 17, kde v bloku naměřených hodnot najdeš teplotu motoru, ta by měla být stejná jako ta v motoru, podle budíku to nezkoumej, ten je pouze informační a ukazuje ti už asi při 70°C na budíku 90°...:-)
-
Buď jezdi s Felkdou, nebo kup auto v turbu, nic lepšího poradit nejde, všechno ostatní je jenom zbytečný vyhazování peněz a přiddělávání problémů...
-
To bych řekl, že je bohužel vlastnost těhle "tuningových" světel, sám mám angel eyes a taky jsou na pár místech oloupaný, hlavně se to stalo po minulý zimě, já bych buď zkusil tu sadu na renovaci světel, nebo jak říkal kolega strhnout tu oloupanou vrstvu a nalakovat.
-
Nebo si to můžeš nastavit přes diagnostiku, já bych osobně úplně ostřik nevypínal, nebo jestli máš maxidot, tam se dá nastavit po kolika ostříknutí skla se mají ostříknout světla ;-)
-
No ale to si myslím, že by v servisu měli vědět, protože jestli je to ten samej, co myslím já, tak na to byl i přípis... Ale tak hlavně, že už je to v pořádku :-)
-
Já bych možná šel po rozvodech, tyhle motory mají problémy s hydraulickýma napínákama...